HMS Indefatigable (1784)

HMS Indefatigable (His Majesty's Ship Indefatigable - Indefatigable) er et 64-kanoners skib af linjen af ​​tredje rang . Det første Royal Navy- skib, der fik navnet HMS Indefatigable . Det sjette skib i Ardent -klassen . Nedlagt i maj 1781 . Søsat i juli 1784 på Adams' private skibsværft i Bucklerhard. Selvom hun blev bygget som et linjeskib, tilbragte hun det meste af sin tjeneste efter at være blevet omdannet til en tung 44-kanon fregat . Under sin lange tjeneste deltog han i mange kampe i den franske revolutions- og Napoleonskrige . Hun erobrede, alene eller sammen med andre skibe, ikke mindre end 27 priser, og da Admiralitetet udstedte medaljer for kampene i denne periode i 1847, blev besætningen på Indefatigable tildelt fire af dem [1] [2] [3] .

Konstruktion

Indefatigable blev bestilt den 3. august 1780 (allerede efter Slades død ), hendes køl blev lagt ned i maj 1781 på et privat skibsværft i landsbyen Bucklerhard i Hampshire , ejet af Henry Adams. Hun blev søsat i begyndelsen af ​​juli 1784 [4] , udrustningsarbejdet fortsatte fra den 11. juli til den 13. september i år på Royal Dockyard i Portsmouth, hvor hun endelig blev færdiggjort og sat i tjeneste som et 64-kanons todækkerskib af tredje rang . Dens konstruktion kostede 25.210 £, og de samlede omkostninger, inklusive komplette fittings og kobberbelægning, var 36.154 £ [4] . Da den blev sat i drift, blev den anset for allerede dårligt egnet til eskadrillekamp, ​​da franskmændene på det tidspunkt byggede kraftigere 74-kanoner skibe [5] , og derfor blev den aldrig brugt i denne egenskab, forblev i reserve indtil den blev omdannet til en fregat .

Ændring

I 1794 blev hun razée : hendes øverste dæk blev skåret væk for at omdanne hende til en stor og velbevæbnet fregat . Den oprindelige hensigt var at beholde hendes seksogtyve 24-punds kanoner på hovedkanondækket og at montere otte 12-punds kanoner agter og fire mere på forkastlen, hvilket ville have gjort hende til et 38-punds skib. Men da karronader vandt popularitet i flåden på dette tidspunkt , den 5. december 1794, blev hendes bevæbning suppleret med fire 42-punds karronader på agterstavnen og to mere ved forkastlen. Sammen med Magnanime og Anson , som blev omdannet til fregatter omkring samme tid, blev Indefatigable herefter vurderet som en 44-kanon femteklasses fregat [6] . Arbejdet blev udført i Portsmouth fra september 1794 til februar 1795 og kostede £8.764 [4] . Den 17. februar 1795 blev yderligere to 12-punds kanoner føjet til agterstavnen, selvom dens officielle rating ikke ændrede sig fra dette [6] . En af årsagerne til omdannelsen af ​​disse skibe til fregatter var rygter om, at franskmændene byggede superfregatter bevæbnet med 24-pund lange kanoner i stort antal (faktisk blev der kun bygget fire 24-punds fregatter af franskmændene) [7] .

Franske krige

Kaptajn Edward Pellew

Indefatigable blev taget i brug i december 1794 under kommando af kaptajn Sir Edward Pellew . Han forblev i denne stilling indtil begyndelsen af ​​1799 [4] .

Den 9. marts 1795 erobrede Indefatigable , Concorde og Jason adskillige franske priser: Temeraire, Minerve, Gentille, Regeneration , samt en brig og en slup af ukendte navne [8] .

Den 20. marts 1796 blev Indefatigable og hans eskadron forfulgt af tre franske korvetter , hvoraf den ene, 26-kanon Volage , blev tvunget til at strande nær et kystbatteri ved mundingen af ​​Loire . Samtidig mistede Volage alle sine master, men overlevede ikke desto mindre, og franskmændene kunne derefter fjerne den fra kysten. To andre korvetter, Sagesse og Eclatant , løb op ad floden. Indefatigable led ingen tab i dette slag , og en anden britisk fregat, Amazonas , havde fire sårede om bord [9] .

Mellem 11. og 21. marts erobrede Pellews eskadron, bestående af fregatterne Indefatigable , Concorde, Révolutionnaire, Amazon, Argo og lejesoldaten Duke of York , seks og sænkede tre handelsskibe. Præmiepengene blev delt mellem alle eskadronens skibe [10] .

Den 13. april 1796 blev Indefatigable forfulgt af en fransk fregat i forbindelse med Revolutionnaire . Pellew signalerede Revolutionnaire om at komme ind fra kysten og angribe fjenden. Revolutionnaire affyrede to bredsidesalver mod fjenden, hvorefter han sænkede flaget. Den erobrede fregat, 32-kanoner Unite , mistede ni mænd dræbt og 11 sårede i processen, mens der ikke var nogen tilskadekomne på Revolutionnaire [11] . Unite blev derefter indsat i Royal Navy som HMS Unite .

Om morgenen den 20. april 1796 så Indefatigable den franske 44-kanon fregat Virginie nær Cape Lizard [12] . Indefatigable , Amazon og Concorde forfulgte Virginie , indtil Indefatigable indhentede kort efter midnat den 21. april efter en 168-mils jagt, der varede 15 timer [12] . Efter en to timers kamp havde Virginie stadig ikke sænket sit flag, og kampen kunne have stået på i lang tid, hvis Concorde ikke var ankommet . Da Virginie så, at han var i undertal, gav hun efter. Det var bevæbnet med 44 kanoner, 18- og 9-punds, og havde en besætning på 340 mand under kommando af kaptajn Bergeret. I slaget mistede han 14 eller 15 dræbte og 27 sårede. Samtidig havde han på grund af hullerne i skroget allerede fire fod vand i lastrummet [12] . Der var ingen tilskadekomne ombord på Indefatigable . Pellew sendte Virginie til Plymouth under eskorte af Concorde og fortsatte næste dag med Amazonas , som led en del skade [12] . Virginie blev efterfølgende indsat i Royal Navy som HMS Virginie .

I juli 1796 blev præmiepenge for tilfangetagelsen af ​​Unite og Virginie udbetalt på £20.000. Indefatigable delte disse penge med Amazon, Revolutionnaire, Concorde og Argo [13] . Tilsyneladende fik hertugen af ​​York også en del af nogle eller alle præmierne [14] . I 1847 udstedte Admiralitetet en spændemedalje "Utrættelig 20. apr. 1796", som blev tildelt alle overlevende deltagere i slaget med Virginie [1] .

Den 12. juni 1796 fangede Indefatigable, Amazon, Concorde, Revolutionaire og Phoebe , efter en 24-timers jagt i Ouessant -området, to franske brigger  - Trois Couleurs og Blonde . Trois Couleurs bar 10 kanoner og en besætning på 70. Blonde var bevæbnet med 16 kanoner og havde en besætning på 95. Begge brigger havde forladt Brest to dage tidligere for at fortsætte deres seks uger lange krydstogt, hvor de ikke vandt en eneste præmie [15] [16] .

I september 1796 erobrede Indefatigable, Phoebe, Revolutionnaire og Amazon fem spanske skibe mere [17] .

Den 1. oktober 1796 deltog Indefatigable, Amazon, Revolutionnaire, Phoebe og Jason i tilfangetagelsen af ​​Vrow Delenea Maria [18] . Dagen efter fangede Pellew og Indefatigable i A Coruña -området den private skonnert Ariel fra Boston [19] . Tidligere havde Pellew allerede generobret briggen Queen of Napoli , som sejlede fra Lissabon til Cork. Fra ham erfarede han, at der var to kapere i nærheden af ​​Coruña, hvoraf den ene havde erobret briggen to dage tidligere [19] . Pellew satte kursen direkte mod A Coruña og var i stand til at opsnappe Ariel . Hun var bevæbnet med 12 kanoner og havde en besætning på 75. Hun sejlede fra Bordeaux for 14 dage siden. Hendes skif, skonnerten Vengeur , var på samme måde bevæbnet, og Pellew håbede også at fange hende. Hun blev dog taget til fange af en brig fra Bristol i havnen i Ferrol , hvor Pellew tidligere var blevet forfulgt af to franske fregatter [19] .

I januar 1797 erobrede Indefatigable og Amazon pakkeskibet Sangossee [20] . Den 7. januar overtog Indefatigable og Amazon Emanuel [18] . I samme måned deltog Indefatigable i hans mest berømte kamp.

Den 13. januar 1797 fandt et slag sted mellem to britiske fregatter, Indefatigable og Amazon , og det franske 74-kanoners skib af linjen Droits De L'Homme [21] . Droits De L'Homme var en del af en mislykket ekspedition til Irland og var nu på vej hjem. Indefatigable og Amazon blev beordret til at patruljere havet omkring Ouessant Island for at opsnappe returnerende franske skibe, da de så Droits De L'Homme om eftermiddagen den 13. januar. Slaget varede mere end 15 timer, i en alvorlig storm og en konstant trussel om at flyve ind i klipperne på den bretonske kyst. Havet var så barskt, at det franske skib ikke kunne åbne sine nederste kanonporte og som et resultat kun kunne skyde fra det øverste kanondæk, hvilket negerede enhver fordel, det havde med hensyn til bevæbning. De mere manøvredygtige britiske skibe var i stand til at påføre det franske skib meget stor skade, og da vinden tiltog endnu mere, mistede den franske besætning kontrollen, og Droits De L'Homme blev smidt ud på en sandbanke og ødelagt. Amazon blev også skyllet i land, men næsten hele dets besætning overlevede katastrofen og blev taget til fange. På trods af alvorlige skader på master og rigning, var Indefatigable i stand til at undgå katastrofe og bevæge sig væk fra kysten, hvilket viste fremragende sødygtighed. Om bord blev kun 19 soldater og officerer såret, de fleste lettere [21] . For dette slag udstedte Admiralitetet i 1847 en medalje med et spænde "Utrættelig 13. jan. 1797", som blev tildelt alle overlevende deltagere i dette slag [1] .

Den 11. maj 1797 fangede Indefatigable sammen med Phoebe, Cleopatra, Childers og hertugen af ​​York Nouvelle Eugénie . Det var en 16-pistol kaper razee med en besætning på 120. Han forlod Nantes for fire dage siden på et 30-dages krydstogt, men vandt ingen præmier [22] .

14. oktober 1797 Indefatigable ankom til øen Tenerife . Der, ved midnat, fangede han en fransk Ranger -korvette . Rangeren var bevæbnet med 14 kanoner og havde en besætning på 70. Han medbragte vigtige forsendelser fra Vestindien , som besætningen nåede at ødelægge, før skibet blev erobret [23] . Dagen efter fangede Pellew en spansk skonnert med en last fisk. Da Indefatigable var ved at løbe tør for vand, beordrede Pellew, at hele besætningen på Ranger , med undtagelse af hans officerer, blev sat om bord på skonnerten og sendt til Santa Cruz [23] .

Ti dage senere fangede Indefatigable , efter en otte timers jagt, kaperen Hyène . Den var bevæbnet med fireogtyve 9-punds og havde en besætning på 230. Han sejlede i to uger fra Bayonne, men vandt ingen præmier [23] . Hyène forvekslede tilsyneladende Indefatigable for et skib fra det portugisiske East India Company . Pellew bemærkede, at hvis kaperen ikke havde mistet formasten, mens han flygtede fra jagten, kunne han meget vel være sluppet fra fregatten [23] .

Indefatigable vendte tilbage til Den Engelske Kanal , hvor han den 11. januar 1798 sammen med Cambrian og Childers erobrede den franske skonnert Vengeur . Vengeur var en nybygning med 12 kanoner og 72 besætningsmedlemmer. Hun forlod Oostende for otte dage siden . Pellew sendte hende til Falmouth [24] .

Fem dage senere, om aftenen den 16. januar, fangede Pellevs eskadron den franske kaper Inconservable . Det var bevæbnet med otte kanoner og havde en besætning på 55. Han forlod Dunkirk for ti dage siden . Præmiepengene blev delt mellem Indefatigable, Cambrian og Success [25] .

Den 28. januar fangede Indefatigable og Cambrian den 22-kanoners kaper Heureuse Nouvelle med en besætning på 130. Han forlod Brest for 36 dage siden og erobrede i den tid kun et skib, et stort amerikansk handelsskib kaldet Providence , med en last af bomuld og sukker. Pellew sendte kambrium i forfølgelse [26] . Duke of York modtog også en del af præmiepengene for denne operation [25] .

Den 8. august 1798, mens han sejlede i Biscayabugten , efter en 24-timers jagt, fangede Indefatigable den franske korvet Vaillante , som var under kommando af løjtnant de La Porte [27] . Korvetten nåede kun at affyre få skud, inden den sænkede flaget. Det var bevæbnet med toogtyve 9-punds og havde en besætning på 175. Hun sejlede fra Rochefort den 1. august. Hun var kun 18 måneder gammel, hun var en ret hurtig sejlbåd beklædt med kobber. Briterne tog det i brug som HMS Danae [28] .

Ved daggry den 31. december 1798, fem miles fra øen Ouessant , erobrede Implacable Minerve [29] . Det var bevæbnet med 16 kanoner og havde en besætning på 140. Hun sejlede fra Saint-Malo for fire uger siden og var ved at gå ind i havnen i Brest , da hun blev taget til fange. Han modtog flere priser, hvoraf en, Asphalon , blev fanget af Indefatigable den 1. januar 1799. Aspahalon sejlede fra Halifax til London med en last sukker, kaffe og tobak [29] .

Efterfølgende befalingsmænd

Fra marts 1799 til slutningen af ​​1800 var Indefatigable under kommando af kaptajn Henry Curzon [4] . Den 31. maj erobrede han briggen Venus [30] . Vénus var bevæbnet med tolv 4-punds og to 9-punds med en besætning på 101 mand. Han sejlede for ni uger siden fra Rochefort og erobrede to priser, skonnerten Clarence , der sejlede fra Lissabon til London , og et skib fra Lissabon til Hamborg med en ladning salt [30] . Indefatigable ser ud til at have været i selskab med Fisgard og Diamond [31] .

Den 12. juni 1800 fangede Indefatigable den franske brig Vengeur . Den var bevæbnet med seks lange 4-punds og ti 18-punds karronader og havde en besætning på 102. Hun sejlede for to dage siden fra Bordeaux og sejlede til Brasiliens kyst . Vengeur sejlede i selskab med tre andre kapere, som var på vej mod Guadeloupe [32] .

Den 22. oktober erobrede Indefatigable den franske 28-kanons fregat Vénus ud for Portugals kyst [33] . Indefatigable havde jagtet Vénus siden tidlig morgen, da Fisgard kom til syne om eftermiddagen og tvang Venus til at overgive sig. Begge britiske skibe nærmede sig Vénus på næsten samme tid (19.00). Venus var bevæbnet med 32 kanoner og havde en besætning på 200. Han sejlede fra Rochefort til Senegal [33] . Indefatigable og Fisgard delte præmiepengene med B oadicea, Diamond, Urania og den lejede bevæbnede skonnert Earl St Vincent .

I januar 1801 overtog kaptajn Matthew Scott kommandoen over Indefatigable . Indefatigable var en del af eskadronen, der delte præmiepengene til Temeraire , som blev erobret af Dasher den 30. maj. De samme skibe delte præmiepengene for Bien Aimé , der blev fanget af Dasher den 23. juli 1801 [35] . Indefatigable blev placeret i reserve i Plymouth i april 1802 efter freden i Amiens .

Napoleonskrigene

Efter genoptagelsen af ​​fjendtlighederne blev Indefatigable udstyret til at gå til søs i juli-september 1803. Hun genkommissioneret under kommando af kaptajn Graham Moore, yngre bror til Sir John Moore .

Slaget ved Cape Santa Maria

Den 5. oktober opsnappede en engelsk eskadron på fire fregatter ( Lively , Medusa , Indefatigable og Amphion ) under kommando af Commodore Graham Moore på Indefatigable , nær Cadiz , fire spanske fregatter under kommando af kontreadmiral Don Joseph Bustamante [36] . Disse fregatter transporterede guld, sølv samt mange andre værdifulde varer fra Sydamerika til Spanien . Spanien var en af ​​de neutrale nationer på det tidspunkt, men viste tydelige tegn på at forberede sig til krig i alliance med Napoleons Frankrig . Efter ordre fra Admiralitetet krævede Moore, at spanierne skiftede kurs og sejlede til England. Admiral Bustamante nægtede, hvorefter slaget begyndte [36] .

Ni minutter efter slagets start ramte en af ​​Amphion- granaterne Mercedes- pulvermagasinet , og den spanske fregat eksploderede. Inden for et minut eller to efter det blev flaget sænket på Fama i overgivelse, men da Medusa holdt op med at skyde på hende, rejste de det igen og forsøgte at flygte. Efter at have modstået tung Indefatigable ild i 17 minutter og set nærme sig en ny fjende - Amphion , som nærmede sig fra hendes styrbord side, overgav Medea sig. Fem minutter senere gjorde Clara det samme, og så fulgte Lively Medusa for at hjælpe hende med at jagte Fama . Omkring kl. 12.45 indhentede Lively , som var et meget hurtigt fartøj, den spanske fregat, og hun overgav sig [36] .

Der var ingen tilskadekomne ombord på Indefatigable . Amphion mistede fem mænd såret, en af ​​dem kritisk. Om bord på Lively var to dræbte og fire sårede [36] . Medea blev overtaget af Royal Navy som HMS Iphigenia (senere omdøbt til HMS Imperieuse ), Santa Clara som HMS Leocadia og Fama som HMS Fama [37] .

Byttet var meget stort, og havde det været betragtet som en krigspræmie, ville Moore og hans kaptajner være blevet ekstremt velhavende. Men pengene og skibene blev erklæret "Admiralitetets prærogativ", og kaptajnerne og besætningerne modtog kun en lille frivillig betaling på £160.000, samt indtægter fra salget af selve skibene [38] .

Yderligere service

I oktober 1805 var Indefatigable under kommando af kaptajn John Tremaine Roddom en del af den eskadrille, der blokerede Brest [4] . Både fra eskadronens skibe gik ind i Gironde- havnen den 15. juli 1806 for at angribe to franske korvetter og en handelskonvoj [39] . Ændringen i vinden gjorde det muligt for alle undtagen en korvette at flygte. Briterne erobrede den franske korvet César (eller Caesar ), som Royal Navy havde taget i brug som HMS Cesar . Det var bevæbnet med 18 kanoner, havde en besætning på 86 og var under kommando af løjtnant Louis François Hector [39] . Franskmændene forventede et angreb og ydede stædig modstand. Briterne mistede seks dræbte mænd, 36 sårede og 21 savnede. Utrættelig mistede to mænd dræbt og 11 sårede [39] . Alle 21 savnede var på båden med Revenge ; det viste sig senere, at de fleste, hvis ikke alle, var blevet taget til fange. De fleste af bådene, der deltog i angrebet, var så beskadigede, at briterne måtte opgive dem [39] . Præmiesummen blev delt mellem eskadronens linjeskibe og fregatter samt mellem Pilchard og lejesoldaten Nile [40] . For disse aktioner udstedte Admiralitetet i 1847 en medalje med spænde "Bådtjeneste 16. juli 1806", som blev tildelt alle overlevende deltagere i denne operation [2] .

Den 31. juli 1808 erobrede Indefatigable sammen med briggen Conflict kaperskibet Diane , som var på vej til Île de France , med breve og forsendelser, der blev smidt over bord under jagten. Skibet var seks år gammelt, fortrængte 482 tons, bevæbnet med fjorten 9 og 6-punds kanoner og havde en besætning på 68 [41] .

Den 19. august fangede Indefatigable , stadig i selskab med Conflict , Adele [42] . I december blev ₤10.000 modtaget for Diane og Adele udbetalt [43] . Den 1. og 9. september 1808 erobrede Indefatigable to amerikanske skibe - Sally og Peggy . Theseus og Impeteuex var på det tidspunkt i selskab med Indefatigable [44] . Den 1. november 1808 fangede Indefatigable Bonne Louise [45] .

Den 14. januar 1809 fangede Indefatigable den franske lugger af marque Clarisse i kanalen . Den havde fjorten kanonporte, men var kun bevæbnet med tre kanoner. Han sejlede fra Saint-Malo den foregående aften [46] . På tidspunktet for overtagelsen var Amazon, Iris, Raleigh og Goldfinch i søgelyset og delte præmiepengene med Indefatigable [44] . Den 20. februar erobrede Statira den franske skonnert Matilda . Indefatigable delte præmiepengene med ham [47] .

The Indefatigable ankom til det baskiske raid den 25. februar 1809. Der erobrede han to skibe, det danske skib Neptunus den 24. marts og det franske skib Nymphe den 28. marts . For at tage Neptunus delte Indefatigable præmiepengene med slupperne Foxhound og Goldfinch . Foxhound delte også præmiepengene for at fange Nymphe [49] .

I april 1809 deltog Indefatigable i slaget ved det baskiske raid . Til dette slag i 1847 udstedte Admiralitetet en medalje med et spænde "Basque Raid 1809", som blev tildelt alle overlevende deltagere i dette slag [3] .

I oktober 1809 overtog kaptajn Henry Baker kommandoen over Indefatigable . Kaptajn John Broughton efterfulgte ham i denne post i december 1809 og forblev i denne stilling indtil 1812 [4] .

I juni 1812, mens Indefatigable under kaptajn John Fuffy var på den sydamerikanske station, besøgte Indefatigable Galapagos-øerne . Under dette krydstogt gav han det engelske navn - Indefatigable - til den næststørste ø, nu kendt som Santa Cruz .

I juli vendte Indefatigable tilbage til Portsmouth . Da nyheden om udbruddet af krigen i 1812 nåede Storbritannien, beslaglagde Royal Navy alle amerikanske skibe, der var i britiske havne. Indefatigable var blandt Royal Navy-skibe, der var ankret ved Spithead eller Portsmouth, og berettiget til en del af præmiepengene fra de amerikanske skibe Belleville, Janus, Aeos, Ganges og Leonidas , der blev erobret der den 31. juli 1812 [50] .

Indefatigable blev sat i reserve i 1815 [4] . Den blev skrottet og adskilt i august 1816 [51] .

I skønlitteratur

• Utrættelig har en fremtrædende plads i Cecil Scott Foresters Horatio Hornblower - serie af romaner . Utrætteligt under Pellew var det skib, hvorpå Hornblower tilbragte det meste af sin tjeneste som midtskibsmand. Slaget ved Cape Santa Maria er også omtalt i en anden Forester-roman, Hornblower and the Desperado, hvor Hornblower skulle slutte sig til den britiske eskadre, men i stedet forsøger at opsnappe et fransk skib, der er ved at advare spanierne om et baghold. I Hornblower tv-serien spiller Indefatigable en endnu vigtigere rolle.

• Slaget ved Cape Santa Maria er også med i Patrick O'Brians kaptajn første rang, hvor Stephen Maturin forsyner briterne med efterretninger for at muliggøre en aflytning, og kaptajn Aubrey , i Livelys midlertidige kommando , fanger Santa Clara og Fama .

Se også

Anson og Magnanime , af en lignende klasse af 64-kanon slagskibe som Indefatigable , blev raseret omkring samme tid som Indefatigable , men deres tjeneste viste sig at være langt mindre vellykket.

Noter

1. ↑ 1 2 3 nr. 20939, s. 238  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 20939 . — S. 238 . — ISSN 0374-3721 .
2. ↑ 1 2 nr. 20939, s. 246  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 20939 . — S. 246 . — ISSN 0374-3721 .
3. ↑ 1 2 nr. 20939, s. 242  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 20939 . — S. 242 . — ISSN 0374-3721 .
4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Winfield, s. 95-96
5. ↑ Parkinson CN, "Life of Exmouth", Kapitel V , London, 1934.
6. ↑ 1 2 Gardiner (2006), s. 41.
7. ↑ Skibe fra den gamle flåde
8. ↑ nr. 13815, s. 973  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 13815 . — S. 973 . — ISSN 0374-3721 .
9. ↑ nr. 13884, s. 352  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 13884 . - S. 352 . — ISSN 0374-3721 .
10. ↑ nr. 13943, s. 1003  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 13943 . — S. 1003 . — ISSN 0374-3721 .
11. ↑ nr. 13887, s. 387-388  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 13887 . - s. 387-388 . — ISSN 0374-3721 .
12. ↑ 1 2 3 4 nr. 13887, s. 388  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 13887 . - S. 388 . — ISSN 0374-3721 .
13. ↑ nr. 13914, s. 708  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 13914 . — S. 708 . — ISSN 0374-3721 .
14. ↑ nr. 14031, s. 703  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 14031 . — S. 703 . — ISSN 0374-3721 .
15. ↑ nr. 13902, s. 576  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 13902 . — S. 576 . — ISSN 0374-3721 .
16. ↑ nr. 14006, s. 402  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 14006 . — S. 402 . — ISSN 0374-3721 .
17. ↑ nr. 15119, s. 295  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 15119 . — S. 295 . — ISSN 0374-3721 .
18. ↑ 1 2 nr. 15348, s. 338  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 15348 . — S. 338 . — ISSN 0374-3721 .
19. ↑ 1 2 3 nr. 13941, s. 973  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 13941 . — S. 973 . — ISSN 0374-3721 .
20. ↑ nr. 14039, s. 815  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 14039 . — S. 815 . — ISSN 0374-3721 .
21. ↑ 1 2 nr. 13792, s. 53  (eng.)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 13792 . — S. 53 . — ISSN 0374-3721 .
22. ↑ nr. 14010, s. 447  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 14010 . - S. 447 . — ISSN 0374-3721 .
23. ↑ 1 2 3 4 5 nr. 14065, s. 1090-1091  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 14065 . - S. 1090-1091 . — ISSN 0374-3721 .
24. ↑ 1 2 3 nr. 14083, s. 49  (eng.)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 14083 . — S. 49 . — ISSN 0374-3721 .
25. ↑ 1 2 nr. 15060, s. 869-870  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 15060 . - S. 869-870 . — ISSN 0374-3721 .
26. ↑ nr. 14088, s. 111  (eng.)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 14088 . — S. 111 . — ISSN 0374-3721 .
27. ↑ nr. 15051, s. 781  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 15051 . - S. 781 . — ISSN 0374-3721 .
28. ↑ Winfield (2008), s.234.
29. ↑ 1 2 nr. 15096, s. 25  (eng.)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 15096 . — S. 25 . — ISSN 0374-3721 .
30. ↑ 1 2 nr. 15146, s. 586  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 15146 . - S. 586 . — ISSN 0374-3721 .
31. ↑ nr. 15383, s. 781  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 15383 . - S. 781 . — ISSN 0374-3721 .
32. ↑ nr. 15271, s. 749  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 15271 . — S. 749 . — ISSN 0374-3721 .
33. ↑ 1 2 nr. 15308, s. 1256  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 15308 . - S. 1256 . — ISSN 0374-3721 .
34. ↑ nr. 15390, s. 921  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 15390 . — S. 921 . — ISSN 0374-3721 .
35. ↑ nr. 15452, s. 143  (eng.)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 15452 . — S. 143 . — ISSN 0374-3721 .
36. ↑ 1 2 3 4 nr. 15747, s. 1309-1310  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 15747 . - S. 1309-1310 . — ISSN 0374-3721 .
37. ↑ College, s. 197-226
38. ↑ nr. 15859, s. 1379  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 15859 . - S. 1379 . — ISSN 0374-3721 .
39. ↑ 1 2 3 4 nr. 15941, s. 950  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 15941 . — S. 950 . — ISSN 0374-3721 .
40. ↑ nr. 16070, s. 1270  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 16070 . - S. 1270 . — ISSN 0374-3721 .
41. ↑ nr. 16169, s. 1077  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 16169 . — S. 1077 . — ISSN 0374-3721 .
42. ↑ nr. 16256, s. 628  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 16256 . — S. 628 . — ISSN 0374-3721 .
43. ↑ nr. 16212, s. 1747  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 16212 . - S. 1747 . — ISSN 0374-3721 .
44. ↑ 1 2 nr. 16362, s. 584  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 16362 . — S. 584 . — ISSN 0374-3721 .
45. ↑ nr. 16258, s. 720  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 16258 . — S. 720 . — ISSN 0374-3721 .
46. ↑ nr. 16223, s. 110  (eng.)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 16223 . - S. 110 . — ISSN 0374-3721 .
47. ↑ nr. 16600, s. 861  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 16600 . - S. 861 . — ISSN 0374-3721 .
48. ↑ nr. 16362, s. 584  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 16362 . — S. 584 . — ISSN 0374-3721 .
49. ↑ nr. 16308, s. 1674  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 16308 . — S. 1674 . — ISSN 0374-3721 .
50. ↑ nr. 17124, s. 327  (engelsk)  // London Gazette  : avis. — L. . — Nej. 17124 . - S. 327 . — ISSN 0374-3721 .
51. ↑ B. Lavery. Linjens Skib - Bind 1. - S. 181.

Litteratur

• Lavery, B. Linjens Skib. Slagflådens udvikling 1650-1850. - Conway Maritime Press, 2003. - Vol. I. - ISBN 0-85177-252-8 .

• JJ College. Skibe fra Royal Navy: Den komplette optegnelse over alle kampskibe fra Royal Navy fra det femtende århundrede til i dag . - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1987. - ISBN 0-87021-652-X .

• Jean-Michel Roche. Dictionnaire des Bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours. - T.I.

• Reef Winfield. = British Warships in the Age of Sail 1714–1792: Design, Construction, Career and Fates. — Seaforth Publishing. - ISBN 978-1-84415-700-6 .

• Fonds Marine. Kampagner (operationer; divisioner et stationer navales; forskellige missioner). Inventaire de la sous-série Marine BB4. Tome premiere: BB4 210 à 482 (1805–1826)

HD_PUB_00000226_02.pdf  (utilgængeligt link)

• Robert Gardiner. = Fregatter fra Napoleonskrigene. - London: Chatham Publishing, 2006. - ISBN 1-86176-292-5 .

Links

• HMS Indefatigable Index over flådefartøjer fra det 19. århundrede og et par af deres bevægelser 
• HMS Indefatigable Phillips, Michael - Skibe fra den gamle  flåde