NLM CityHopper

NLM CityHopper  er et tidligere hollandsk regionalt flyselskab med base i Schiphol Lufthavn [1] , et datterselskab af KLM . I 1991 blev KLM Cityhopper skabt fra NLM og NetherLines .

Historie

Grundlagt i 1966 som et datterselskab af KLM [2] [3] . Navnet står for Nederlandse Luchtvaart Maatschappij (Netherlands Aviation Society). Flyveoperationer begyndte den 29. august 1966 med to Fokker F27 [3] turbopropfly , der blev taget på en to-årig lejekontrakt fra Royal Netherlands Air Force , som skulle ombygges til civilt brug. I 1978 modtog selskabet Fokker F28 [4] [5] fly .

I starten omfattede rutenettet byerne Amsterdam , Eindhoven , Enschede , Groningen , Maastricht og Rotterdam [3] . Den første internationale destination var Eindhoven - Hamborg -flyvningen , organiseret i 1974 sammen med Philips for at transportere dets ansatte, men i april 1975 blev den tilgængelig for alle [6] . Samme år blev flyvningen Groningen - Bremen organiseret [2] . I 1975 begyndte flyvninger til London Gatwick . I 1976 blev firmanavnet ændret til "NLM CityHopper".

I 1970'erne og 1980'erne udvidede NLM CityHopper det europæiske rutenetværk betydeligt og blev i realiteten en feeder for Schiphol-luftknutepunktet. I 1988 købte KLM den regionale rival NetherLines og fusionerede den med NLM [7] . På trods af deres fælles driftsstruktur fortsatte selskaberne formelt med at være separate enheder indtil 1. april 1991, hvor de fusionerede til KLM Cityhopper [8] .

Flåde

På forskellige tidspunkter brugte flyselskabet Fokker F27-200 [7] , Fokker F27-300 [9] , Fokker F27-400 [7] , Fokker F27-500 [7] , Fokker F-28-3000 [10] , Fokker F -28-4000 [7] , Jetstream 31 [7] og Saab 340 [7] .

• Fokker F27-200

• Fokker F27-300 i tidlig farve

• Fokker F27-400

• Fokker F27-500

• Fokker F28-4000

Destinationer

Regelmæssige flyvninger blev udført til følgende byer: [7]

Luftfartsulykker

• Den 6. oktober 1981 blev en Fokker F28, få minutter efter at være lettet fra Rotterdam , fanget i en tornado , gik i opløsning i luften og styrtede ned. 17 mennesker døde [11] .

Noter

1. ↑ World Airline Directory. Flyvning International . 16. maj 1981. 1452 .
2. ↑ 1 2 KLM's Lillesøster fylder 50 år . KLM blog (12. september 2016). Hentet: 10. oktober 2018. (ubestemt)
3. ↑ 1 2 3 World Airline Survey – Nederlandse Luchtvaart Maatschappij (NLM)  (nul)  // Flight International . — Reed Business Information Ltd, 1967. - 13. april. — S. 581 .
4. ↑ Verdens kommercielle fly - Fokker-VFW International  // Flight International  : magasin  . — Reed Business Information Ltd, 1978. - 11. november. - S. 1789-1791 .
5. ↑ Lufttransport  (engelsk)  // Flight International  : magasin. — Reed Business Information Ltd, 1978. - 6. maj. - S. 1361 .
6. ↑ Lufttransport - NLM bliver international  // Flight International  : magazine  . — Reed Business Information Ltd, 1973. - 21. marts. — S. 358 .
7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 World Airline Directory - NLM CityHopper/NetherLines  //  Flight International  : magazine. — Reed Business Information Ltd. — S. 114 .
8. ↑ World Airline Directory - KLM CityHopper  (engelsk)  // Flight International . — Reed Business Information Ltd. — Bd. 139 . — S. 98 . — ISSN 0015-3710 . Arkiveret fra originalen den 1. maj 2012.
9. ↑ World Airlines 1970 - Nederlandse Luchtvaart Maatschappij (NLM)  (nit)  // Flight International . — Reed Business Information Ltd, 1970. - 26. marts. — S. 492 .
10. ↑ KLM bestiller F.100  // Flight International  . — Reed Business Information Ltd, 1985. - 8. juni ( vol. 127 ). — S. 20 . — ISSN 0015-3710 . Arkiveret fra originalen den 6. juni 2015. 
11. ↑ Beskrivelse af hændelsen på luftfartssikkerhedsnetværket . Hentet 2011-11-14.