Dværg Lambda

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 14. juli 2019; checks kræver 14 redigeringer .
Gnome 7 Lambda
Fabrikant Dværg-Ron
Års produktion 1912-1915
Type drejelig
specifikationer
Strøm 67,5 HK ved 1250 rpm.
Kompressions forhold 3,75
Cylinder diameter 124 mm
stempelslag 140 mm
Antal cylindre 7
ventiler OHV drev
Brændstoftype benzin
Kølesystem antenne
Dimensioner
Diameter 930 mm
Tørvægt 96 kg

Gnome 7 Lambda (i den specialiserede litteratur også Gnome Λ , Gnome 80 hk , Gnome-80 ) er en fransk 7-cylindret roterende luftkølet flymotor , produceret på licens i Storbritannien, Tyskland og Rusland. Det blev installeret på flere dusin typer fly under Første Verdenskrig . Ifølge producenten udviklede den med et arbejdsvolumen på 12 liter effekt op til 80 hk. Med. (60 kW), men testresultater viste, at dette tal var noget overvurderet. [2]

Der var en 14-cylindret to-rækket motormodifikation, Gnome 14 Lambda-Lambda eller Gnome 160 .

Næsten 1.000 licenserede kopier blev lavet i Storbritannien, for det meste (967) på Daimler Motor Company-fabrikken i Coventry . De fleste af de producerede motorer blev installeret på Avro 504 , Bristol Boxkite og Bristol Scout fly .

I Tyskland producerede Oberursel -fabrikken på licens både en 7-cylindret ( Oberursel U.0 (U - Umlaufmotor, roterende motor)) og senere en 14-cylindret modifikation ( Oberursel U.III ).

Den originale version af motoren blev produceret af Moskva-afdelingen af ​​Gnome-virksomheden (nu, efter flere omorganiseringer og omdøbninger, er den en del af Salyut Gasturbine Engineering Research and Production Center ). Gnome Lambda-motoren blev den første store flymotor i Rusland . Udsted Gnome Lambda med en kapacitet på 80 liter. Med. blev lanceret på virksomhedens fabrik i Moskva den 19. april 1913 . Først blev motorerne samlet udelukkende af franske komponenter, derefter begyndte nogle dele at blive fremstillet lokalt, nogle begyndte at blive købt fra andre russiske virksomheder. Gnome 7 Lambda-motorer, som i Rusland blev kaldt Gnome-80 , Moskva-fabrikken producerede 435 enheder og stoppede sin produktion ved udgangen af ​​1915 . [3]

I det førrevolutionære Rusland blev Gnome-motorer også produceret på Riga Motor-fabrikken, som var placeret i Sassenhof -området før evakuering og blev kaldt Kalep-Gnome, efter navnet på direktøren Theodor (Fyodor) Kalep . I Riga-versionen blev kompressionsforholdet øget til 4,0; effekt op til 85 liter. med., og selve enheden var 7 kg lettere end originalen, men adskilte sig ikke i pålidelighed.

Ændringer

Gnome 7 Lambda Enkeltrækket 7-cylindret roterende motor. Gnome 7 Lambda (langt slag) Stempelslaget øges til 145 mm, kompressionsforholdet er op til 3,87: 1, forskydningen er 12,26 liter. Gnome 14 Lambda-Lambda To-rækket 14-cylindret rotationsmotor med cylindre fra Lambda. 160 l. Med. (120 kW). Motorenfabrik Oberursel U.0 Tysk version af Gnome 7 Lambda: boring 124 mm, slaglængde 140 mm, volumen 11,52 liter, udvendig diameter 1020 mm. [fire] Motorenfabrik Oberursel U.III Tysk version af Gnome 14 Lambda-Lambda

Ansøgning

Gnome 7 Lambda

Gnome 14 Lambda-Lambda

Overlevende motorer

En af de overlevende motorer, den originale Gnome 7 Lambda, er installeret på en kopi af Sopwith Tabloid -flyet udstillet i Grahame-White- rummet på Royal Air Force Museum i London . [6]

En anden motor er i SNECMA -museet nær Melun-Villaroche flyvepladsen, Frankrig. [7]

Se også

Noter

  1. ↑ Lumsden 2003, s.151
  2. ↑ Lumsden 2003, s. 151.
  3. ↑ Kotelnikov V. R., Khrobystova O. V., Zrelov V. A., Ponomarev V. A. Motorer af russiske kampfly / Under generalen. udg. V. V. Goroshnikova. Rybinsk: Medievækst, 2020, 616 s. . Hentet 7. januar 2022. Arkiveret fra originalen 6. januar 2022.
  4. ↑ Obsah fóra :: Zbraně a vybavení :: Výzbroj, zbraňové system, vybavení and příslušenství :: Motory :: Letecké motory :: Pístové :: Německo (DEU) :: Oberursel U.0  (tjekkisk) . valka.cz _ Hentet: 19. juli 2013.
  5. ↑ Borel Hydro-Monoplane  // Flight  :  magazine. - 1913. - 19. juli. — S. 450 .
  6. ↑ RAF Museum - Sopwith Tabloid replika historie Arkiveret 3. april 2012 på Wayback Machine Hentet: 11. november 2010.
  7. ↑ Marek Mincbergr. Motor Gnome Lambda 1912, 7 cylindre, 80HK  (engelsk) . http://www.mincbergr.net/ . Marek Mincbergr flymodeller. Dato for adgang: 25. februar 2011. Arkiveret fra originalen 28. december 2013.

Kilder

Links