Mark IX

Mark IX  var en tung kampvogn eller pansret mandskabsvogn [1] fra den britiske hær under Første Verdenskrig . Den var bevæbnet med maskingeværer og kunne bære op til 30 udrustede infanterister om bord [2] . Havde konfigurationen af ​​en diamantformet tank . Kun én Mark IX tank, kendt som IC 15, har overlevet den dag i dag. Den er nu i Bovington Tank Museum .

Oprettelseshistorie

I sommeren 1917, samtidig med udviklingen af ​​en anden transporttank, Gun Carrier , blev løjtnant J. J. Rackham beordret til at designe en pansret mandskabsvogn specifikt til at transportere tropper. Han samarbejdede med Eustace Tennyson d'Encourt , formand for Landships Committee. Designet blev kompliceret af kravet om, at køretøjet kunne udstyres med sponsorer , hvilket gjorde det til en mere moderne kampvogn end Mark V -tanken . Mark IX efterfulgte Mark VIII , men dette krav blev hurtigt droppet på grund af dets kompleksitet.

I september 1917 begyndte Armstrong Whitworth i Newcastle upon Tyne at bygge to Mark IX prototyper. Prototyperne blev godkendt året efter, da det stod klart, at opgraderingen af ​​Mark V  - Mark V * tanken ikke var egnet til transport af infanteri. To hundrede Mark IX'ere blev bestilt fra traktorproducenten Marshall, Sons & Co. fra Gainsborough, Lincolnshire, men ved slutningen af ​​Første Verdenskrig var der kun bygget tre.

Designbeskrivelse

Panserpladerne på tanken havde en tykkelse på ikke mere end 10 mm. Den store tykkelse af rustningen kan påvirke mobiliteten negativt. Ricardo benzinmotoren var placeret foran.

For at forbedre besætningens arbejde i kamp blev ventilationsudstyr placeret i tanken. Maskinen blev udviklet til overførsel af landende infanterister til fjendens befæstede positioner. Til en hastig landing havde køretøjet to store ovale døre på hver side. Landgangspartiet var placeret i et særligt rum mellem motor og gearkasse og havde mulighed for at affyre personlige våben fra kampvognen. På tankens tag var der ventilationsudtag og en kommandørkuppel.

Amfibietank

Tanken blev testet i rollen som en amfibisk kampvogn . For at gøre dette blev det tryksat og udstyret med flydere og andet udstyr. Med rotation af specielle spor på skinnerne, som tanken var udstyret med, blev maskinen sat i gang på vandet. Og alligevel forblev bevægelseshastigheden gennem vandet lav. Men erfaringerne fra Mk.IX blev brugt i konstruktionen af ​​mere moderne amfibiske kampvogne.

I november 1918 blev alt arbejde på projektet indskrænket [3] .

Noter

1. ↑ Vidt kendt som en tung kampvogn, men oprindeligt designet som en pansret mandskabsvogn
2. ↑ Heavy Tank Mk.IX - Aviarmor
3. ↑ Tank Mark IX var faktisk en APC - Tanks Encyclopedia

Kilder

• Tank Mark IX var faktisk en APC - Tanks Encyclopedia
• Heavy Tank Mk.IX - Aviarmor