Jernbanetransport i Uruguay

Netværket af den uruguayanske jernbane strakte sig over 2900 km.

Den er, ligesom i mange andre latinamerikanske lande, af en radial type, det vil sige, at forskellige byer i landet er forbundet med den, men alle grene konvergerer i landets hovedstad Montevideo , da denne bys havn er den vigtigste for eksportere produkter fremstillet i landet.

Sporet i Uruguay er 1435 mm . Der bruges kun dieseltræk overalt. Længden af ​​dobbeltsporede linjer er kun 11 km. Halvdelen af ​​vejene er lukket, godstog kører i retning af Montevideo  - Rivera  - Santana do Livramento , Sayago - Minas og andre. Regelmæssig passagertransport er blevet udført siden december 2006 [1] .

Samlet længde af jernbanenettet: 2835 km

Sporvidde: 1435 mm (4 fod, 8,5 tommer) - 2835 km

Brugte veje: 1507 km

Forladte veje: 1328 km

Historie

Arbejdet med anlæggelsen af ​​den første jernbanelinje i Uruguay begyndte den 25. april 1867 med en hestetrukket gren mellem Paso del Molino og Cerro. Den første store linje var Montevideo - Durasno -linjen , der strækker sig over 205 km. De første 18 kilometer (11 miles) af grenen, mellem Bella Vista og Las Piedras , blev åbnet den 1. januar 1869 . For at fortsætte med at bygge linjen, og på grund af mangel på midler i landet, måtte der optages store lån i London . Dermed erhvervede Storbritannien en kontrollerende andel. Central Railway System of Uruguay (CUR), det største britiske selskab, der opererer i landet, blev officielt grundlagt den 1. januar 1878 . På dette tidspunkt var flere store virksomheder dukket op. De endte alle under britisk kontrol, fordi de ikke kunne finde midlerne til at fuldføre arbejdet.

Passagertransport

Regelmæssig passagerbefordring er blevet udført mellem Montevideo og Agosto (63 km) siden den 26. august 1993 (tidligere var al rutetrafik lukket fra den 2. januar 1988 ). Et dagligt tog blev tilføjet til San José de Mayo (96 km fra Montevideo) den 15. januar 2007 , og en anden service blev fortsat fra Agosto til Florida (109 km fra Montevideo) den 2. januar 2008 .

Smalsporede jernbaner

I Uruguay fandtes smalsporede linjer også og eksisterer i nogle tilfælde stadig i dag .

Der var sektioner med en tykkelse på 914 mm , 750 mm , 600 mm .

Internationale forbindelser

Billeder

Noter

  1. ↑ Ferrocarriles del Uruguay Arkiveret 8. november 2012 på Wayback Machine (på spansk)
  2. ↑ (på spansk) Tren Argentina - Uruguay 29/08/2011 Arkiveret 26. august 2016 på Wayback Machine .
  3. ↑ Nuevo Servicio ferroviario Argentina - Uruguay. El Tren de los Pueblos Libres - Spot Publicitario Arkiveret 9. februar 2017 på Wayback Machine .