R-6/Hoverfly II | |
---|---|
| |
Type | let helikopter |
Udvikler | Sikorsky fly |
Fabrikant |
Sikorsky Nash-Kelvinator |
Chefdesigner | Sikorsky I.I. |
Den første flyvning | 15. oktober 1943 |
Start af drift | 1945 |
Status | trukket ud af tjeneste |
Operatører |
United States Navy Royal Air Force |
producerede enheder | 225 |
basismodel | Sikorsky R-4 |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Sikorsky R-6 er en let to-sædet helikopter . Udvikleren er Sikorsky Aircraft. Produceret siden 1945 blev der produceret 225 helikoptere. Det var i brug i USA og Storbritannien, nogle maskiner blev betjent i civil luftfart.
R-6 helikopteren (også betegnet Hoverfly II) blev udviklet fra den succesrige Sikorsky R-4 model . Han modtog en mere avanceret aerodynamisk form af skroget. Transmissionen og hovedrotoren var lånt fra R-4, og motoren var monteret lodret. I modsætning til R-4 var skrogets skind lavet af glasfiber, og halebommen var lavet af aluminium. Forbedringer har gjort det muligt at opnå især en højere marchhastighed: 100 mph mod 82 for R-4. Hydrauliske støddæmpere er installeret i chassisdesignet, hvilket løste problemet med jordresonans. De første maskiner blev fremstillet af Sikorsky, derefter blev produktionen overført til Nash-Kelvinator.
Det første parti R-6'ere blev overført til US Army Aviation i 1944, nogle blev overført til flåden. Syvogtyve fly gik i tjeneste hos Royal Air Force, hvor de blev udpeget som Hoverfly II. I USA blev maskinerne betjent i kort tid som hjælpehelikoptere og blev hurtigt erstattet af den mere succesrige R-5 helikopter .
Sikorsky | Fly|
---|---|
Fly (virksomhedsbetegnelser) | |
Fly (militære betegnelser) | |
Helikoptre (virksomhedsbetegnelser) | |
Helikoptre (militære betegnelser) | |
Eksperimentelle fly |
|