Broughton, Jackson

Jaxel Markham Broughton
engelsk  Jacksel Markham Broughton

Jaxel Broughton
Kaldenavn "Jack" ( engelsk  "Jack" )
Fødselsdato 4. januar 1925( 04-01-1925 )
Fødselssted Utica , Oneida , New York , USA
Dødsdato 24. oktober 2014 (89 år)( 2014-10-24 )
Et dødssted Laguna Hills , Orange , Californien , USA
tilknytning  USA
Type hær United States Army Air Forces United States Air Force
Års tjeneste 1942 - 1968
Rang Oberst
kommanderede US Air Force Demonstration Squadron 5th Fighter-Interceptor Squadron
Kampe/krige Koreakrigen (114 udrykninger)
Vietnamkrigen (102 udrykninger)
Priser og præmier
United States Air Force Cross Sølvstjernemedalje ribbon.svg Æreslegionens orden af ​​legionærgrad
Air Medal ribbon.svg Distinguished Flying Cross ribbon.svg Luftvåbnets rosmedalje ribbon.svg
Hærens rosmedalje ribbon.svg
American Campaign Medal ribbon.svg Anden Verdenskrigs sejrsmedalje ribbon.svg Besættelseshær ribbon.svg
National Defence Service Medal ribbon.svg Koreansk servicemedalje ribbon.svg Vietnam Service Medal ribbon.svg
Vietnamesisk galantry Cross ribbon.svg
FN-medalje "For deltagelse i operationen i Korea" Republikken Vietnam Kampagnemedaljebånd, med 60-clasp.svg
Pensioneret forfatter

Jacksel "Jack" Markham Broughton ( Eng.  Jacksel "Jack" Markham Broughton ; 4. januar 1925 , Utica , Oneida , New York , USA  - 24. oktober 2014 , Laguna Hills , Orange , Californien , USA ) - amerikansk karriereofficer og pilot US Air Force . Efter at have tjent i Korea- og Vietnamkrigen trak Broughton sig tilbage med rang af oberst den 31. august 1968 og modtog 43 priser og dekorationer, herunder fire Distinguished Flying Crosses , to Silver Star -medaljer , Legion of Merit og Military Cross. [1] . Broughtons militære præstationer er generelt anerkendte, især var han stolt over at have gennemført kampkvalifikationer i alle kampfly fra Republic P-47 Thunderbolt til Convair F-106 Delta Dart [2] , der fløj i alt 216 togter [3] .

Biografi

Unge år, uddannelse og familie

Jack Broughton blev født i Utica, New York, søn af en episkopal draperihandler . Uddannet fra Brighton High School i 1942i Rochester [1] . Som barn var han fascineret af historier om militærpiloters mod [5] , og den 15. juli 1942 gik Broughton ind på United States Military Academy i West Point [3] og blev overført til det 38. kongresdistrikt i New Yorktil den treårige krigstidspensum [6] . Han var 839. i samlet fortjeneste blandt 852 medlemmer af klassen i 1945 og modtog flyvetræning på Garner Field.( Texas ) og Stuart Field(New York). Den 5. juni 1945 meldte Broughton sig til United States Army Air Forces. 25. december 1951 giftede Broughton sig med Alice Jay Owen, som fødte sin søn Markham (1952) og tre døtre: Sheila (1960), Maureen (1961) og Kathleen (1965) [7] .

Militærtjeneste

Anden Verdenskrig sluttede, før Broughton kunne begynde at deltage i sorties [4] . Han uddannede sig som en nordamerikansk B-25 Mitchell medium bombeflypilot ved Air Force Base .i Enida , Oklahoma og " Boeing B-17 Flying Fortress " baseret på Hendrix(Staten Florida ), da han i december 1945 blev tildelt Europa som jagerpilot [8] .

Hans første operative opgave i marts 1946 var som Republic P-47 Thunderbolt-pilot med 389th Fighter Squadron. 366. jagergruppepå luftbaseni Fritzlar ( Tyskland ), og derefter i juni 1947 - i 525. jagereskadron 86. jagergruppepå Neubiberg Air Basei München , hvor han blev indtil september 1947, hvor luftvåbnet blev en separat tjeneste fra hæren [9] . I 1948 vendte Broughton tilbage til USA, og efter to korte opgaver som instruktør, beskrevet af ham som "uattraktiv", sluttede han sig til den nyoprettede Fighter Squadron ved Las Vegas Air Force Base , Nevada [10 ] .

Fra januar til november 1951 fløj Broughton to kampangreb fra Koreakrigen i et Lockheed F-80 Shooting Star med den 8. jagereskadrille. 49. operationelle gruppefra Daegu-luftbasen og var også flyveleder for Project Swatrock til kamptest af et panserværnsmissil fremstillet af det schweiziske firma Oerlikon ved brug af Republic F-84 Thunderjet som testbænk [11] . Efter krigen sluttede Broughton sig til Crew Training Air Force ( CREWTAF  ) ved Del Rio Air Force Base.( Texas ), træning på F-84. I 1953 flyttede han til Luke Air Force Base.( Arizona ), og var en af ​​de første eskadronchefer for Republic F-84F Thunderstreak, der vandt Bendix Trophy Race .» 1954 [3] .

Fra oktober 1954 til februar 1957 ledede Broughton United States Air Forces Petrel demonstrationseskadron [ 12 ] og gik fra den ligefløjede F-84G til den fejede F-84F for at blive verdens første supersoniske akrobatiske hold på " Nord " Amerikansk F-100 Super Saber " [13] . Efter missioner på Vincent Air Base( Arizona ) og "Tyndall"(Staten Florida), som kommanderede en jagereskadron, tilbragte Broughton et år i Ankara ( Tyrkiet ) som medlem af den militære bistandsgruppe [14] . Denne tur blev afbrudt af en medicinsk nødsituation, der involverede hans søn, og i 1961 blev Broughton overført til hovedkvarteret for den 78. fløj ved Hamilton Base.(Staten Californien ) [15] .

Fra september 1962 til juni 1964, da Broughton blev forfremmet til oberst, ledede han 5. jager-interceptor-eskadrille. Luftfartsforsvarets kommandomed en Convair F-106 Delta Dart på Minot Air Force Base( North Dakota ), efter at have spillet en vigtig rolle i udskiftningen af ​​fly. På samme tid dimitterede Broughton fra to professionelle militærskoler: i 1958 - Air Force Command and Staff College[16] og i 1965 National War College[17] . Derefter blev han udnævnt til næstkommanderende for operationer af 6441st Tactical Fighter Wing på Yokota Air Base i Japan . I 1964 blev Wing aktiveret til at kontrollere den nukleare mission og kampmissioner fra tre Republic F-105 Thunderchief eskadriller i Thailand [18] .

Den sidste stilling for Broughton var posten som næstkommanderende for 355. Tactical Fighter Wing.på den thailandske luftbase "Takhli", og i perioden fra september 1966 til juni 1967 deltog han i 102 togter mod mål i Nordvietnam . Den 2. juni 1967 fortalte en af ​​Broughtons fløjmænd, Ted Tolman, ham, at han ved et uheld kunne have ramt et skib i havnen i Kamfa, mens han angreb nærliggende antiluftskyts. Dagen efter meddelte repræsentanter for USSR, at et af handelsskibene fra Far Eastern Shipping Company - " Turkestan ", blev angrebet samme sted, som et resultat af hvilket de kraftigt protesterede mod den amerikanske ledelse [19] . I troen på, at hans piloter ville blive straffet for overtrædelsen, beordrede Broughton ødelæggelsen af ​​kamerapistolfilmene , som filmede skibet under pistolskud af den ledende pilot [20] . Under en undersøgelse indledt af frygt for, at USSR eller Kina kunne gribe ind i konflikten, indrømmede han at have ødelagt det eneste bevis på et tilsyneladende angreb på et sovjetisk skib [21] , og derfor frikendte militærdomstolen Broughton og to af hans piloter anklaget for sammensværgelse med henblik på at bryde en regel mod bombning af havne, og fandt ham skyldig i at ødelægge statens ejendom - syv ruller film, idømte ham en bøde på 600 amerikanske dollars . Derefter blev Broughton overført til en administrativ stilling i Washington . I juli 1968, USAF Review Board Agencytrak krigsretten tilbage fra sine optegnelser og afgjorde, at Broughton i stedet skulle have været udsat for mindre udenretslig straf [4] , og dermed blev dommen omstødt [5] . En måned senere, den 31. august, trak Broughton sig tilbage fra militærtjeneste [13] med rang af oberst [1] . I oktober samme år, nyhedstjenesten Copley” offentliggjorte data fra en ukendt kilde, hvilket tyder på, at det sovjetiske skib sandsynligvis ikke var påvirket af luftvåbnets handlinger, men højst sandsynligt fra det faktum, at nordvietnamesiske antiluftskyts forsøgte at skyde et lavtflyvende amerikansk militærfly ned [ 4] .

Pensionering og skrivning

Efter at have forladt luftvåbnet i 1968 arbejdede Broughton som pilot i Fajardo , Puerto Rico , såvel som som luftforsyningskontrolpersonale hos Mobil på Alaskas nordlige skråning ., og som testprogramleder og teknisk planlægningsrådgiver for konstruktionen af ​​rumfærgen Endeavour for Rockwell International [5 ] . Derudover oprettede han et selskab til udvikling af luftpudefartøjer [22] .

Da han gik på pension, forfattede Broughton to bøger, Thud Ridge (1968) og Going Downtown: The War Against Hanoi og Washington (1988), hvori han berettede om sine oplevelser og historien om luftkrigen over Sydøstasien . Sidstnævnte bog var hovedsageligt baseret på hans angreb på et sovjetisk skib og den efterfølgende militærdomstol (kendt som "Turkestan-hændelsen") [13] . I 2007 udgav han en selvbiografi om sin karriere i det amerikanske luftvåben, Rupert Red Two: A Fighter Pilot's Life from Thunderbolts to Thunderchiefs, hvori han udtrykte sin vrede mod den amerikanske præsident Lyndon Johnson og forsvarsminister Robert McNamara for restriktioner og dårlig ledelse i Air Force .[23] som, han mente, ødelagde enhver chance for at vinde Vietnamkrigen [4] . I den første bog var Broughton stærkt kritisk over for USA's kommando under luftoperationerne mod Nordvietnam, hovedsagelig på grund af det faktum, at dette værk blev udgivet som et resultat af en krigsret mod Broughton og to af hans piloter anklaget for at have konspireret for at krænke reglerne for indsats mod US Air Force-operationer. Selvom han blev frifundet på den mest alvorlige anklage, blev Broughton efterfølgende overført til en obskur post ved Pentagon (muligvis for at implementere "Leader"-projektet om at udvikle teknologi til vertikal og/eller kort start og landingfor U.S. Defense Advanced Research Projects Agency ), angiveligt ved blodfejde, fordi hans straf var så let. Kravene omfattede kun arbejde i protokolafdelingen to eller tre dage om måneden, og han brugte sin fritid til at skrive en bog, mens han ventede på, at Air Force Review Board Agency skulle gennemgå ansøgningen.[24] . Efter at hans dom blev omstødt og fjernet fra hans journal på grund af "unødig kommandopåvirkning", trak Broughton sig tilbage fra luftvåbnet i august 1968 og beskrev begivenhederne i sine erindringer [24] .

I 2009 blev Broughton tildelt Eagles Award af Gathering of Eagles Foundation .» [1] . Indtil sine sidste dage fortsatte han med at være en aktiv radio- og tv-kommentator, konsulent og skribent [1] , hvis første artikel "Pain and Gain in the Century Series" blev udgivet i september 2012 af Air Force Magazine [25] . I de seneste år har Broughton boet i Lake Forest , Californien.

Død og begravelse

Jaxel Broughton døde den 24. oktober 2014 i en alder af 89 på Saddleback Memorial Medical Center i Laguna Hills.i Californien efter kort tids sygdom [4] [26] [27] [28] . Han efterlod døtrene Katherine Schaefer, Sheila Broughton, Maureen Murrah, sønnen Markham, ni børnebørn [4] og bror Robert Nepples, en pensioneret luftvåbenoberst [29] . Begravelsen fandt sted på Fort Rosenkrans National Cemetery.i San Diego [26] .

Priser

Øverst, venstre mod højre [3] : Badge "Commander-Pilot".

Årsager til priser

Air Force Cross

Præsidenten for Amerikas Forenede Stater, under Afsnit 10 U.S.C. Section 8742, præsenterer stolt til Air Force Cross-oberst Jaxel M. Broughton (AFSN: 0-17035), U.S. Air Force, for ekstremt exceptionel heltemod i forbindelse med militære operationer mod militære operationer. fjendtlige væbnede styrker i Sydøstasien, som en F-105 Thunderchief-pilot fra 355. Tactical Fighter Wing, Takhli Air Force Base, Royal Thai Air Force i kamp over Nordvietnam den 5. februar 1967. På denne dag var oberst Broughton missionschef for en flyvning af to F-105 Thunderchief-angrebsstyrker, der angreb et stærkt forsvaret mål i Nordvietnam. På trods af alvorlige flyfejl, ekstremt vejr og alvorlige skader forårsaget af hans fly ved eksplosionen af ​​et jord-til-luft missil, rettede han sit våben direkte mod målet, spredte ild og snavs og oplyste målet, så det nemt kunne rammes af de næste strejkende kræfter. Ved at ignorere hans flys forkrøblede tilstand, hvilket minimerede hans chancer for at komme sig i venligt territorium, virkede oberst Broughton bevidst som et lokkemiddel for at distrahere fjendtlige fly, der nærmede sig angrebsstyrken. Gennem hans ekstraordinære heltemod, enestående luftmandskab og mod i ansigtet på fjenden afspejlede oberst Broughton en dyb loyalitet over for sig selv og det amerikanske luftvåben.

Originaltekst  (engelsk)[ Visskjule] Præsidenten for Amerikas Forenede Stater, autoriseret af Titel 10, Section 8742, United States Code, har fornøjelsen at præsentere Air Force Cross til oberst Jacksel M. Broughton (AFSN: 0-17035), United States Air Force, til ekstraordinære heltemod i forbindelse med militære operationer mod en modsatrettet væbnet styrke i Sydøstasien, mens han tjente som pilot på et F-105 Thunderchief af 355. Tactical Fighter Wing, Takhli Royal Thai Air Base, i aktion over Nordvietnam den 5. februar 1967. Den dato , Oberst Broughton var missionschef for en flyvning af en tofløjet F-105 Thunderchief-angrebsstyrke, som angreb et forsvaret, stærkt forsvaret mål i Nordvietnam. På trods af alvorlige flyfejl, marginalt vejr og alvorlige skader på hans fly fra et eksploderende jord-til-luft-missil, placerede han sin bevæbning direkte på målet, og spredte ild og snavs, som oplyste målet for let erhvervelse af den følgende slagstyrke. Når man ser bort fra den forkrøblede tilstand af hans fly, som minimerer hans chancer for at komme sig tilbage til venligt territorium, optrådte oberst Broughton derefter bevidst som et lokkemiddel for at aflede fjendtlige fly, der nærmede sig angrebsstyrken. Gennem hans ekstraordinære heltemod, fremragende luftmandskab og aggressivitet over for fjenden afspejlede oberst Broughton den største ære for sig selv og det amerikanske luftvåben. [13]

Sølvstjernemedalje

Første gang

Præsidenten for Amerikas Forenede Stater annoncerer ved lov af Kongressen den 9. juli 1918 (som ændret ved lov af 25. juli 1963) stolt præsentationen til sølvstjernen af ​​oberst Jaxel Markham Broughton (AFSN: 0-17035) , United States Air Force, for tapperhed i forbindelse med militære operationer mod fjendens væbnede styrker i Sydøstasien, som en F-105 Thunderchief-pilot i den 355. taktiske jagerfløj på Takhli Air Force Base i Royal Thai Air Force i kamp i Sydøstasien den 4. december 1966. På denne dag var oberst Broughton leder af hovedfløjen og næstkommanderende for strejkestyrkens mission mod olielagerområdet, som er hovedkilden til forsyninger til flyvepladsen, takket være hvilken den store fjendtlige aflytningsstyrke fungerede. På trods af ekstremt marginale vejrforhold langs ruten og i målområdet, trusler fra antiluftskyts missilsystemer og fjendtlige interceptorer, intens og præcis antiluftartilleriild fuldførte oberst Broughton angrebet, som ødelagde en væsentlig del af forsvarsmålene, yde et stort bidrag til missionens succes. Ved sin tapperhed og hengivenhed til pligt afspejlede oberst Broughton stor loyalitet over for sig selv og det amerikanske luftvåben.

Originaltekst  (engelsk)[ Visskjule] Præsidenten for Amerikas Forenede Stater, godkendt ved lov af Kongressen den 9. juli 1918 (ændret ved en lov af 25. juli 1963), glæder sig over at præsentere Silver Star til oberst Jacksel Markham Broughton (AFSN: 0-17035), United States Air Force, for tapperhed i forbindelse med militære operationer mod en modstridende væbnet styrke, mens han tjente som pilot på et F-105 Thunderchief af 355. Tactical Fighter Wing, Takhli Royal Thai Air Base, i aktion i Sydøstasien, den 4. december 1966 På den dato var oberst Broughton elementleder i den ledende flyvning og vicemissionschef for strejkestyrken, der blev henrettet mod et lagerområde for olieprodukter, som er den primære forsyningskilde til flyvepladsen, hvorfra en stor styrke af fjendtlige interceptorer opererer. På trods af ekstremt marginale vejrforhold undervejs og i målområdet, truslen om jord-til-luft-missiler og fjendtlige interceptorer og intens og præcis antiluft-artilleribeskydning, gennemførte oberst Broughton et angreb, der ødelagde en betydelig del af målforsvaret og i høj grad bidraget til missionens succes. Ved sin tapperhed og hengivenhed til pligt har oberst Broughton afspejlet stor ære for sig selv og det amerikanske luftvåben. [13] Anden gang

Præsidenten for Amerikas Forenede Stater annoncerer ved lov af Kongressen, 9. juli 1918 (som ændret ved lov af 25. juli 1963), stolt indsendelsen til Bronze Oak Leaf-oberst Jaxel Markham Broughton (AFSN: 0-17035) , United States Air Force, for tapperhed i forbindelse med militære operationer mod fjendtlige styrker i Sydøstasien, som en F-105 Thunderchief-pilot i 355. Tactical Fighter Wing, Takhli Air Force Base, Royal Thai Air Force i kamp i Sydøstasien i maj 13, 1967. På denne dag var oberst Broughton styrkechef for missionen for at ødelægge et centralt jernbaneknudepunkt og en lossegård. Det var oberst Broughton, der førte styrken til målet, på trods af ugunstige vejrforhold, tunge antiluftskyts barrierer og angreb med luftværnsstyrede missiler. Det gjorde adskillige luftværnskanoner fuldstændig lydløse i umiddelbar nærhed af målet, og hjalp dermed væsentligt resten af ​​styrken til at ramme målet meget effektivt. Da han fløj fra målområdet, så han angreb fra MiG-interceptorer på en anden angrebsstyrke i dette område, og med fuldstændig tilsidesættelse af hans personlige velbefindende tog han på fjendens fly. Selvom han var lav på brændstof, fortsatte oberst Broughton sit angreb, indtil hans flyvning blev beskadiget af to interceptorer, der formåede at sprede dem fra andre styrker. Ved sin tapperhed og hengivenhed til pligt afspejlede oberst Broughton stor loyalitet over for sig selv og det amerikanske luftvåben.

Originaltekst  (engelsk)[ Visskjule] Præsidenten for Amerikas Forenede Stater, godkendt ved lov af Kongressen den 9. juli 1918 (ændret ved en lov af 25. juli 1963), glæder sig over at præsentere en bronze-egebladsklynge i stedet for en anden tildeling af Sølvstjernen til Oberst Jacksel Markham Broughton (AFSN: 0-17035), United States Air Force, for tapperhed i forbindelse med militære operationer mod en modstridende væbnet styrke, mens han tjente som pilot på et F-105 Thunderchief af 355. Tactical Fighter Wing, Takhli Royal Thai Air Base, i aktion i Sydøstasien, den 13. maj 1967. På den dato var oberst Broughton styrkebefalingsmand for en mission, der havde til opgave at ødelægge et nøgleskinnekryds og klassifikationsgård. Oberst Broughton førte styrkerne præcist til målet på trods af ugunstige vejrforhold, tunge flagspærringer og overflade-til-luft missilangreb. Han gjorde fuldstændig tavshed på adskillige antiluftskyts artilleripladser i umiddelbar nærhed af målet, hvilket i høj grad gjorde det muligt for resten af ​​styrkerne at ramme målet meget effektivt. Da han førte sin flugt fra målområdet, observerede han en flyvning af MiG-interceptorer, der angreb en anden angrebsstyrke i området og med fuldstændig ignorering af hans personlige velfærd involveret i det fjendtlige fly. Selvom han var under bingobrændstof, fortsatte oberst Broughton sit angreb, indtil hans flugt havde beskadiget to af interceptorerne og drevet dem fra de andre styrker. Ved sin tapperhed og hengivenhed til pligt har oberst Broughton afspejlet stor ære for sig selv og det amerikanske luftvåben. [13]

Æreslegionens orden

Præsidenten for Amerikas Forenede Stater annoncerer ved lov af Kongressen den 20. juli 1942 stolt præsentationen til Legion of Honor af major Jaxel Markham Broughton (AFSN: 0-17035), USAF, for særlig fortjenstfuld opførsel i fornem tjeneste til USA's regering med virkning fra 1. oktober 1954 til 4. marts 1957 som leder og chef for den 359. luftdemonstrationsfløj (Petrels). I denne periode ledede major Broughton sin eskadron med succes med en serie på tre forskellige fly. Ved at skifte fra F-84G til F-84F og endelig flytte til F-100C gjorde han Burevestnikov til verdens første supersoniske luftdemonstrationshold, et vidnesbyrd om hans fremragende lederevner. Som kommandør for Stormcallers satte major Broughton den misundelsesværdige rekord i aldrig at aflyse en optræden på grund af andet end årsagen til dårligt vejr. Som leder og kommandant førte han Petrels gennem et hundrede og 62 luftdemonstrationer, som blev overværet af mere end fire en halv million tilskuere. Ved enestående lederskab, succesfuld ledelse og dedikation til pligten afspejlede major Broughton stor tillid til sig selv og det amerikanske luftvåben.

Originaltekst  (engelsk)[ Visskjule] Præsidenten for Amerikas Forenede Stater, autoriseret ved Act of Congress, 20. juli 1942, glæder sig over at præsentere Legion of Merit til major Jacksel Markham Broughton (AFSN: 0-17035), United States Air Force, for usædvanligt fortjenstfuld adfærd i udførelse af fremragende tjenester til USA's regering fra 1. oktober 1954 til 4. marts 1957 som leder og chef for den 359. luftdemonstrationsflyvning (Thunderbirds). I denne periode guidede major Broughton sin enhed med succes gennem en række af tre forskellige fly. Ændringerne fra F-84G til F-84F og endelig til F-100C-flyet, og etableringen af ​​Thunderbirds som verdens første supersoniske luftdemonstrationshold, vidner om hans enestående lederevner. Som kommandør for Thunderbirds etablerede major Broughton en misundelsesværdig rekord for aldrig at aflyse en forestilling af andre årsager end dårligt vejr. Som leder og kommandør førte han Thunderbirds gennem 162 luftdemonstrationer, der blev set af mere end fire en halv million tilskuere. Major Broughtons enestående lederskab, ledelsesevne og hengivenhed til pligter afspejler stor ære for ham selv og det amerikanske luftvåben. [13]

Distinguished Flying Cross

Første gang

Maj. Jaxel Markham Broughton (AFSN: 0-17035), USAF, tildeles Distinguished Flying Cross for enestående præstation under flyvning i Korea.

Originaltekst  (engelsk)[ Visskjule] Major Jacksel Markham Broughton (AFSN: 0-17035), United States Air Force, blev tildelt Distinguished Flying Cross for ekstraordinær præstation, mens han deltog i luftflyvning i Korea. [13] Anden gang

Maj. Jaxel Markham Broughton (AFSN: 0-17035), USAF, tildeles Bronze Oakleaf for sit andet Distinguished Flying Cross for enestående præstation i luftflyvning.

Originaltekst  (engelsk)[ Visskjule] Major Jacksel Markham Broughton (AFSN: 0-17035), United States Air Force, blev tildelt en Bronze Oak Leaf Cluster i stedet for en anden pris fra Distinguished Flying Cross for ekstraordinær præstation, mens han deltog i luftflyvning. [13] Tredje gang

Præsidenten for Amerikas Forenede Stater annoncerer ved lov af Kongressen den 2. juli 1926 stolt indsendelsen af ​​den anden bronze-egeplade til den tredje tildeling af Distinguished Flying Cross med "V" til oberst Jaxel Markham Broughton (AFSN: 0 -17035), United States Air Force, for heltemod vist under deltagelse i luftflyvning som Republic F-105 Thunderchief kamppilot i Sydøstasien fra 26. september 1966 til 8. oktober 1966. I denne periode var oberst Broughton leder af et flyveprojekt, der havde til formål at reducere ødelæggelsen af ​​jagerfly ved fjendtlig jordild. For at få de mest positive resultater placerede oberst Broughton gentagne gange sit fly i en ekstremt sårbar position for at komme ind i området med fjendtlige antiluftfartøjsbatterier og antiluftfartøjsstyrede missilopsendelsessteder. Luftvåbenmissionen indkapslet i oberst Broughtons sind, med stor fare for hans liv, bidrog til projektets umådelige succes. Oberst Broughtons enestående heltemod og uselviske hengivenhed til pligten afspejlede stor tillid til ham selv og det amerikanske luftvåben.

Originaltekst  (engelsk)[ Visskjule] Præsidenten for Amerikas Forenede Stater, autoriseret ved Act of Congress, 2. juli 1926, glæder sig over at overrække en anden Bronze Oak Leaf Cluster i stedet for en tredje pris af det Distinguished Flying Cross med Combat "V" til oberst Jacksel Markham Broughton (AFSN: 0-17035), United States Air Force, for heltemod, mens han deltog i luftflyvning som kamppilot på et Republic F-105 Thunderchief i Sydøstasien fra 26. september 1966 til 8. oktober 1966. I denne periode, oberst Broughton var en flyveleder af et projekt designet til at reducere kampflys besiddelse til fjendtlig jordild. For at opnå de mest positive resultater manøvrerede oberst Broughton gentagne gange sit fly til en ekstremt sårbar position for at være inden for effektiv rækkevidde af de fjendtlige antiluftskyts batterier og overflade-til-luft missilpladser. Med luftvåbnets mission forrest i sit sind bidrog oberst Broughton, med stor risiko for sit liv, umådeligt til projektets succes. Den enestående heltemod og uselviske hengivenhed til pligt, som oberst Broughton udviste, afspejler stor ære for ham selv og det amerikanske luftvåben. [13] Fjerde gang

Præsidenten for Amerikas Forenede Stater annoncerer ved lov af Kongressen den 2. juli 1926 stolt indsendelsen af ​​det tredje Bronze Oak Leaf til den fjerde tildeling af Distinguished Flying Cross til oberst Jaxel Markham Broughton (AFSN: 0-17035), United States Air Force, for enestående og ekstraordinær præstation ved at deltage i en luftflyvning som F-105 Thunderchief-pilot i Sydøstasien den 10. april 1967. På denne dag meldte oberst Broughton sig modigt til at udføre evakueringen af ​​en nedskudt pilot i et område med intens jordild. Da han ankom til stedet for den nedskudte pilot, overtog han kommandoen over redningsaktionen og sendte redningsfly til stedet for den nedskudte besætning. Oberst Broughton blokerede derefter en sårbar del af vejen, hvilket forhindrede yderligere fjendtlige landstyrker i at blive stationeret i nævnte område. Da han ankom tilbage til stedet for den nedskudte pilot, førte han de desorienterede piloter, mens han tankede tankskibet. Derefter viste oberst Broughton sig fuld af raseri, mens han forsvarede positioner, så hans wingman ville få evnen til at angribe disse positioner. Oberst Broughtons professionelle kompetence, dygtighed fra luften og hengivenhed til pligt afspejlede stor tillid til ham selv og det amerikanske luftvåben.

Originaltekst  (engelsk)[ Visskjule] Præsidenten for Amerikas Forenede Stater, autoriseret ved Act of Congress, 2. juli 1926, glæder sig over at præsentere en tredje bronze Oak Leaf Cluster i stedet for en fjerde pris af Distinguished Flying Cross til oberst Jacksel Markham Broughton (AFSN: 0 -17035), United States Air Force, for ekstraordinær præstation, mens han deltog i luftflyvning som pilot på et F-105 Thunderchief i Sydøstasien den 10. april 1967. På den dato meldte oberst Broughton sig modigt til at udføre RESCAP for en nedskudt pilot i et område med intens jordbrand. Da han ankom over området for den nedskudte pilot, overtog han kommandoen over RESCAP-operationen og dirigerede redningsflyet til det nedskudte flybesætningssted. Oberst Broughton forbød derefter et sårbart vejsegment, som forhindrede yderligere fjendtlige landstyrker i at komme ind i området. Da han ankom tilbage til stedet for den nedskudte pilot, dirigerede han en desorienteret pilot til et tankskib efter strejken. Oberst Broughton udsatte derefter sig selv for de defensive positioners fulde raseri for at give sin wingman mulighed for at erhverve og angribe disse positioner. Den professionelle kompetence, luftfærdigheder og hengivenhed til pligt, som oberst Broughton udviste, afspejler stor ære for ham selv og det amerikanske luftvåben. [13]

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Oberst Jacksel M. "Jack" Broughton (link utilgængeligt) . Indsamling af Eagles Foundation. Hentet 27. november 2014. Arkiveret fra originalen 5. december 2014. 
  2. ↑ Oberst Jacksel M. Broughton . Højttalere i verdensklasse. Hentet 27. november 2014. Arkiveret fra originalen 29. oktober 2014.
  3. ↑ 1 2 3 4 Jacksel M. Broughton . Veteraner hyldest. Hentet 27. november 2014. Arkiveret fra originalen 5. december 2014.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Jack Broughton, 89, dør; Pilot i Vietnam blev kritiker af ledere . The New York Times (29. oktober 2014). Hentet 27. november 2014. Arkiveret fra originalen 5. maj 2018.
  5. ↑ 1 2 3 Jack Broughton, Vietnam-kamphelt, der blev militærkritiker, dør 89 år gammel . The Washington Post (6. november 2014). Hentet 27. november 2014. Arkiveret fra originalen 6. august 2017.
  6. ↑ Oberst Jacksel M Broughton . military-art.com. Hentet 27. november 2014. Arkiveret fra originalen 4. december 2014.
  7. ↑ Broughton, 2007 .
  8. ↑ Broughton, 2007 , s. 60-62
  9. ↑ Broughton, 2007 , s. 67, 91
  10. ↑ Broughton, 2007 , s. 107-111
  11. ↑ Det amerikanske luftvåben accepterede ikke missilet, men Broughton hævder, at en af ​​generalerne efter sin pensionering gik på arbejde hos Oerlikon og overvågede våbensalg til USSR . ( Going Downtown , s. 34; Rupert Red Two , s. 173).
  12. ↑ Jacksel M. Broughton Air Force Cross-citat (link utilgængeligt) . victoryinstitute.net. Hentet 27. november 2014. Arkiveret fra originalen 5. december 2014. 
  13. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Valor-priser til Jacksel M. Broughton . Military Times Hall of Valor. Hentet 27. november 2014. Arkiveret fra originalen 12. juni 2012.
  14. ↑ Broughton, 2007 , s. 241-243, 249
  15. ↑ Broughton, 2007 , s. 261
  16. ↑ Broughton, 2007 , s. 241-242
  17. ↑ Broughton, 2007 , s. 310
  18. ↑ Broughton, 2007 , s. 311
  19. ↑ Hændelse med skibet "Turkestan" . artofwar.ru (16. marts 2012). Hentet 30. november 2014. Arkiveret fra originalen 12. juli 2020.
  20. ↑ Air Force Oberst Jacksel 'Jack' Broughton & Air Force General John D. 'Jack' Lavelle: Test af reglerne for engagement under Vietnamkrigen . historynet.com (12. juni 2006). Hentet 27. november 2014. Arkiveret fra originalen 8. november 2014.
  21. ↑ Den åbenhjertige, ærede vietnamesiske jagerpilot Jack Broughton dør 89 år gammel . Fri Republik (1. november 2014). Hentet 27. november 2014. Arkiveret fra originalen 5. december 2014.
  22. ↑ Broughton, 2007 , s. 333-335
  23. ↑ Oberst Jack Broughton: Vietnam flyvende es, der blev frikendt ved en krigsret, men fortsatte med at kritisere USA's håndtering af krigen . The Independent (14. november 2014). Hentet 27. november 2014. Arkiveret fra originalen 25. september 2015.
  24. ↑ 12 Broughton , 2007 , s. 331-332
  25. ↑ Pain and Gain in the Century Series . Air Force Magazine (september 2012). Hentet 27. november 2014. Arkiveret fra originalen 22. oktober 2012.
  26. ↑ 1 2 Jack Broughton dør som 89-årig; åbenhjertig, æret Vietnam-jagerpilot . Los Angeles Times (1. november 2014). Dato for adgang: 27. november 2014. Arkiveret fra originalen 25. november 2014.
  27. ↑ Jack Broughton, jagerpilot fra Vietnamkrigen, der kritiserede militære ledere, dør i Californien . Fox News (5. november 2014). Dato for adgang: 27. november 2014. Arkiveret fra originalen 29. november 2014.
  28. ↑ Tidligere 5. FIS-kommandant dør (link utilgængeligt) . Minot Daily News (30. oktober 2014). Hentet 27. november 2014. Arkiveret fra originalen 4. december 2014. 
  29. ↑ Jack Broughton, åbenhjertig Vietnam-jagerpilot, dør 89 år gammel . The Denver Post (6. november 2014). Hentet 27. november 2014. Arkiveret fra originalen 5. december 2014.

Litteratur

  • Broughton, Jack (2007). Rupert Red Two: A Fighter Pilot's Life from Thunderbolts to Thunderchiefs , Zenith Press, ISBN 978-0-7603-3217-7