| HMS Sphinx | |
|---|---|
| HMS Sphinx | |
| Service | |
| Storbritanien | |
| Fartøjsklasse og -type | 20-kanon skib rang 6 |
| Type rig | tre-mastet skib |
| Organisation | Royal Navy |
| Fabrikant | Royal Shipyard, Portsmouth (England) |
| Skibstegningsforfatter | John Williams |
| skibsfører | Edward Hunt |
| Byggeriet startede | november 1773 |
| Søsat i vandet | 25. oktober 1775 |
| Service start | oktober 1775 |
| Slut på tjenesten | 10. September 1779 |
| Status | fanget af franskmændene |
| Service | |
| Frankrig | |
| Service start | fanget 10. september 1779 |
| Slut på tjenesten | 29. november 1779 |
| Status | generobret af briterne |
| Service | |
| Storbritanien | |
| Fartøjsklasse og -type | 20-kanon skib rang 6 |
| Organisation | Royal Navy |
| Service start | taget 29. november 1779 |
| Udtaget af søværnet | sug, 1799 |
| Slut på tjenesten | 24. juni 1811 |
| Status | demonteres |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 431 37/94 tons ( ca . ) [ 1] |
| Gondek længde | 108 fod (32,92 m ) |
| Midtskibs bredde | 30 ft 1 in (9,17 m) |
| Intrium dybde | 9 ft 8 in (2,95 m) |
| Motorer | Sejle |
| Mandskab | 140 (134 [2] ) |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben | 20/26 |
| Våben på operdækket | 20 × 9 - pund |
| Våben på kvartdækket | 4 × 12-lb karronade [2] |
| Våben på tanken | 2 × 12-lb karronade [2] |
HMS Sphinx (1777) er et 20-kanoners 6. klasses skib fra Royal Navy . Hans Majestæts andet skib, ved navn Sphinx . Blyskibet af samme type.
I begyndelsen af Syvårskrigen var klassen på 20-24 kanonpostskibe talrige , men så blev der ikke bygget et eneste før i 1773 . I 1773-1776 blev ti 20-kanon Sphinx -typer bestilt . Ti 24-kanoner fulgte i 1776-1778, én 22-kanoner i 1779 og én 24-kanoner i 1782. Med fremkomsten af karronade i begyndelsen af 1780'erne, blev 20-kanoner desuden udstyret med 6-8 × 12-punds karronader (op til 6 på kvartdækket og 2 på forslottet).
Sphinx - typen (designet af John Williams i 1773) havde lidt skarpere konturer end sin forgænger næsten 20 år tidligere. Men ellers gentog den sine træk - den havde en forborg og et kvarter og næsten det samme generelle arrangement. I overensstemmelse med normal fredstid blev de første skibe (6 i antal) bygget på de kongelige værfter, men i slutningen af 1775 blev der udstedt kontrakter til private bygherrer. Tre af de sidste fire blev bygget kommercielt: en kontrakt på to skrog med Randall- værftet blev tildelt den 3. november 1775 (skal søsættes den 31. marts 1776), og for en anden fra Perry- værftet den 26. juli 1776 (til blive søsat i oktober 1777).
Head Sphinx bestilt 15. april 1773 . Nedlagt i november 1773. Lanceret 25. oktober 1775 på Royal Dockyard, Portsmouth . Afsluttet den 29. december samme sted. [en]
1775 - bestilt i oktober, kaptajn Anthony Hunt ( eng. Anthony Hunt ).
1776 - 23. februar gik til Nordamerika ; [1] Maj, ud for Cape Fear ; [3] 28. juni med Parkers eskadron var ved stormen af Charleston . [fire]
1777 - tog amerikanske kapere : 30. november Eagle , 1. december Rover .
1778 - januar (?), kaptajn Alexander Graham ( engelsk Alexamder Graeme ); var i nærheden af New York ; 11. august var med viceadmiral Howes eskadron mod d'Estaing .
1779 - August (?), kaptajn Robert Sutton ( eng. Robert Sutton ), Leeward-øerne ; 10. september taget ud for Martinique af den franske fregat Amphitrite (32), [1] men generobret den 29. november af fregatten HMS Proserpine ; [5] Kom tilbage til tjeneste i december, kaptajn Francis Hartwell ( eng. Francis Heartwell ), stadig Leeward.
1780 - trukket tilbage til reserven og beregnet; februar, mellemstore reparationer, fittings og kobberbelægning i Deptford til april 1782 .
1782 - vendte tilbage til tjeneste i januar, kaptajn Thomas Totti ( eng. Thomas Totty ); eskorterede konvojer i britisk farvand. [en]
1783 - maj, trukket tilbage til reserven og beregnet; vendte tilbage til tjeneste i juni, kaptajn John Markham ( eng. John Markham ); 16. oktober gik til Middelhavet .
1786 - oktober, trukket tilbage til reserven og beregnet.
1788 - December, reparation mellem medium og stor i Woolwich indtil maj 1789 .
1790 - vendte tilbage til tjeneste i juli på grund af en hændelse i Nootka Sound , kaptajn George Tripp ( eng. George Tripp ); Juli-september, indretning i Woolwich.
1792 - juni, trukket tilbage til reserven og beregnet. [en]
1793 - Februar-marts, udstyr på det private skibsværft Dudman i Deptford; Marts-maj, indretning afsluttet i Woolwich; vendte tilbage til tjeneste i marts, kapt . Richard Lucas .
1794 - Den 12. januar tog han den franske 18-kanoners Trompeuse fra Kap Clear ; oktober, genkommissioneret, kaptajn Charles Mansfield ( født Charles Mansfield ).
1795 - 3. april gik til Ostindien ; senere kaptajn George Brisac ( engelsk George Brisac ).
1796 - marts, kaptajn John Spranger ( eng. John Spranger ); senere kommandør Andrew Todd ( eng. Andrew Todd );
Den 25. maj, syd for Kap Agulhas , blev Sphynx , kaptajn George Brizak [6] opdaget af en fransk eskadron, og blev jaget det meste af dagen af fregatten Régénérée ; [7]
gik ind i Elphinstone eskadrille ved Kap det Gode Håb ; 17. august var ved overgivelsen af den hollandske eskadron i Saldanha- bugten ; november, kommandør Francis Coffin ( eng. Francis Holmes Coffin ); 2. december var under erobringen af den franske bosættelse Fall Point ( Madagaskar ). [en]
Den 2. december erobrede og ødelagde HMS Crescent , kaptajn John William Spranger , ledsaget af fregatten Braave , og 20-kanoner Sphynx , den franske bosættelse Fall Point på øen Madagaskar og stjal 5 handelsskibe, der lå på redet . . [7]
1797 - September (ifølge andre kilder fra 1. januar 1799 [7] ), kommanderede kaptajn Thomas Alexander ( eng. Thomas Alexamder ), Kap det Gode Håb, indtil 1798 .
1799 - ifølge nogle beretninger var han den 14. februar på ca. Sankt Helena; [7] April, kaptajn Charles (ifølge andre kilder William [3] ) Smith ( eng. Charles Smith ); [en]
Kaptajn Lord Augustus Fitzroy ( engelsk Augustus Fitzroy ). Den 14. maj i Portsmouth dukkede kaptajnen op for en krigsret ombord på HMS Gladiator . Han blev anklaget for at have overtrådt ordre fra Commodore Lozak ( eng. Losack ), da han i april ikke eskorterede ostindianerne og andre af kompagniets skibe, der var stationeret ca. Sankt Helena . Kaptajnen forsvarede kraftigt sine handlinger, men blev fjernet fra kommandoen over skibet på grund af upassende opførsel. [3] Efter at have overvejet en langvarig korrespondance mellem hans herredømme, guvernør Brooke og flere østindiske kaptajner, og efter at have hørt hans herredømmes forsvarstale, drøftede domstolen i mere end tre timer og nåede frem til en beslutning om at fjerne ham fra kommandoen. . [7] Han blev efterfulgt af kaptajn Otho, overført fra bombardieren HMS Hecla ; [3]
juni , kaptajn James Oughton ; senere lagt op i Portsmouth. [en]
1803 - i reserve i Portsmouth. [3]
1811 - fra den 24. juni blev den adskilt samme sted. [en]