Honda RA271
| Honda RA271 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategori | Formel 1 | ||||||||
| Udvikler | Yoshio Nakamura, Shoichi Sano | ||||||||
| Konstruktør | Honda Motor Co., Ltd. | ||||||||
| specifikationer | |||||||||
| Chassis | Aluminium semi - monocoque på rørramme | ||||||||
| Affjedring (foran) | Dobbelte bærearme, fjedre og oliedæmpere inde i karrosseriet | ||||||||
| Affjedring (bag) | Dobbelte bærearme, fjedre og oliedæmpere inde i karrosseriet | ||||||||
| Motor |
Honda RA271E 1495 cm³, 220 hk Med. V12 , 60° midterstilling, tværgående |
||||||||
| Smitte | Honda 6 speed manual | ||||||||
| Vægten | 525 kg | ||||||||
| Brændstof | BP | ||||||||
| Dæk | Dunlop | ||||||||
| Præstationshistorie | |||||||||
| Hold | Honda R&D Co. | ||||||||
| Piloter | Ronnie Bucknam | ||||||||
| Debut | Tyskland 1964 | ||||||||
|
|||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||
Honda RA271 er Hondas første Formel 1 -racerbil , der konkurrerer i tre løb i Formel 1-verdensmesterskabet i 1964 .
Historie
Efter adskillige sejre i motorcykelløbskonkurrencer besluttede lederen af Honda Motor , Soichiro Honda , at bruge sine motorer i Formel 1-løb. Men Lotus-teamet forlod dem på grund af designfunktionerne: Motoren var placeret på tværs af chassiset og var ikke egnet til Lotus 33 monocoque . Smelt af denne fiasko besluttede Honda at bygge et chassis af sit eget design [1] . Desuden skulle den debutere i 1964- sæsonen.
Den var baseret på Cooper-Climax-chassiset, købt i England og demonteret af japanerne til skruen. Under udviklingen opstod der et problem med installationen af motoren. For at løse det fastgjorde Yoshio Nakamura en rørformet ramme til monocoque, som motoren var fastgjort til. Det tværgående arrangement af motoren tillod ikke kun at forkorte bunden af bilen, men forbedrede også vægtfordelingen af chassiset.
Piloten på holdet var amerikaneren Ronnie Bucknam, som ikke havde nogen erfaring med at spille i Europa. Han måtte få sin debut på den sværeste Nürburgring- bane . Bucknam startede godt og havde en ulykke og gik på pension. To andre løb i 1964 endte også med sammenbrud. Disse tre løb var de sidste for Honda RA271.
Løbsresultater
| År | Hold | Motor | Dæk | Piloter | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | Briller | Placere |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1964 | Honda R&D Co. | Honda RA271E, V12 | D | MAN |
NID |
BEL |
FRA |
VEL |
GER |
AWT |
ITA |
COE |
MEK |
0 | NKL | |
| Bucknam | indsamling | indsamling | indsamling |
| Tabellegende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabellen viser resultaterne af alle Formel 1 Grand Prix, hvor bilen har været brugt. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Noter
Links
Wikimedia Commons har medier relateret til Honda RA271
| Honda Racing F1 | |
|---|---|
| Grundlægger Soichiro Honda Bemærkelsesværdige racerløbere Richie Ginter , John Surtees , Jo Schlesser , Rubens Barrichello , Jenson Button Formel 1 chassis RA271 , RA272 , RA273 , RA300 , RA301 , RA302 , RA106 , RA107 , RA108 Formel 1-prototyper RC100 , RA099 | |
| « 1963 ← 1964 Formel 1 -chassis → 1965 » | |
|---|---|
| |