| Anadol | |
|---|---|
| Type | bilfirma |
| Grundlag | 1966 |
| afskaffet | 1991 |
| Grundlæggere | Vechhi Koch |
| Beliggenhed | Kalkun |
| Industri | produktion |
| Produkter | biler |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Anadol er den første masseproducerede tyrkiske bilproducent.
Den allerførste bilproducent i Tyrkiet er Anadol, grundlagt i 1966 . Repræsentanten for Ford Corporation i Syrien og Tyrkiet, Vechhi Koch, som kontrollerede næsten alt salg af biler af dette mærke, grundlagde Otosan-virksomheden i 1959 . Ud over det direkte salg af Ford-produkter beskæftigede han sig med vedligeholdelsen af det. Efter at have mislykkedes i deres forsøg på at skabe deres egen nationale bil, finansierede den tyrkiske regering Koç til at danne et firma ved navn "Anadol" i en undersøgelse af den tyrkiske befolkning.
Iværksætteren har erhvervet en licens, der giver ham ret til at producere maskiner under sit eget mærke på platformen af udstyr af det engelske mærke "Reliant". Sammen med dette begyndte han at bygge en personlig model.
Den anden Anadol-model, som debuterede på markedet i 1972 , blev kaldt Anadol A1 Mark II og slog salgsrekorder på det tyrkiske bilmarked. Et år senere introducerede virksomheden forbrugerne for stationcaren SV1600.
I 1974 blev A1-sportsmodellen produceret, som ikke vandt popularitet blandt købere og i 3 år kun blev solgt i mængden af 15 tusinde enheder.
Den sidste bil, udgivet i 1982 , hed SV1600. Otosan-virksomhedens økonomiske ustabilitet forhindrede yderligere biludvikling, som et resultat af, at virksomheden blev købt ud af Ford Corporation i 1997, og Anadols aktiviteter sluttede parallelt.
| Bilindustrien i Tyrkiet | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| bilproducenter |
| ||||||||
| Datterselskaber af udenlandske virksomheder |
| ||||||||
| Frigivelse af komponenter |
| ||||||||
| Andet |
| ||||||||