Destroyer "Icarus" | |
---|---|
HMS Icarus (D03) | |
|
|
Service | |
Storbritanien | |
Fartøjsklasse og -type | Destroyer |
Organisation | britiske kongelige flåde |
Fabrikant | John Brown & Company |
Byggeriet startede | marts 1936 |
Søsat i vandet | 26. november 1936 |
Bestillet | 3. maj 1937 |
Udtaget af søværnet | 1946 |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning |
standard - 1391 t fuld - 1918 t |
Længde | den største - 98,5 m |
Bredde | 10,05 m |
Udkast | 4,10 m |
Motorer | 2 et-trins TZA Parsons, 3 Admiralty tre-samler kedler |
Strøm | 34.000 l. Med. |
flyttemand | 2 skruer |
rejsehastighed | 35,6 knob |
krydstogtsafstand | 5530 miles ved 15 knob |
Mandskab | 145 |
Bevæbning | |
Artilleri | 4 × 1 - 120 mm / 45 kanoner Mk. IX |
Flak | 2 × 4 - 12,7 mm maskingevær |
Anti-ubådsvåben | ASDIC, 2 BMB'er , 1 bombedropper, 20 dybdeladninger |
Mine- og torpedobevæbning | 2 × 5 - 533 mm TA [1] [2] |
HMS Icarus (D03) ( HMS Icarus , vimpelnummer D03) er en Type I destroyer fra Royal Navy . Icarus blev nedlagt i marts 1936 på John Brown & Company skibsværft . Søsat den 26. november 1936 og blev det andet Royal Navy-skib til at bære dette navn. Indtrådt i tjeneste 3. maj 1937. Omkostningerne til at bygge skibet var cirka £400.000 . Især omkostningerne uden våben og kommunikation installeret af Admiralitetet beløb sig til £ 255.472. I august 1946 blev han udelukket fra listerne over flåden til salg for metal.
"Icarus" tilhørte den sidste serie af "standard destroyere" i Storbritannien. Type I destroyere var et let modificeret design af den tidligere type H, der kun adskiller sig fra det i fem-rørs torpedorør. For at kompensere for den øgede "top" vægt blev der lavet et ballastvandindtagssystem . Type I destroyere fortrængte 1.370 lange tons (1.390 t) ved standardlast og 1.888 lange tons (1.918 t) ved fuld last. Den samlede længde var 323 fod (98,5 m), bjælke - 33 fod (10,1 m), designtræk - 12 fod 6 tommer (3,8 m). De var udstyret med to Parsons engangsdampturbiner, hver drevet til sin egen aksel gennem et enkelttrins geartog , ved hjælp af damp leveret af tre admiralitetskedler med tre opsamlere. Besætning - 145 officerer og sømænd.
Efter krigens start blev det agterste torpedorør demonteret, en 76 mm antiluftskyts blev installeret i stedet, og to enkeltløbede Oerlikoner dukkede op på broens vinger. I 1942 modtog han radarvåben - type 291 radar.
I 1944 blev Icarus omdannet til et eskorteskib, og Y-pistolen blev fjernet fra det. I stedet installerede de yderligere bombefly og udstyrede et sted til at opbevare yderligere dybdeladninger. Deres antal blev øget til 110 stykker. 76 mm antiluftskytskanonen blev demonteret, to 20 mm Oerlikons blev installeret i stedet. HMS Icarus skulle pakke 60 dl. tons fast ballast [3] .
Efter at være trådt i tjeneste i 1937, lykkedes det Icarus at være en del af Middelhavsflåden . Baseret på Malta [4] . Under den spanske borgerkrig patruljerede han ud for den spanske kyst, som en del af " Komitéen for ikke-intervention " [5] .
Efter krigens udbrud blev han overført til flåden i Metropolis. Den 29. november sænkede han den tyske ubåd U 35. I april 1940 deltog han i den norske operation, den 13. april i det andet slag ved Narvik. I maj-juni deltog han i evakueringen af tropper fra Holland, Belgien og Frankrig, blev beskadiget af tyske fly. Efter reparationer udførte han mineudlægning ud for den hollandske kyst. Under hele krigen var han i engelsk farvand og udførte forskellige kampmissioner, hovedsagelig eskorteret konvojer. Passeret til Middelhavet for eskortering af de strategiske maltesiske konvojer " Harpun " og " Pedestal ".
Type I destroyere | ||
---|---|---|
britisk |
| |
tyrkisk |
| |
|