Helikopter Leonardo da Vinci

Leonardo da Vinci  -helikopteren (Leonardo da Vincis propel) er et helikopterprojekt skabt af det italienske universalgeni Leonardo da Vinci i slutningen af ​​1480'erne. I disse år (fra 1494 til 1499) var Leonardo militæringeniør i tjeneste for hertugen af ​​Milano Lodovico Sforza .

Den originale tegning er en del af et manuskript dateret mellem 1487 og 1490. og vises på versoen af ​​det 83. såkaldte Paris-manuskript  , dokumenter beslaglagt af Napoleon i 1795 fra Ambrosian Library og stadig opbevaret på Institut de France i Paris . "Helikopteren" var en af ​​en række luftmaskiner opfundet af Leonardo, såsom faldskærmen , ornithopteren og hangglideren .

Pen- og blækskitsen skitserer ideen om en flyvende maskine , der ligner en moderne helikopter, men med en spiralformet rotor eller "propel", baseret på ideen om en vandpropel, men designet til at drive en luft frem i stedet for en vandstråle.

Modellen på tegningen er monteret på en solid rund platform. I midten er en lodret stang understøttet af tre diagonale elementer, der konvergerer på en lille cirkulær plade cirka halvvejs oppe af stangen. Den øverste halvdel af stangen er omdrejningspunktet for et stort oprullet hørsejl , stivnet for stivhed , omkring 5 m (16 fod) i radius. Den inderste kant af sejlet vikler sig om stangen i retning med uret, mens den ydre kant er forbundet med reb eller wire til en ring, der roterer rundt om den nederste platform. Projektet sørgede for en besætning på flere personer, som ville rotere sejlet.

Leonardo antog, at en hørpropel, hvis den drejes hurtigt nok, ville skubbe luften og hæve hele strukturen. Noterne angiver, at der blev bygget små flyvende modeller af propellen, men der var ingen indikation af, at der var foranstaltninger til at forhindre reaktion på sejlrotation, således at selve skibet ikke ville rotere i den modsatte retning. Det er muligt, at Leonardo kunne bygge små arbejdsmodeller, men ikke kunne realisere en arbejdsversion i fuld størrelse, da der på det tidspunkt ikke var nok lette, men stærke materialer og et kraftigt nok drev til propellen.

I Kina , fra omkring 300 f.Kr. e. et legetøjsfly baseret på lignende principper var kendt - en bambushelikopter . Den moderne helikopter skylder mere til bambushelikopteren end til Leonardo-propellen.

Litteratur