Steyr SK 105

Steyr SK 105
Steyr SK 105
Klassifikation let og hovedtank ( tank destroyer )
Kampvægt, t 17.8
Besætning , pers. 3
Historie
Års produktion siden 1971
Års drift siden 1971
Hovedoperatører
Dimensioner
Kasselængde , mm 5582
Længde med pistol frem, mm 7735
Bredde, mm 2500
Højde, mm 2529
Afstand , mm 400
Booking
pansertype stål
Aktiv beskyttelse stråling
kemisk
biologisk
Bevæbning
Kaliber og mærke af pistolen 105 mm 105G1
Gun ammunition 42 × 105 mm
2000 × 7,62 mm
Vinkler VN, grader. -8/+12°
maskinpistol 1 × 7,62 mm SP,
2 × 3 GPA
Mobilitet
Motortype _ 6 -cylindret 4-takts diesel Steyr 7FA med HK og væskekøling
Motorkraft, l. Med. 320 ved 2300 o/min
Motorvejshastighed, km/t 70
Cruising rækkevidde på motorvej , km 500
Brændstoftankkapacitet, l 420
Specifik effekt, l. s./t 18.1
ophængstype _ individuel torsionsstang
Specifikt jordtryk, kg/cm² 0,67
Klatreevne, gr. 75 %
Passelig væg, m 0,8
Krydsbar grøft, m 2,41
Krydsbart vadested , m en
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Steyr SK 105 Cuirassier ( tysk  SK-105 Kürassier ) var en østrigsk let - og hovedtank fra 1970'erne .

Kampkøretøjet " Cuirassier " er blevet masseproduceret siden 1971 , den samlede produktion var omkring 600 køretøjer. I de østrigske væbnede styrker er den klassificeret som en tank destroyer . Ud over de østrigske væbnede styrker er hovedtanken SK 105 i tjeneste med en række væbnede styrker fra andre lande i verden.

Hovedforskelle

Tårnet af kompleks form er placeret i den centrale del af kroppen. Kommandørens kuppel er placeret til venstre. På højre side af tårnets tag er der et stort søgelys, der fungerer i infrarød og normal tilstand. Nedenunder er der en laserafstandsmåler . 105 mm pistolen er udstyret med en mundingsbremse med to reflekterende bafler samt et varmeisolerende hus. Den individuelle torsionsstangsophæng omfatter fem vejhjul på hver side, samt forhjul, baghjul og tre støtteruller.

Udvikling

SK 105 tanken, også kendt som Kürassier, er blevet udviklet siden 1965 af Saurer-Werke. I 1970 overtog Steyr-Daimler-Puch udviklingen af ​​tanken i henhold til kravene fra de østrigske landstyrker . Den første prototype blev skabt i 1967 , og pilotpartiet fulgte i 1971.

Konstruktion

Føreren er placeret foran til venstre. Tårnet er placeret i den centrale del af skroget, motor og transmission er bagerst. Det dobbeltplanede drivtårn er et forbedret fransk Fives-Cail Babckok FL-12 oscillerende tårn med en 105 mm kanon på toppen. Til venstre for pistolen er befalingsmandens sæde, til højre er skyttens.

Geværets ammunitionsforsyning er produceret af to magasiner af revolvertypen med hver 6 granater. Pistolen affyrer højeksplosiv fragmentering, anti-tank HEAT og røg, men med mindre modifikationer kan den også affyre pansergennemtrængende underkaliber skud med en aftagelig palle .

Lodret og vandret sigtning udføres af mekaniske drev (manuel nødstyring medfølger). Tårnet roterer 360° i det vandrette plan. Lodret sigte - i området -8 / + 12 °.

Kampvægten af ​​kampvognen - 17,8 tons - er ganske sammenlignelig med massen af ​​moderne infanteri kampvogne og pansrede mandskabsvogne .

Ændringer

Tilstand

Produktionen afsluttet. Tanken er i tjeneste med hærene fra de væbnede styrker i Østrig, Argentina , Bolivia , Botswana , Brasilien , Marokko og Tunesien .

Operatører

I kultur

Se også

Noter

  1. Den militære balance 2010. - S. 175.
  2. Den militære balance 2010. - S. 64.
  3. Den militære balance 2010. - S. 68.
  4. Den militære balance 2009. - S. 290.
  5. Den militære balance 2009. - S. 259.
  6. Marokko og Vestsahara-konflikt. Mohammed Salim Al-Uwaisi. POLS afdeling. 6. december 2018
  7. Den militære balance 2009. - S. 268.

Litteratur