| MG Rover Group Limited | |
|---|---|
| Type | Likvideret |
| Grundlag | 2000-2005 (efterfølger til SAIC ) |
| Forgænger | Rover Group |
| afskaffet | april 2005 |
| Beliggenhed | Storbritannien :Birmingham(West Midlands) |
| Nøgletal |
John Towers ( CEO ) Peter Stephens chefdesigner |
| Industri | Automotive |
| Produkter | Biler |
| Antal medarbejdere | 6.500 |
| Moderselskab | Phoenix Venture Holdings [d] |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
MG Rover Group er et britisk firma, der producerede produktionsbiler. Virksomheden blev grundlagt, da BMW solgte Rover Groups bil- og motorfabrikker til Phoenix Consortium i 2000.
I 2005 kom MG Rover under kontrol af Nanjing Automobile Group , som købte den [1] . Nanjing genindførte MG -sportsvogne i 2007. Rover -mærket , som var ejet af BMW, blev solgt til Ford , som tidligere købte Land Rover af BMW . De urealiserede rettigheder til Rover-mærket sammen med Jaguar Land Rover -gruppen blev solgt af Ford til Tata Motors i 2008.
MG Rover var en del af Rover Group , som BMW solgte i 2000 [2] [3] på grund af løbende tab og faldende markedsandele [4] [5] . Rover Group blev købt af BMW i 1994 fra British Aerospace , efterfulgt af salget af Land Rover (til Ford [6] [7] ) i 2000 og udskillelse af Mini som et nyt BMW-datterselskab med base i Oxford [8] . MG Rover dannet af resten af Rover Group , som var centreret i Birmingham .
Da BMW opgav virksomheden, blev MG Rover købt for en symbolsk £1 i maj 2000 af en specielt samlet gruppe forretningsmænd kendt som Phoenix Consortium [3] [9] . Konsortiet blev ledet af den tidligere administrerende direktør John Towers .
De første tab af Phoenix Consortium i løbet af de sidste 8 måneder af 2000 blev annonceret i omegnen af £400.000.000. I 2004 havde virksomheden tab på £80.000.000, men den engelske bilproducent kunne ikke engang nå niveauet med nul rentabilitet. Det bedste år for MG Rover var 2001, hvor der blev solgt over 170.000 biler. I 2004 faldt deres salg til omkring 120.000 køretøjer.
Som følge heraf blev virksomheden sat til salg den 8. april 2005 efter at have modtaget tilgodehavender på mere end 1,4 milliarder pund og efter at den kinesiske koncern SAIC nægtede at føre yderligere forhandlinger om køb af virksomheden.
I juni 2004 blev det kendt, at Shanghai Automotive Industry Corporation underskrev en bilateral aftale med MG Rover om i fællesskab at udvikle nye køretøjer og teknologier. Det førte til mange spekulationer i de britiske medier om, at det kinesiske selskab var flyttet for at købe selskabet. Senere samme år, i november, blev det annonceret, at SAIC skulle erhverve en 70%-andel for £1 mia. og MG Rover for at beholde 30%.