Jernbanetransport i Argentina

Argentina  Rail - Jernbanelinjer og virksomheder i Argentina .

Den første jernbanestrækning i landet blev bygget i 1857 på bekostning af en privat virksomhed. Den første stat - i 10 år. I 1948 blev landets jernbaner - Ferrocarriles Argentinos nationaliseret . Følgende kompagnier blev dannet under nationaliseringen: Ferrocarril General Bartolomé Mitre , Ferrocarril General Manuel Belgrano , Ferrocarril Domingo Faustino Sarmiento , Ferrocarril General Roca , Ferrocarril General San Martín , Ferrocarril General Urquiza . I 1990 begyndte processen med privatisering af jernbaner på grundlag af koncessioner [1] . I april 2015 godkendte det argentinske senat et lovforslag om endnu en nationalisering af jernbanerne [2] .

Argentina har seks jernbanelinjer. Deres længde for 1988  er 34909 km [3] . I 1993 faldt længden af ​​linjerne til 34,2 tusinde km [1] , i 2010 til 31,4 tusinde km.

Der er bjergbaner. Indtil 1984 fungerede Trans-Andes Railway [ 1] .

Landet bruger fire forskellige sporviddestandarder : 750 mm , 1000 mm , 1435 mm og 1676 mm . Derudover betjenes en strækning med en længde på 8 km med en sporvidde på 500 mm .

For 1988 er længden af ​​veje med en sporvidde på 750 mm 400 km [3] ,

Kun en lille del af jernbanenettet blev elektrificeret : i 1988 40 km på vekselstrøm 25 kV, 169 km på jævnstrøm 600 og 800 V [3] . I 1993 var længden af ​​elektrificerede linjer steget til 367 km [1] . Elektrificerede veje i 2003 - 167 km [4] .

Trafikken på strækningerne er venstrekørsel , da der ved åbningen af ​​de første strækninger i landet var venstrekørsel.

I juli 2010 blev der underskrevet aftaler mellem Kina og Argentina om fælles udvikling af jernbanetransport i Argentina. Disse aftaler omfatter levering af rullende materiel, genopbygning af Ferrocarril Belgrano Sur -jernbanen [5] .

I august 2011 blev passagertrafikken mellem Argentina og Uruguay [6] genoptaget , men et år senere blev den aflyst igen.

Der er planer om at bygge højhastighedsbanen TA Ve(Buenos Aires - Rosario  - Cordova), men på grund af landets beklagelige økonomiske situation er projektet endnu ikke kommet længere end undersøgelsesarbejdet.

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 Jernbanetransport: Encyclopedia / Kap. udg. N. S. Konarev. — M.: Great Russian Encyclopedia, 1994. — 559 s.: ill. (side 29)
  2. ↑ Argentina nationaliserer jernbaner . Hentet 16. april 2015. Arkiveret fra originalen 16. april 2015.
  3. ↑ 1 2 3 Jernbanetransport. nr. 4 for 1989 (s. 9)
  4. ↑ Business Argentina, bind VIII-IX. Økonomi og forbindelser med Rusland i 2000-08©G. N. Vachnadze, august 2008. ISBN 5-900034-43-7
  5. ↑ Kinesiske virksomheder vil udvikle jernbanetransport i Argentina  (utilgængeligt link)
  6. ↑ Efter 30 års pause vil Argentina og Uruguay blive forbundet med jernbane . Hentet 5. august 2011. Arkiveret fra originalen 12. september 2011.

Links