R-410A

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 23. februar 2017; checks kræver 19 redigeringer .

 R - 410A Freon , en ikke-azeotrop blanding af 50% difluormethan R-32 og 50% pentafluorethan R-125 , er den mest almindeligt anvendte freon i moderne klimaanlæg . Ingen af ​​dets komponenter indeholder klor , så det er sikkert for ozonlaget (ozonnedbrydningspotentialet er nul). Denne freon erstatter R-22 , som ødelægger ozonlaget , og hvis produktion er begrænset af Montreal-protokollen .

Fysiske egenskaber

Ejendom Værdi [1] [2]
Kogepunkt (T o ) -51,5°C
Kritisk temperatur (T c ) 72°C
Kritisk tryk (p c ) 4,93 MPa (49,7 atm)
Fordampningsvarme ved kogepunktet, kJ/kg 264,3
Ozondepletion Opportunity Factor (ODP) 0 (CCl 3 F = 1)
Globalt opvarmningspotentiale (GWP) 1890 ( CO 2 = 1)

R-410A er en næsten azeotrop blanding . Den største ulempe ved ikke-azeotropiske blandinger er temperaturglidning , det vil sige en ændring i kogepunktet under faseovergangen (fordampning og kondensation). For R-410A kølemiddel er temperaturglidningen dog så lille (0,15 K), at den kan negligeres, dvs. blandingen kan betragtes som azeotropisk (til sammenligning er temperaturglidningen for R-407C kølemiddel 7K [3] ) .

Miljøpåvirkning

Da begge komponenter er klorfrie, har R-410A nul potentiale for at nedbryde jordens ozonlag. R-410A har et højt globalt opvarmningspotentiale , omtrent det samme som R-22 , men givet den højere effektivitet ( SEER -indeks ) af installationer, der bruger R-410A, forventes den samlede effekt på global opvarmning at være væsentligt lavere end ved brug af R-410A. 22 - ved at reducere emissioner fra termiske kraftværker [4] . R-410A er ugiftig (mindre end 400 mg/kg) og ikke brændbar. [5]

Fordele og ulemper ved R-410A

Selvom de siger, at R-410A freon erstatter R-22, skal dette ikke tages bogstaveligt: ​​freonernes fysiske og termiske egenskaber er helt forskellige, derfor kan et system designet til R-22 ikke oplades med R-410A freon: systemet skal oprindeligt være designet til freon R-410A. Heri adskiller den sig fra R422D og R-407C freoner, som er specielt designet til at erstatte R-22 i ældre systemer. Trykket i kredsløbet ved driftstemperaturer er væsentligt højere (for eksempel ved en temperatur på 43 ° C har R22 et mættet damptryk på 15,8 atm, og R410A er omkring 26 atm.), Derfor stilles der højere krav til tæthed , skal kondensatorens og fordamperens kobberrør være mere holdbare, derfor den store masse af kobber og en højere pris. En anden ulempe ved R-410A er dens uforenelighed med mineralolie. Hvis R22 opløses i en mineralolie, har du til R410a freon brug for en speciel polyesterolie, som er meget dyrere og desuden kræver mere omhyggelig påfyldning (den absorberer fugt meget aktivt og mister dens egenskaber). [6] På den anden side har R-410A en høj specifik kølekapacitet (halvanden gang højere end R-407C og R22, to gange højere end R-134A), hvilket tillader brugen af ​​en kompressor med en lavere volumetrisk kapacitet.

Noter

  1. ↑ Kølemiddel R410a . Hentet 23. februar 2021. Arkiveret fra originalen 3. december 2020.
  2. ↑ Kølemiddel R-410A (Freon 410A) - FreoBel Company - Minsk, Republikken Hviderusland Arkiveret den 3. september 2011.
  3. ↑ Kølemiddel R407c . Hentet 17. maj 2022. Arkiveret fra originalen 4. november 2012.
  4. ↑ Det væsentlige ved at arbejde med R-410A (link utilgængeligt) 7. Florida State College i Jacksonville. Hentet 21. november 2013. Arkiveret fra originalen 4. september 2014. 
  5. ↑ Kølemiddel R-410a . Hentet 1. maj 2016. Arkiveret fra originalen 21. januar 2016.
  6. ↑ Tekniker - Med hvilken freon skal jeg vælge et klimaanlæg - R22 eller R410A? . Dato for adgang: 19. september 2011. Arkiveret fra originalen 3. marts 2013.