Azov (linjens skib, 1826)

"Azov"  er et 74-kanon sejlskib af linjen , flagskibet for den russiske flåde, helten fra slaget ved Navarino , det første russiske skib tildelt St. George's agterstavn [2] [7] . "Azov" tilhørte typen "Ezekiel" - den sidste store serie af russiske sejlskibe, relateret til slagskibe af 2. rang. Disse skibe havde et stærkt skrog, god sødygtighed, en bekvem placering af kanoner og et rationelt indre layout. I alt blev der bygget 25 skibe af denne type. Selvom disse skibe blev klassificeret som 74-kanoner, var de i virkeligheden bevæbnet med et større antal kanoner [1] .

"Azov", som fik sit navn til ære for Peter I 's sejr over tyrkerne i 1696 [8] , blev en del af det russiske imperiums Østersøflåde og blev i de fem år af dets eksistens et af de mest berømte skibe. af den russiske flåde. Herlighed og St. George-flaget bragte ham og hans besætning deltagelse i slaget ved Navarino i 1827 , hvor Azov vandt et slag med fem tyrkiske skibe (inklusive flagskibet Muharem Bey med 80 kanoner).

Historien om skibets skabelse

I den russiske flåde, siden Peter I 's tid , var der ti skibe kaldet "Azov" eller "Memory of Azov" [9] [10] , hvoraf det mest berømte og berømte var slagskibet "Azov" bygget i 1826.

Dette 74-kanoners skib blev lagt ned i Arkhangelsk den 20. oktober ( 1. november 1825 )  og søsat den 26. maj ( 7. juni 1826 )  . Den berømte skibsfører A. M. Kurochkin blev betragtet som skibets officielle bygmester , som over 35 års tjeneste byggede 87 skibe på Arkhangelsk skibsværfter [8] . Men da Azov blev bygget, var Kurochkin allerede en ældre mand (Azov blev hans sidste skib [11] ), og faktisk blev arbejdet ledet af hans assistent, senere den berømte skibsbygger V. A. Ershov .

Selv under konstruktionen i februar 1826 blev den kendte navigatør og opdager af Antarktis , kaptajn 1. rang Mikhail Petrovich Lazarev udnævnt til kommandør for Azov-skibet [12] . Efter at have modtaget denne udnævnelse tog Lazarev en aktiv del i konstruktionen af ​​skibet. Efter at have inspiceret Azov under opførelse foreslog Lazarev at foretage en række ændringer i dets design; 22 genstande fra Lazarevs liste blev accepteret, hvilket gjorde det muligt at forbedre skibet markant [8] . Han lagde særlig vægt på skibets kampkraft og bekvemmeligheden ved at planlægge dets indre [13] . "Azov", bygget af en berømt mester, under hensyntagen til den berømte navigatørs ønsker, viste sig at være så god med hensyn til design, at der ifølge dette projekt blev bygget femten skibe af samme type på skibsværfterne i Arkhangelsk og Petersborg fra 1826 til 1836 [8] , og dens originale tegning var indgraveret på kobberplade, "for at holde den uændret fra nu af" [14] .

I august-september 1826 flyttede Azov, som en del af en eskadron under generalkommando af M.P. Lazarev, fra Arkhangelsk til Kronstadt [12] . I Kronstadt kontrollerede en specielt oprettet kommission for accept af byggede skibe Azov og konkluderede, at den var "meget godt færdig med fremragende bekvemmelighed og fordele for flåden." Viceadmiral S. A. Pustoshkin, formand for udvælgelseskomitéen, rapporterede i sin rapport til Admiralitetsrådet: "Alt det nyttige udstyr på Azov-skibet blev lavet efter en forsigtig ordre fra chefen for denne kaptajn, 1. rang Lazarev ... dengang Jeg, som den prioriterede kommission, tilskriver alt dette fuldt ud til hans egen ære og iver til gavn for hans tjeneste, Lazarev ... ".

I 1827 blev den undersøiske del af Azov beklædt med kobber [15] . Det manglende artilleri blev også installeret på skibet [16] .

Beskrivelse af skibet

Konstruktion

Designet af skibet "Azov" var typisk for slagskibe fra 1801-1847 [17] : det havde tre master med direkte sejlads og et todelt bovspryd med martingbom . I alt var der ti lige sejl: formarseille , forbramsel og for-bom-bramsel på formasten ; storsejl, storsejl, storsejl og storsejl-bom-sejl på stormasten ; kruysel, kruyse-bramsel, kruyse-bom-brahmsel og hafel mizzen på en mizzen mast .

Skæve sejl var repræsenteret ved fok og stagsejl .

Indretning

Ifølge T. M. Matveeva, forfatteren til en monografi om udsmykningen af ​​russiske sejlskibe i det 18.  - første halvdel af det 19. århundrede , var Azov et af de smukkeste skibe i den russiske flåde [11] . Dens krop var dekoreret med et fint udskåret ornament. I midten af ​​tackbrættet var en stor dobbelthovedet ørn i den form , som blev vedtaget i 1825 . I højre pote holdt ørnen tordenpile og en fakkel sammenflettet med bånd, i venstre - en laurbærkrans . Kanterne af tackboardet var dekoreret med yndefulde palmetter , under hvilke der var tolvtakkede stjerner.

Der var to rækker af ni vinduer langs agterstavnen, adskilt af en frise af militære egenskaber: bannere, trommer, skjolde , kanonmundinger og pyramider af kerner. Mellem vinduerne var der faldende guirlander, dekoreret med sløjfer på toppen.

Azovs næsefigur, lavet af Nikolaj Dolganov, specielt sendt fra Skt. Petersborg, nåede en højde på omkring tre en halv meter [6] og afbildede en kriger i en forgyldt hjelm, rustning og en kort kappe. Den øverste del af figuren blev gjort uforholdsmæssig stor for at kompensere for perspektivreduktionen set nedefra [11] .

Besætning

Samtidig med konstruktionen af ​​Azov var MP Lazarev engageret i udvælgelsen af ​​besætningen til skibet [12] . Besætningen inkluderede flådekommandører, der blev glorificeret i fremtiden, helte fra forsvaret af Sevastopol : Løjtnant Pavel Stepanovich Nakhimov , midtskibsmand Vladimir Alekseevich Kornilov , midtskibsmand Vladimir Ivanovich Istomin .

Tjenestede også på skibet: løjtnant I. P. Butenev , warrantofficer A. A. Domashenko, warrantofficer Evfimy Vasilievich Putyatin  - senere admiral og medlem af statsrådet [18] .

Under slaget ved Navarino var chefen for den russiske eskadron, kontreadmiral grev L.P. Heyden [19] , på Azov, og hans kontreadmirals flag blev hejst på skibet.

Kommandørerne for "Azov" var M.P. Lazarev ( 1826-1828 ) og S.P. Khrushchov ( 1828-1830 ) [ 2 ] .

Servicehistorik

I begyndelsen af ​​overgangen fra Arkhangelsk til Kronstadt faldt Azov i en alvorlig nordvestlig storm, hvorunder skibets nederste værfter blev sænket [20] . Derefter blev hovedmarsejlværftet knækket med sejlene løftet i bom-bramset vinden, men skaden blev hurtigt udbedret. I Skagerrak blev skibet fanget af en kraftig nordvestenvind. I København blæste der modvind, hvorfor skibet stod der i tre dage. Den 19. september nærmede Azov sig den russiske eskadre, som var stationeret i rederiet nær Kronstadt, og den 4. oktober gik han sammen med resten af ​​skibene ind i havnen.

Den 21. maj ( 2. april )  1827 trak den russiske eskadron, under kommando af admiral Senyavin, ud på Kronstadt-angrebet i overensstemmelse med de modtagne ordrer [21] . Admiralen hejste sit flag på skibet "Azov"; junior flagskibene var skibet "Alexander Nevsky", under kommando af viceadmiral Lutokhin , og skibet "Saint Andrei", under kommando af kontreadmiral grev Heiden. Hele eskadronen bestod af ni skibe, syv fregatter og en korvet .

Ved midnat den 10. juni  (22)  1827 gik kejser Nicholas I ombord på Azov-skibet [22] . Natsignalet blev beordret til at veje anker; med solopgangen på Azov, under en kanonsalut fra fæstningen og skibskanoner, blev en standard hævet, hvilket indikerer kejserens tilstedeværelse.

Efter manøvrerne ved Krasnaya Gorka rejste Azov-skibet signalet om tilbedelse. Kejser Nikolai Pavlovich var til stede ved afskedsbønnen [22] . Da han skiltes med den russiske eskadron på skibet "Azov", sagde Nicholas I [23] : "Jeg håber, at det i tilfælde af eventuelle fjendtligheder vil blive gjort med fjenden på russisk."

Kejseren forlod skibet uden at vente på mørket. Samme dag drog "Azov" som en del af eskadrillen til England [12] . 28. juli ( 9. august 1827 )  ankom eskadronen til Portsmouth, hovedbasen for den engelske flåde.

"Azov" i slaget ved Navarino

Slaget ved Navarino i 1827 , som på den ene side var en del af den græske nationale befrielsesbevægelse , og på den anden side en manifestation af kampen mellem Rusland og Tyrkiet om indflydelse på Balkan , blev et af de lyseste søslag af det 19. århundrede. Deltagerne i slaget var på den ene side de kombinerede eskadroner fra Rusland, England og Frankrig og på den anden side den tyrkisk-egyptiske flåde.

Klokken et om eftermiddagen nærmede den forenede flåde indsejlingen til Navarin-havnen i to kolonner [24] . Et af dem bestod af engelske og franske skibe, og det andet af den russiske eskadre. Efter at den allierede kolonne passerede fæstningsbatterierne og ankrede, nærmede den russiske kolonne med admiralitetsskibet Azov sig havneindsejlingen.

På dette tidspunkt blev et af de tyrkiske brandskibe beskudt kraftigt [24] , hvor den engelske løjtnant Fitz-Roy, der blev sendt som våbenhvile, blev dræbt. Hans opgave var at tvinge chefen for ildskibet til at bevæge sig længere fra de allierede skibe. Efter nogen tid blev det første skud affyret fra en af ​​de egyptiske korvetter mod den franske fregat.

Efter at Azov nærmede sig indsejlingen til havnen, befandt den sig mellem batterierne i Navarino-fæstningen og batterierne på øen Sphacteria, hvorfra krydsilden straks blev rettet mod skibet, og derefter mod andre, når de nærmede sig [25] . Ved at ignorere kanonslagene fortsatte Azov sin bevægelse uden at skyde tilbage og ankrede på det planlagte sted. Skibene " Gangut ", " Ezekiel ", " Alexander Nevsky " og fire fregatter efter dem indtog deres tildelte pladser.

Efter at have indtaget sin plads gik "Azov" ind i kampen mod fem fjendtlige skibe, beliggende i en afstand af halvanden til to kabler . Det russiske slagskib blev ramt af 60- og 36-punds kanonkugler. Et af Azovs skud knækkede stormasten på et stort tyrkisk skib, som vippede kraftigt, og dets kanonkugler holdt op med at ramme Azov. Snart måtte det tyrkiske skib trække sig tilbage til anden linje. Næsten samtidigt ramte en granat fra Azov et andet tyrkisk skibs lastrum , og det lettede i luften. Selve Azoven blev også alvorligt beskadiget: formasten blev slået ud af trinene, to kanoner sprang af bukserne, krudt begyndte at eksplodere fra en tændt væge, og en brand startede. Men efter at have vist enestående selvkontrol klarede sejlerne hurtigt flammerne.

Under slaget ydede "Azov" assistance til sine naboer: ved siden af ​​den førte en artilleriduel med et 84-kanoners skib af linjen fra den tyrkisk-egyptiske eskadron, det engelske flagskib "Asia". I et af slagets øjeblikke vendte fjendens skib agterstavn mod Azov. Skibets kommandant, Mikhail Petrovich Lazarev , udnyttede straks dette og beordrede at ramme ham fra 14 kanoner på bagbord side. Som et resultat heraf blev den bageste ende af det tyrkiske skib fuldstændig ødelagt, en stærk ild startede der, og da Azov forhindrede tyrkerne i at slukke ilden med grapeshot-ild, eksploderede meget snart fjendens skib, der var opslugt af flammer.

Som et resultat sank det russiske flagskib tre fregatter , en korvet , tvang det til at gå på grund og brændte det 80-kanoners tyrkiske flagskib Muharem Bey.

I slaget modtog Azov 153 huller [2] [26] (hvoraf syv var under vandlinjen [26] [27] ), alle master, topmaster og værfter blev knækket, sejlene blev skudt igennem, og rigningen blev brudt . Blandt besætningen var tabene 24 mennesker dræbt (alle de døde var lavere rækker) og 67 sårede (6 officerer og 61 lavere rækker) [28] [29] .

Slaget varede omkring fire timer og endte med ødelæggelsen af ​​den tyrkisk-egyptiske flåde. Den russiske eskadron under kommando af kontreadmiral Login Petrovich Geiden besejrede hele midten og højre flanke af den fjendtlige flåde. Hun tog hovedparten af ​​fjendens overlegne antal og kanoner og ødelagde de fleste af hans skibe. Tabene af den tyrkisk-egyptiske flåde beløb sig til mere end 60 skibe og 6-7 tusinde dræbte, med et samlet antal på 20 tusinde [27] . De allierede mistede ikke et eneste skib, og tabene i dræbte og sårede beløb sig til henholdsvis 181 og 480 personer.

Heroes of "Azov"

Hver af de azovske officerer viste mod og militær dygtighed.

Løjtnant I.P. Butenev viste sig heroisk : med en hånd knust af kernen kommanderede han modigt batteriet og ignorerede Nakhimovs anmodninger om at gå til påklædning, og kun på Lazarevs ordre gik Butenev til omklædningsstationen.

P.S. Nakhimov skrev om denne sag:

Man måtte beundre den fasthed, hvormed han gennemgik operationen og lod sig ikke gøre det tidligere, end de gjorde over for Mars-officeren, som var blevet såret før ham.

Desuden faldt Butenev lige fra operationsbordet af og løb ind på dækket for at dele den generelle glæde over sejren over et andet tyrkisk skib, hvor han faldt bevidstløs.

Kommandøren for Azov M. P. Lazarev selv fortjente den højeste ros . I sin rapport skrev L.P. Heiden [8] :

Den frygtløse kaptajn af 1. rang Lazarev kontrollerede Azovs bevægelser med ro, dygtighed og eksemplarisk mod.

P.S. Nakhimov skrev om sin kommandant [30] :

Jeg vidste stadig ikke værdien af ​​vores kaptajn. Det var nødvendigt at se på ham under kampen, med hvilken forsigtighed, med hvilken ro han beordrede overalt. Men jeg har ikke nok ord til at beskrive alle hans prisværdige gerninger, og jeg er frimodig sikker på, at den russiske flåde ikke havde en sådan kaptajn.

I eskadronens historiske journal stod der [12] :

... Den modige og erfarne kaptajn Lazarev, der skiftevis befandt sig forskellige steder på sit skib, kontrollerede det med ro, fremragende kunst og eksemplarisk mod, opmuntrede sin modige besætning med sin personlige tilstedeværelse, dygtigt dirigerede artilleriets handlinger og fremskyndede derved ødelæggelsen af osmannernes styrker.

Alle helte blev præmieret for slaget ved Navarino.

Heltebelønninger

• For bedriften i slaget ved Navarino modtog MP Lazarev rang som kontreadmiral og blev tildelt fire ordrer på én gang [12] , herunder på vegne af den engelske konge - badeordenen , den franske konge - helligesordenen Louis [31] , og i 1835  - Den Hellige Frelsers Græske Orden [32] [33] [34] .
• Løjtnanterne Nakhimov og Butenev blev tildelt den højeste pris for unge officerer - Order of St. George af 4. grad og forfremmet til den næste rang af kommandørløjtnant [8] .
• Midshipman V. A. Kornilov blev forfremmet til næste rang. Han modtog også Order of St. Anna 4. grad.
• Midshipman V. I. Istomin blev forfremmet til den næste rang og tildelt St. George Cross for tapperhed og mod .
• Azov selve blev tildelt den højeste pris: ved dekret af Nicholas I af 17. december  (29),  1827, blev det for første gang i den russiske flådes historie [35] tildelt den strenge admiral St. mod af den nedre. rækker " [6] [36] . Det blev også foreskrevet altid at have skibet "Memory of Azov" i flåden, hvorpå man kunne hejse St. George-flaget [37] . Det originale St. George-flag fra Azov-skibet, der måler 9,5 gange 14 meter, er i øjeblikket placeret i Central Naval Museum .

Efter slaget ved Navarino

Efter slaget forlod "Azov" med eskadronen Navarino-bugten og ankom til La Valletta den 27. oktober , hvor den stod op til reparationer. Den 17. december (29) 1827 blev "Azov" tildelt det agterste St. George Admirals flag . Den 22. marts 1828 blev St. George-flaget, specielt leveret fra Rusland med kurer, hejst på det russiske flagskib. Hele eskadronen hilste "Azov" med fem hundrede skud. Den 1. april 1828 på "Azov", samme sted i La Vallette, fandt en retssag sted over officererne på skibet " Alexander Nevsky ", som også var under reparation. Betjentene blev anklaget for umenneskelig behandling af sømænd.   

"Azov" deltog i den russisk-tyrkiske krig 1828-1829 [2] [38] , sejlede ud for Grækenlands kyst , i Det Ægæiske Hav , deltog i blokaden af ​​Dardanellerne og forlod i begyndelsen af ​​1830 øen af Poros til Rusland langs ruten Malta  - Gibraltar  - Den Engelske Kanal  - København og ankom til Kronstadt i maj . Under denne rejse sejlede Azov gennem isen langs Den Finske Bugt .

Fra juli til oktober samme år var "Azov" i praktisk navigation med en eskadron i Den Finske Bugt [2] . I maj 1830 vendte skibet tilbage til Kronstadt [28] . I 1831 blev helteskibet demonteret, da skaden, som skibet modtog i kampe og under en tre-årig kampagne væk fra baserne, viste sig at være ret alvorlig.

Uddannelse om "Azov"

Kommandanten for Azov, Lazarev, lærte sine officerer at respektere sømanden for hans menneskelige værdighed. Kaptajnen formåede at skabe en atmosfære af gensidig respekt mellem officerer og lavere rækker på Azov, hvilket var sjældent dengang. I denne forbindelse er der en episode, der fandt sted i regionen Sicilien under passagen af ​​Azov fra Portsmouth til Navarino-bugten. En ung sømand, der arbejdede på værfterne, brød løs og faldt i havet. Da han så dette, skyndte den 19-årige midtskibsmand Alexander Alexandrovich Domashenko ud i vandet for at hjælpe. Det lykkedes ham at komme hen til sømanden og hjælpe ham med at holde sig på vandoverfladen, dog tillod stærk ophidselse og en byge ikke, at ofrene hurtigt blev reddet - før den sænkede båd nåede at nærme sig dem [39] . sømanden druknede. Løjtnant Nakhimov, der var vidne til denne scene, i et brev til sin ven M.F. Reinecke skrev: "Åh, kære ven, hvilken generøs handling! Hvilken villighed til at ofre sig selv til gavn for sin næste! Det er ærgerligt, det er ærgerligt, hvis denne handling ikke er placeret i vores flådes historie ..." [20] . Men i den maritime afdeling fandt embedsmænd ikke adel og mod i denne handling, og prisen blev nægtet til midshipman, med henvisning til det faktum, at sømanden ikke blev reddet, og Domashenko selv druknede. Men kejser Nicholas I beordrede, at Domashenkos mor skulle betales en dobbelt løn af sin søn for livet, og også "hvis der er søstre, så forlænge retten til pension til dem, før ægteskabet" [40] (midtskibsmanden deltog i en runde -verdenstur på Cruiser-fregatten, som fik dobbelt løn for) [41] . På nuværende tidspunkt er der i Kronstadts sommerhave et monument [40] til midtskibsmand A. A. Domashenko, en elev fra M. P. Lazarevs skole, der forherliger en ung sømands mod og adel. Indskriften [42] er lavet på monumentet :

Officererne på skibet "Azov" til en venlig kollega, der kastede sig fra skibets agterstavn for at redde en sømand, der var døende i bølgerne og betalte med livet for en sådan filantropisk handling.

Dette monument er det ældste bevarede monument i Kronstadt [40] .

"Memory of Azov"

Efter tilbagetrækningen af ​​"Azov" fra flåden, blev dens St. Georges flag ifølge ordren overført til det 86-kanoners skib " Memory of Azov " [43] , opkaldt efter den heroiske forgænger. Dette skib, ligesom Azov, blev bygget af V. A. Ershov, og den sidste kommandant for Azov, S. P. Khrushchev, blev udnævnt til dets kommandør. "Memory of Azov" var på praktiske rejser i Østersøen og Finske Bugt, og den 3. juli  (15),  1836, deltog han i ceremonien for at byde Botik Peter I velkommen af ​​den baltiske flåde [2] . I 1835 blev skibet kommanderet af Andrei Petrovich Lazarev , den ældre bror til Mikhail Petrovich Lazarev [2] .

I 1848 blev "Memory of Azov" omdannet til et blokskib , og i 1854 blev det demonteret. Den sidste kommandant for "Memory of Azov" P.S. Lutkovsky blev chef for et nyt 74-kanon skib af samme navn [43] , hvorpå St. George flag "Azov" også blev rejst. Det nye skib deltog i Krimkrigen , og efter den, i 1856-1857, transporterede det varer mellem Kronstadt og Revel . Siden 1858 var "Memory of Azov" ikke længere bevæbnet, før det blev nedlagt den 11. september 1863 [2] . Da det andet skib "Memory of Azov" blev nedlagt, blev dets St. Georges flag overført til museet.

I 1890 dukkede det tredje skib " Memory of Azov " op - en halvpansret dampkrydser. Et revolutionært oprør fandt sted på det i august 1906, som forårsagede dets omdøbning og omskoling - panserkrydseren "Memory of Azov" blev til træningsskibet "Dvina", og mistede sine udmærkelser ( St. Georges flag og kors [44] [45 ] ). Men efter februarrevolutionen udstedte flådeministeriet et dekret "Om tilbagelevering af navnene på skibe taget fra dem til revolutionære taler", som et resultat af hvilket "Dvina" igen blev "Azovs hukommelse", men insignier blev ikke returneret til skibet - i stedet for Georgievsky blev et rødt flag hejst. I 1919 blev skibet sænket som følge af et natangreb fra britiske torpedobåde [46] i Lesnoy Havn i Kronstadt, som på det tidspunkt var en ubådsbase. "Memory of Azov" stod ved udgangen fra havnen, indsat ombord i retning af angrebet. Efter at have modtaget nedslaget af to torpedoer sank krydseren. Det var det første og sidste slag på skibet i hele dets tjeneste.

I 1990 gik det store landgangsskib " BDK-54 ", bygget i Gdansk i henhold til projekt 775M , ind i Sortehavsflåden [47] . I 2000 fik han navnet "Azov" [10] . Fra 2014 er dette det sidste skib, der får navnet "Azov". [48]

Se også

• Mercury (brig, 1820)
• Liste over sejlende slagskibe fra den russiske kejserlige flåde

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Chernyshev A. A. Russisk sejlerflåde. Vejviser. - M . : Military Publishing House , 1997. - T. 1. - S. 117. - 312 s. - (Den russiske flådes skibe og fartøjer). — 10.000 eksemplarer.  — ISBN 5-203-01788-3 .
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Chernyshev A. A. Russisk sejlerflåde. Vejviser. - M .: Military Publishing , 1997. - T. 1. - S. 118. - 312 s. - (Den russiske flådes skibe og fartøjer). — 10.000 eksemplarer.  — ISBN 5-203-01788-3 .
3. ↑ V. Bryzgalov. Skibsfører Kurochkin  // Vedomosti af Pomorie. - Arkhangelsk, 2005. - Nr. 30 (3. august) .
4. ↑ I. Bykhovsky, N. Konko "Skaberne af slagskibe" (utilgængeligt link - historie ) .  (ubestemt)  (utilgængeligt link)
5. ↑ Hvad er Azov? (utilgængeligt link) . Hentet 22. juni 2009. Arkiveret fra originalen 11. maj 2012. (ubestemt) 
6. ↑ 1 2 3 4 5 "Azov" . Hentet 6. november 2009. Arkiveret fra originalen 3. maj 2009. (ubestemt)
7. ↑ "Azov"  // Militærleksikon  : [i 18 bind] / udg. V. F. Novitsky  ... [ og andre ]. - Sankt Petersborg.  ; [ M. ] : Type. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
8. ↑ 1 2 3 4 5 6 Slagskibet "Azov" . Websted "Verdens sejlskibe". Dato for adgang: 24. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 29. januar 2012. (Russisk)
9. ↑ Rychagova, Elena. Azov er et skib fra den russiske flåde . Informationsserver for byen Azov med henvisning til avisen "Azovskaya Nedelya" (6. juli 2006). Dato for adgang: 16. januar 2010. Arkiveret fra originalen 23. marts 2013. (Russisk)
10. ↑ 1 2 AZOV (skib) . Hentet 5. november 2009. Arkiveret fra originalen 17. april 2013. (ubestemt)
11. ↑ 1 2 3 Matveeva T. M. Udsmykning af russiske skibe. - L . : Skibsbyggeri, 1979. - S. 60. - 223 s.
12. ↑ 1 2 3 4 5 6 Zolotarev V. A., Kozlov I. A. "Azov" - det bedste russiske slagskib // Tre århundreder af den russiske flåde: XIX - tidlige XX århundreder . - M. : AST, 2004. - 685 s. - ISBN 5-17-023120-2 .
13. ↑ ISTOMIN VLADIMIR IVANOVICH, RUSSISK RETER-ADMIRAL . Dato for adgang: 20. januar 2010. Arkiveret fra originalen 26. oktober 2012. (ubestemt)
14. ↑ Silaev Dmitry. Slagskib "Azov" (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 14. januar 2010. Arkiveret fra originalen 4. december 2004. (ubestemt) 
15. ↑ Blonsky L.V., Titkova T.V. Slagskib "Azov" // Ruslands flåde. - M . : LLC "House of the Slavic Book", 2009. - S. 52. - 480 s. - ISBN 978-5-903036-81-3 .
16. ↑ Balakin S. A., Maslyaev Yu. L. Sejlskibe / Ed. gruppe: M. Aksyonova, E. Ananyeva, E. Dukelskaya. - M. : Avanta +, 2005. - S. 94. - 184 s. - (Den smukkeste og mest berømte). - ISBN 5-94623-111-1 .
17. ↑ Azov. Tegninger af modeller af sejlskibe fra XVIII-XIX århundreder. - Sankt Petersborg. : Mikroflot. - s. 4.
18. ↑ Bogdanovich E. V. Navarin. - M . : I. I. Rodaevichs trykkeri, 1877. - S. IV. — 192 s.
19. ↑ Bogdanovich E. V. Navarin. - M . : I. I. Rodaevichs trykkeri, 1877. - S. 46. - 192 s.
20. ↑ 1 2 Nakhimov P. S. Dokumenter og materialer. - M . : Militært forlag under USSR's forsvarsministerium, 1954. .
21. ↑ Bogdanovich E.V. Kapitel I. Før du går til Middelhavet // Navarin. - M . : I. I. Rodaevichs trykkeri, 1877. - S. 28. - 192 s.
22. ↑ 1 2 Bogdanovich E.V. Kapitel I. Før du går til Middelhavet // Navarin. - M . : I. I. Rodaevichs trykkeri, 1877. - S. 29. - 192 s.
23. ↑ Bogdanovich E.V. Kapitel I. Før du går til Middelhavet // Navarin. - M . : I. I. Rodaevichs trykkeri, 1877. - S. 1. - 192 s.
24. ↑ 1 2 Bogdanovich E.V. Kapitel I. Før du går til Middelhavet // Navarin. - M . : I. I. Rodaevichs trykkeri, 1877. - 192 s.
25. ↑ Bogdanovich E.V. Kapitel I. Før du går til Middelhavet // Navarin. - M . : I. I. Rodaevichs trykkeri, 1877. - S. 46. - 192 s.
26. ↑ 1 2 Perlya Z. Linjens skib. - M . : Militært forlag under Ministeriet for de væbnede styrker i USSR, 1948. - S. 41.
27. ↑ 1 2 Historien om den russiske flåde / videnskabelig redaktør S. Potrashkov. - M . : Eksmo, 2006. - S. 329. - 672 s. — ISBN 5-699-18717-0 .
28. ↑ 1 2 Balakin S. A., Maslyaev Yu. L. Sejlskibe / Ed. gruppe: M. Aksyonova, E. Ananyeva, E. Dukelskaya. - M. : Avanta +, 2005. - S. 95. - 184 s. - (Den smukkeste og mest berømte). - ISBN 5-94623-111-1 .
29. ↑ Andrienko V. G. Før og efter Navarin // . - Sankt Petersborg. : Terra Fantastica, 2002. - 510 s.
30. ↑ Slaget ved Navarino - flåden (utilgængeligt link) . Hentet 1. november 2009. Arkiveret fra originalen 11. juli 2012. (ubestemt) 
31. ↑ Dotsenko V.D. Myter og legender om den russiske flåde / V.D. Dotsenko. - Ed. 4., rev. og yderligere - M. : LLC "Publishing House AST", 2004. - S. 69. - 350 s. - 5000 eksemplarer.  — ISBN 5-17-025853-4 .
32. ↑ Skritsky N.V. Eksempel på en russisk sømand. P. S. Nakhimov // Knights of St. George under St. Andrew's flag. Russiske admiraler er indehavere af ordenen St. George I og II grader . - M . : CJSC "Tsentrpoligraf", 2002. - 527 s. - ISBN 5-9524-0053-1.
33. ↑ Lazarev Mikhail Petrovich . Arkiveret fra originalen den 10. februar 2012. (ubestemt)
34. ↑ Dotsenko V.D., Kozlov I.A. Søslag i Rusland i det 18.-20. århundrede. - S. 101.
35. ↑ Chernyshev A. A. Store slag i den russiske sejlflåde. - M. : Yauza, Eksmo, 2010. - S. 320. - 416 s. - (Store søslag). - 3500 eksemplarer.  - ISBN 978-5-699-37859-3 .
36. ↑ Basov A.N. Søflags historie. - 2004. - S. 68.
37. ↑ Slaget ved Navarino . Arkiveret fra originalen den 10. februar 2012. (ubestemt)
38. ↑ Azov (skib) // Great Russian Encyclopedia . - M . : Videnskabeligt forlag "Big Russian Encyclopedia", 2005. - V. 1. - S. 295. - ISBN 5-85270-329-X (vol. 1), 5-85270-320-6.
39. ↑ Tekst af Nakhimovs brev til Reinecke
40. ↑ 1 2 3 Monument til midtskibsmand A. A. Domashenko (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 16. januar 2010. Arkiveret fra originalen 19. oktober 2014. (Russisk) 
41. ↑ Siry S.P. Slaget ved Navarino . Maritim avis. Hentet 18. maj 2010. Arkiveret fra originalen 24. maj 2010. (Russisk)
42. ↑ Divin V. A., Egorov V. G., Zemlin N. N., Kovalchuk V. M., Krovyakov N. S., Mazunin N. P., Novikov N. V., Nikulchenkov K. I., Nosov I. V., Selyanichev A. K. Kampkrøniken i den russiske militærhistories vigtigste begivenheder i den russiske fleet. flåde fra det 9. århundrede til i dag. til 1917 / Under redaktion af Doctor of Naval Sciences Kaptajn 1. Rang Novikov N. V. - M . : Military Publishing House of the USSR Ministry of Defense, 1948. - 492 s.
43. ↑ 1 2 Hvordan den russiske kejserlige flåde kaldte sine skibe
44. ↑ Baltisk "Potemkin" . TIL "Retro-Flåde". Hentet 23. marts 2011. Arkiveret fra originalen 16. november 2012. (Russisk)
45. ↑ Krydser "Memory of Azov" . Dato for adgang: 23. marts 2011. Arkiveret fra originalen den 19. november 2011. (Russisk)
46. ↑ Melnikov R. M. Halvpanserfregat "Memory of Azov" (1885-1925). - Sankt Petersborg. , 2003. - 184 s.
47. ↑ Stort landgangsskib "Azov" . Hentet 6. november 2009. Arkiveret fra originalen 6. december 2011. (ubestemt)
48. ↑ Berezhnoy S. Navndynastier . // Marinesamling . - 2001. - Nr. 3. - S. 76-79.

Litteratur

Kilder

Nakhimov PS Dokumenter og materialer. - M . : Militært forlag under USSR's forsvarsministerium, 1954.

Bibliografi

1. "Azov". Tegninger af modeller af sejlskibe fra XVIII-XIX århundreder. - Sankt Petersborg. : "Microflot". - (Skibe under Andreevsky-flaget). Forordet til bogen er skrevet af A. L. Larionova, Honored Worker of Culture, kurator for TsVMMM-modelfonden
2. Ammon G. A., Berezhnoy S. S. Heroiske skibe fra den russiske og sovjetiske flåde . - M . : Military Publishing House, 1981. - 50.000 eksemplarer.
3. Balakin S. A., Maslyaev Yu. L. Sejlskibe (de smukkeste og mest berømte) / Ved. redaktør - E. Ananyeva. - M . : Publishing Center "Avanta +", 2003. - 184 s. — 15.000 eksemplarer.  - ISBN 5-91623-041-7 . (ISBN er forkert)
4. Basov A.N. Historien om flådeflag. - M . : LLC "Publishing House" AST "", St. Petersborg. LLC "Publishing house" Polygon "", 2004. - 310 s. - ISBN 5-17-022747-7 , 5-89173-239-7. (Oplag - 5.000)
5. Blonsky L.V. (kandidat for historiske videnskaber), Titkova T.V. Russian Fleet. - M . : LLC "House of the Slavic Book", 2009. - 480 s. - ISBN 978-5-903036-81-3 .
6. Bogdanovich E. V. Navarin. - M . : I. I. Rodaevichs trykkeri, 1877. - 192 s.
7. Divin V. A., Egorov V. G., Zemlin N. N., Kovalchuk V. M., Krovyakov N. S., Mazunin N. P., Novikov N. V., Nikulchenkov K. I., Nosov I. V., Selyanichev A. K. Kampkrønike af den russiske flåde i den militære histories vigtigste begivenheder: Chronic den russiske flåde fra det 9. århundrede. til 1917 - M . : Military Publishing House of the MVS USSR, 1948. - 492 s. (redigeret af Doctor of Naval Sciences Kaptajn 1. Rank N. V. Novikov)
8. Dotsenko V.D., Kozlov I.A. Søslag i Rusland i det 18.-20. århundrede.
9. Zolotarev V. A., Kozlov I. A. "Azov" - det bedste russiske slagskib // Tre århundreder af den russiske flåde: XIX - begyndelsen af ​​det XX århundrede . - M. : AST, 2004. - 685 s. - ISBN 5-17-023120-2 .
10. Matveeva T. M. Dekoration af russiske skibe. - Pædagogisk og metodisk manual, 4., tilføje. - L . : Skibsbygning, 1979.
11. Skritsky N. V. Knights of St. George under St. Andrews flag. Russiske admiraler er indehavere af ordenen St. George I og II grader . - M . : CJSC "Tsentrpoligraf", 2002. - 527 s.
12. Veselago F.F. Liste over russiske militærdomstole fra 1668 til 1860. - Sankt Petersborg. : Søministeriets trykkeri, 1872. - 798 s.
13. Chernyshev A. A. russisk sejlerflåde. Vejviser. - M . : Military Publishing House , 1997. - T. 1. - 312 s. - (Den russiske flådes skibe og fartøjer). — 10.000 eksemplarer.  — ISBN 5-203-01788-3 .
14. Shirokorad A. B. 200 år af Ruslands sejlflåde / Ed. A.B. Vasil'eva. - 2. udg. -M .: "Veche", 2007. - 448 s. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
15. Skibe-helte / Under generalen. udg. Admiral V.N. Alekseev. - M . : Forlaget DOSAAF, 1976. - S. 38-39.

Links

• Slagskib "Azov" . Websted "Verdens sejlskibe". Hentet: 16. januar 2010. (Russisk)
• "Azov" . Hentet: 16. januar 2010. (Russisk)
•  Navarino - søslaget . Dato for adgang: 16. januar 2010. Arkiveret fra originalen 2. februar 2012.

Ordbøger og encyklopædier	Stor russer