Forlis af højsøflåden

Forliset af højsøflåden  - fandt sted den 21. juni 1919 i bugten Scapa Flow på Orkneyøerne . Efter Tysklands nederlag i Første Verdenskrig besluttede tyske sømænd at sænke deres skibe, så de ikke ville gå til sejrherrerne.

Internering af højsøflåden

I henhold til våbenhvilen , der afsluttede Første Verdenskrig , indgået den 11. november 1918 mellem Tyskland og ententelandene , var den tyske højsøflåde genstand for internering . Men da intet neutralt land tog ansvaret for dets vedligeholdelse, blev de tyske skibe eskorteret til den britiske flådes hovedbase - i Scapa Flow Bay. Skibene ankom der mellem 25. og 27. november 1918 og blev opbevaret i mere end seks måneder, mens de ventede på, at vinderne skulle afgøre deres skæbne. Tyske besætninger blev efterladt på skibene, den tyske kontreadmiral Ludwig von Reuter blev udnævnt til kommandør , briterne gik ikke om bord på de tyske skibe uden hans tilladelse.

På tærsklen til afslutningen af ​​våbenhvilen og underskrivelsen af ​​Versailles -traktaten frygtede von Reuther, ikke uden grund, overførslen af ​​den tyske flåde til de allierede. For at forhindre dette besluttede de tyske søfolk at sænke deres skibe.

Forlis af tyske skibe

Tyskerne forberedte sig omhyggeligt på skibenes sænkning, på trods af at udførelsen af ​​denne plan var ledsaget af visse vanskeligheder. For at forhindre tyske søfolk i at overtræde vilkårene for våbenhvilen (for eksempel ved at forsøge at flygte til det neutrale Norge ), holdt briterne en eskadron af slagskibe og mange patruljeskibe i Scapa Flow . Radiostationer blev fjernet fra tyske skibe, søfolk blev forbudt at bevæge sig fra skib til skib, men det lykkedes tyskerne at etablere kommunikation gennem et engelsk skib med post. De fleste af besætningerne på de tyske skibe blev taget til Tyskland for at lette den resterende evakuering fra synkende skibe. Datoen for flådens forlis blev valgt på forhånd - 21. juni , den forventede dag for underskrivelsen af ​​Versailles-traktaten. Kort før dette blev von Reuther klar over, at underskrivelsen af ​​traktaten blev udsat i to dage, men han besluttede ikke at forsinke sin plan, især da briterne, som ikke havde mistanke om noget om hans plan, om morgenen den 21. juni , tog væk en eskadron af slagskibe til øvelser.

Den 21. juni 1919, klokken 10.30, gav von Reuther et forudaftalt signal. Besætningerne hejste de tyske flådeflag på skibene og åbnede kongestenene ved at sætte dem fast. Inden for 5 timer blev 10 slagskibe , 5 slagkrydsere , 5 lette krydsere og 32 destroyere sænket . Et slagskib (" Baden "), 3 lette krydsere (" Emden ", " Nürnberg " og " Frankfurt ") og 14 destroyere blev strandet af briterne, som formåede at gribe ind og bringe skibene til lavt vand. Kun 4 destroyere forblev flydende. Det var svært for briterne at forhindre, at skibe sank, da de ikke vidste noget på forhånd. De skød på synkende skibe, klatrede på dem og krævede, at tyskerne lukkede kongestenene, forsøgte at gøre det selv. Ni tyske søfolk døde i kampe om bord (inklusive kaptajnen på slagskibet " Margrave " Schumann) eller blev skudt i redningsbåde. De blev de sidste ofre for Første Verdenskrig [1] .

Konsekvenser

Briterne og franskmændene var vrede over, at den tyske flåde var sunket. Da von Reuther og hans underordnede overtrådte vilkårene for våbenhvilen, blev de erklæret som krigsfanger. Imidlertid bemærkede den engelske admiral Wemyss:

Jeg ser på oversvømmelse som en ægte gave fra himlen. Han fjernede det smertefulde spørgsmål om delingen af ​​tyske skibe. Jeg formoder, at der først bliver skrigen meget, men når kendsgerningerne bliver kendt, vil alle tænke som jeg: "Gudskelov."

Efter hjemkomsten fra fangenskab i januar 1920 blev kontreadmiral von Reuter mødt derhjemme som en helt, der forsvarede den tyske flådes ære.

Konsekvenserne direkte for Tyskland var dog meget alvorlige. Omkostningerne til skibene blev genberegnet og lagt til mængden af ​​erstatninger, som de sejrrige magter pålagde Tyskland. Således bragte oversvømmelsen moralsk tilfredsstillelse, men forværrede den økonomiske situation for indbyggerne i Tyskland .

Liste over skibe fra højsøflåden stationeret ved Scapa Flow

Se også

• Den franske flådes forlis ved Toulon

Noter

1. ↑ McCartney, Innes. Scapa 1919: The Archaeology of a Scuttled Fleet . Kindle-udgave. - Osprey Publishing, 2019. - P. loc. 647. - 272 s.
2. ↑ Første verdenskrigs flådekampliste over krigsskibe, der blev slynget ved Scapa Flow . Arkiveret fra originalen den 22. februar 2012. (ubestemt)

Litteratur

• Butler, Daniel Allen. Fjern sejr: Jyllandsslaget og de allieredes triumf i første verdenskrig  (engelsk) . - Greenwood Publishing Group , 2006. - ISBN 0275990737 .
• Fint, John Christopher. Lost on the Ocean Floor: Diving the World's Ghost Ships  (engelsk) . — United States Naval Institute , 2004. — ISBN 159114275X .
• Fremantle, admiral Sir Sydney Robert. Min flådekarriere: 1880–1928  (ubestemt) . - Hutchinson & Co., 1949.
• Marder, Arthur JacobFra Dreadnought til Scapa Flow, The Royal Navy in the Fisher Era, 1904-1919: 1917: Victory and Aftermath . - London: Oxford University Press , 1970. - Vol. Bind V. - ISBN 0192151878 .
• Maritime and Coastguard Agency Vrag udpeget som Maritime Scheduled Ancient Monuments (link utilgængeligt) . MCA-modtager af vrag . mcga.gov.uk (2007). Hentet 11. august 2008. Arkiveret fra originalen 17. april 2010. (ubestemt) 
• Massie, Robert K. Castles of Steel: Storbritannien, Tyskland og sejren af ​​den store krig til søs (engelsk) . — New York: Ballantine Books, 2004. - ISBN 0345408780 .
• Raeder, storadmiral Erich. Mit liv  (neopr.) . - Annapolis, MD: United States Naval Institute , 1960.
• Reuter, Ludwig von . Scapa Flow: The Greatest Scuttling of All Time  (engelsk) . — London: Hurst & Blackett Ltd, 1940.
• von Ruge, Friedrich. Scapa Flow 1919: Das Ende der deutschen Flotte  (tysk) . — Østberlin: Oldenburg, 1969.
• van der Vat, Dan. Standard of Power: The Royal Navy in the Twentieth Century  (engelsk) . - London: Random House , 2000. - ISBN 0712665358 .
• van der Vat, Dan. The Grand Scuttle: Den tyske flådes forlis ved Scapa Flow i 1919  (engelsk) . - Edinburgh: Birlinn Ltd., 2007. - ISBN 9781843410386 .

Links

• Alexander Bolnykh . Den tyske flådes selvmord // Kæmpernes sammenstød. - AST , 2003. - 512 s. - (Militærhistorisk Bibliotek). - 5000 eksemplarer.  — ISBN 5-17-010656-4 .
• J. Gorz . At rejse et sunket skib

I bibliografiske kataloger	J9U : 987007558463805171 LCCN : sh85117994