Mercedes-Benz W194

Mercedes-Benz 300SL (W194) er en mindre sports- og racerbil fra W194-fabriksprojektet, udviklet af Daimler Benz AG i 1951-1952 under vejledning af designeren Rudolf Uhlenhout for at deltage i forskellige efterkrigstidens turbiler. Det blev virksomhedens første racerbil designet fra bunden efter Anden Verdenskrig. [1] [2] I racerversionen blev der produceret 10 styk i coupe (6 styk) og spider (4 styk), samt 1 road (ikke-racer) prototype. Konceptuelt og konstruktivt var det forløberen for små racerbiler i W196-projektet og serielle landevejssportsbiler Mercedes-Benz 300SL i W198-projektet . I løb blev bilen kun brugt af fabrikkens racerteam, og på grund af dens pålidelighed og dygtighed til professionelle mekanikere tillod den kørerne og holdet at vinde alle de løb, som den var tilmeldt, undtagen et.

Mest berømte sportspræstationer

• Mille Miglia 1952 - 2. plads
• 24 Hours of Le Mans 1952 - 1
• Carrera Panamericana 1952 - 1. plads

Billeder

Se også

• Mercedes-Benz 300SL

Noter

1. ↑ 100 Jahre Daimler-Benz. Die Technik. - S. 158. 1951 Ain neuer Anfang.
2. ↑ 100 Jahre Daimler-Benz. Die Technik. — S. 176. Der unvergeßliche Flügeltürer.

Litteratur

• Manfred Barthel og Gerold Lingnau. 100 Jahre Daimler-Benz. Die Technik. Mainz: Daimler-Benz Edition im v. Hase & Koehler Verlag, 1986, s. 158-160, 176-178. - 360 sek. — ISBN 3-7758-1119-2 .
• Rainer W. Schlegelmilch, Harthmut Lehbring & Jochet von Osterroth. Mercedes. - Königswinter: Könemann (Tandem Verlag GMBH), 2004. - S. 296-299. - 600 sek. — ISBN 3-8331-1056-2 .
• Karl Ludwigsen. Tysk Racing Sølv. - Hersham: Allan Publishing, 2009. - S. 96-105. - 180 s. — ISBN 978-1-7110-3368-9 .

Links

• Mågebur: sandhed og fiktion om Mercedes-Benz racerlegendes artikel om bilen på motor.ru
• Kort information om bilen på hjemmesiden mercedes-benz.com