Jernbanetransport i Peru

Jernbanetransport Peru  - jernbanelinjer og virksomheder i Peru .

På Perus territorium bruges flere sporviddestandarder : 914 mm , 1435 mm . De vigtigste transporterede varer: produkter fra minedrift og metallurgisk industri, landbrugsprodukter . I lokomotivflåden findes diesellokomotiver og damplokomotiver [1] .

Jernbanelinjer er lagt i bjergområder, og derfor har jernbanetransport i Peru på grund af problemer med driften af ​​sådanne veje ikke fået stor udbredelse. Længden af ​​alle jernbanestrækninger er 1854,4 km (2014) [2] .

De nationale jernbaner i Peru ( Empresa Nacional de Ferrocarriles del Peru ) kombinerer linjerne Callao  - Lima  - La Oroya  - Huancayo (385 km, sporvidde 1435 mm), Huancayo - Huancavelica (128 km, sporvidde 914 mm), Mollendo  - Arequipa  - Matarani (476 km, sporvidde 1435 mm), forgrener sig til Puno (47 km, sporvidde 1435 mm), Cusco (338 km, sporvidde 1435 mm), Tacna  - Arica -linjen (62 km, sporvidde 1435 mm) [1] .

Mineselskabet Southern Copper Corporation har sin egen jernbanelinje . Linjen, 187 km lang, med en sporvidde på 1435 mm, blev åbnet i 1959 og bruges til at transportere kobbermalm.

Historie

Den første jernbanelinje i Peru blev åbnet den 17. maj 1851 . Denne 13,7 km lange europæiske sporlinje forbinder Stillehavshavnen Callao og Lima , Perus hovedstad .

Noter

  1. ↑ 1 2 Jernbanetransport: Encyclopedia / Kap. udg. N. S. Konarev. — M.: Great Russian Encyclopedia, 1994. — 559 s.: ill.
  2. ↑ CIA World Factbook: Peru (link ikke tilgængeligt) . Hentet 9. maj 2016. Arkiveret fra originalen 5. november 2016. 

Links