Mercedes-Benz 500K

Mercedes-Benz 500K
fælles data
Fabrikant mercedes benz
Års produktion 1934 - 1936
montage Sindelfingen , Tyskland
klasse Sportsvogn
Design og konstruktion
kropstype _ 2-dørs cabriolet (3 sæder)
4-dørs cabriolet (6 sæder)
2-dørs roadster (2 sæder)
4-dørs sedan (6 sæder)
2-dørs sedan (3 sæder)
4 døre tourer (4 sæder)
2-dørs coupé (3 sæder)
Layout formotor, baghjulstræk
Hjul formel 4×2
Motor
Smitte
4 hastigheder Manuel [1]
5- hastighed Manuel gearkasse (ekstraudstyr)
Masse og generelle egenskaber
Akselafstand 2980 mm (SWB)
3290 mm (LWB)
Vægt over 2700 kg
På markedet
Lignende modeller Cadillac Series 355 , Horch 780 , Lancia Augusta
Segment S-segment
Andre oplysninger
Designer Friedrich Geiger
Mercedes-Benz 380Mercedes-Benz 540K
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Mercedes-Benz 500K (type W29) er en sportsvogn produceret af Mercedes-Benz fra 1934 til 1936. Den blev første gang præsenteret på Berlin Motor Show [1] . Havde den indre betegnelse W29 [2] . I modsætning til 500 sedan havde bilen en kompressor (kompressor, tysk kompressor ), som blev betegnet med bogstavet K; den blev kun installeret på firmaets sportsvogne. Sammenlignet med sin forgænger, Mercedes-Benz 380 , som kun blev produceret året før, havde 500K en større og mere kraftfuld motor og mere overkommelige karosserityper for at imødekomme kundernes efterspørgsel efter mere luksus og ydeevne [3] [4] .  

500K havde uafhængig affjedring svarende til 380 - dobbelt bærearm  foran og dobbeltleddet bagtil med svingaksler og individuelt hjularrangement, spiralfjedre og støddæmpere for første gang .

Sammenlignet med den tidligere generation af S/SS/SSK roadster fra 20'erne , var 500K mere komfortabel og havde bedre køreegenskaber sammenlignet med den, og den var også mere succesfuld, især med et stigende antal kvindelige kørere [1] .

I alt var 8 karosserier og flere forskellige chassis tilgængelige , for eksempel var lange 4-dørs cabriolet "B" og "C" [1] samt sedaner og tourer placeret på et chassis med en akselafstand på 3290 mm, og 2 blev produceret på en forkortet base på 2980 mm.-lokale kroppe (inklusive højtydende versioner af Motorway Courier og 1936 Special Roadster ). Alle modeller havde en beskyttende forrude, hydrauliske bremser og et 12-volts elektrisk system, der var tilstrækkeligt til at bære belastningen af ​​de elektriske forrudeviskere , dørlåse og blinklys [4] .

Produkter

Den kombinerede 500K-produktion (342 biler) omfattede 29 specielle roadstere i to års produktion + 540K-modeller (419 biler) fra Sindelfingen; i alt blev produceret [1] :

I dag

Bilen er nu højt værdsat for sin arv og unikke karakter. Da biler fra samlingen af ​​Formel 1 -præsident Bernard Ecclestone  - fem førkrigs Mercedes - blev solgt på auktion i oktober 2007, indbragte hans 500K Special Cabriolet næsten £700.000 (US$1.450.000) [5] .

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 5 1934 - Mercedes 500K er født  (engelsk)  (utilgængeligt link) . archive.is. Dato for adgang: 20. august 2015. Arkiveret fra originalen 10. februar 2012.
  2. ↑ Dirk-Michael Conradt. Herren-Rasse: Ein Automobil noter Epoke: pompös, mächtig, respektheischend...Mercedes 500K // Auto, Motor und Sport. - 1977. - Nr. 20 . — s. 58–68 .
  3. ↑ Sportsvognsmarked. 1935 Mercedes-Benz 500K Special Roadster . Sportscarmarket.com (august 2001). Hentet 21. august 2015. Arkiveret fra originalen 24. september 2015.
  4. ↑ 12 Frank Michael . Særlige K. Forbes (25. februar 2003). Hentet 29. september 2017. Arkiveret fra originalen 12. august 2017.
  5. ↑ John Reed. Ecclestones Mercedes går for £3,85 mio  . Financial Times Ltd. (1. november 2007). Hentet 20. august 2015. Arkiveret fra originalen 7. marts 2008.

Links