Kræmmer havhøg

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 17. april 2021; checks kræver 9 redigeringer .
havhøg

Sea Hawk F.Mk.1
Type flådejager _
Udvikler Sydney Camm
Fabrikant Hawker Siddeley ,
Armstrong Whitworth Aircraft
Chefdesigner Camm, Sydney
Den første flyvning 2. september 1947
Start af drift marts 1953
Slut på drift 1983
Operatører Fleet Air Arm
Bundesmarine
Royal Netherlands Navy
Indian Navy
producerede enheder 542
basismodel Hawker P.1040
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Hawker " Sea Hawk " _ _  _ _ _ _

Han foretog sin første flyvning den 2. september 1947 . Fremstillet af Hawker Aircraft og dets søsterselskab Armstrong Whitworth Aircraft . Det var i tjeneste med Royal Navy of Great Britain i 1953 - 1960, eksporteret til Indien , Holland , Tyskland . I alt blev der bygget 542 fly.

Kampbrug

Suez-krisen

Under invasionen af ​​Egypten i 1956 mistede RAF uigenkaldeligt tre Sea Hawk-jagere, mindst én mere blev beskadiget, i alle tilfælde lykkedes det piloterne at undslippe:

Møde med MiG

Sea Hawk-jagerens eneste luftkamp fandt sted i 1962 mod MiG-21- jageren .

Den 18. august 1962 lettede et Sea Hawk F.101 jagerfly (b/n RB + 364, s/n 6708) fra 2. eskadron af luftfløjen MFG.1 fra Bundesmarine fra hangarskibet USS Saratoga fra US Navy . Under flyvningen krænkede flyet luftrummet i DDR i området af den østtyske by Eisenach . I en højde på 11 km og en hastighed på 850 km/t blev han opsnappet af den sovjetiske MiG-21 jagerfly, under luftkampen blev Sea Hawk ramt af MiG-ild. Den vesttyske pilot Kapitanleutnant Knut Anton Winkler forsøgte at lande på Forbundsrepublikken Tysklands territorium i Bremen på et forulykket fly , men det brandskadede landingsstel kunne ikke frigives, Winkler fløj et par kilometer mere og satte sig på maven på en mark nær byen Ahlhorn. Focke - Wulf- selskabet , der servicerede flyet, besluttede, at jagerflyet ikke kunne repareres og udrangeret [1] [2] [3] .

Indo-pakistansk konflikt

Et vellykket eksempel på brugen af ​​Sea Hawk i kamp er dens tjeneste i de indiske væbnede styrker .

Anden indo-pakistansk krig

Under 1965-konflikten med Pakistan havde Indian Sea Hawks ikke nogen væsentlig indflydelse på kampene.

Et sådant fly gik tabt af en ikke-kampårsag:

Tredje indo-pakistansk krig

Under krigen med Pakistan i 1971 havde inderne 16 af disse fly på hangarskibet INS Vikrant . De var en del af 300. flådeflyveskadron i den indiske flåde under kommando af kommandørløjtnant Santosh Kumar Gupta [5] .

Sea Hawk-fly påførte Pakistans kamp- og transportflåde meget store tab . Kendte tilfælde af vellykkede Sea Hawk-angreb på skibe [6] :

Under hele krigen lykkedes det pakistanske antiluftskyts at ramme otte Sea Hawks [7] , men det lykkedes ikke at skyde nogen af ​​dem ned, og der var ingen tab på grund af tekniske årsager [8] .

Operatører

 Tyskland

Bundesmarine

  • 1 Naval Air Squadron
  • 2 Naval Air Squadron
 Indien

indiske flåde

  • ingen. 300 eskadrille
 Holland

Hollands Maritime Aviation Service

  • ingen. 3 eskadron
  • ingen. 860 eskadrille
 Storbritanien

Fleet Air Wing

  • 700 Naval Air Squadron
  • 703 Naval Air Squadron
  • 736 Naval Air Squadron
  • 738 Naval Air Squadron
  • 764 Naval Air Squadron
  • 767 Naval Air Squadron
  • 781 Naval Air Squadron
  • 787 Naval Air Squadron
  • 800 Naval Air Squadron
  • 801 Naval Air Squadron
  • 802 Naval Air Squadron
  • 803 Naval Air Squadron
  • 804 Naval Air Squadron
  • 806 Naval Air Squadron
  • 807 Naval Air Squadron
  • 810 Naval Air Squadron
  • 811 Naval Air Squadron
  • 812 Naval Air Squadron
  • 895 Naval Air Squadron
  • 897 Naval Air Squadron
  • 898 Naval Air Squadron
  • 899 Naval Air Squadron
  • 1832 Naval Air Squadron

Taktiske og tekniske karakteristika

Karakteristikaene for FGA.Mk.6-varianten [9] er angivet .

Specifikationer

Flyvepræstation

Bevæbning

  • Kanoner: 4 × 20 mm, ammunition - 200 skud / løb
  • Suspenderet bevæbning:
    • Bomber: 2× 220 kg el
    • NAR: 10 × 76 mm


Links

Billeder og beskrivelse af et carrier-baseret jagerfly Hawker Sea Hawk fra luftfartsmuseet i Gatwick , UK ( Gatwick Aviation Museum )

Noter

  1. LUFTZWISCHENFALLZ. weimal monatlich. Der Spiegel 08/28/1962 nr. 35 (i German Air hændelse. To gange hver måned. Der Spiegel, 28. august 1962 nr. 35) . Hentet 30. september 2021. Arkiveret fra originalen 7. september 2021.
  2. CHRONIK 1960-1969. Veteranhjemmeside for den tyske flådeluftvinge MFG 1 . Hentet 30. september 2021. Arkiveret fra originalen 15. februar 2022.
  3. Sea-Hawk. Peter-Michael Gerhardt og Henning Tikwe . Hentet 30. september 2021. Arkiveret fra originalen 7. september 2021.
  4. DATABASE/FLY/IN-185 Detaljer. Bharat Rakshak . Hentet 28. november 2021. Arkiveret fra originalen 28. november 2021.
  5. Re-inkarnationen af ​​INS Vikrant. Northlines.18. september 2021 . Hentet 14. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 18. september 2021.
  6. Skadevurdering - 1971 Indo-Pak flådekrig. B Harry. 2005 . Hentet 13. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 29. oktober 2021.
  7. 1971 Krigshelt i rollen som INS Vikrant, Sea Hawks. Santosh Kumar Gupta. Tribunen. 8. marts 2021 . Hentet 14. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 29. oktober 2021.
  8. Indiske luftvåbentab i 1971-krigen. PVS Jagan Mohan. Bharat Rakshak
  9. William Green, Gordon Swanborough. The Great Book of Fighters. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing, 2001. ISBN 0-7603-1194-3
  10. 1 2 3 Torden-og-lyn HAWKER SEA HAWK . Hentet 24. november 2007. Arkiveret fra originalen 31. december 2007.