| Destroyer "Cossack" | |
|---|---|
| HMS Kosak | |
|
"Cossack" i 1938. |
|
| Service | |
| Storbritanien | |
| Fartøjsklasse og -type | Destroyer i stammeklassen |
| Organisation | britiske kongelige flåde |
| Fabrikant | Vickers-Armstrongs , Newcastle upon Tyne , England |
| Byggeriet startede | 9. juni 1936 [1] |
| Søsat i vandet | 8. juni 1937 [1] |
| Bestillet | 7. juni 1938 [1] |
| Status | 23. oktober 1941 torpederet af U-båd U-563 , sank NW Gibraltar 27. oktober 1941 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning |
standard - 1854 tons fuld - 2519 tons [2] |
| Længde |
den største - 114,9 m langs vandlinjen - 111,19 m mellem perpendikulære - 108,35 m [2] |
| Bredde | 11,12 m [2] |
| Højde | fra køl til øverste dæk - 6,55 m [2] |
| Udkast | 2,75 m / 3,96 m [2] |
| Motorer | 2 et-trins TZA Parsons , 3 Admiralty tre-samler kedler [2] |
| Strøm | 44.000 l. Med. [2] (32,36 MW ) |
| flyttemand | 2 trebladede propeller |
| rejsehastighed | 36 knob (66,67 km/t ) |
| krydstogtrækkevidde |
5700 miles ved 15 knob 3200 miles ved 20 knob 1200 miles fuld fart [2] |
| Mandskab | 219 personer [2] |
| Bevæbning | |
| Artilleri | 4 × 2 - 120 mm/45 Mk.XII [2] |
| Flak |
1 × 4 - 40 mm/40 Mk.VII, 2 × 4 - 12,7 mm maskingevær [2] |
| Anti-ubådsvåben |
1 bombefly 2 bombefly 20 dybdeangreb [2] |
| Mine- og torpedobevæbning | 1 × 4 - 533 mm TA [2] |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
HMS Cossack ( His Majesty's Ship Cossack ) var enbritisk stamme - klasse destroyer , der deltog i Anden Verdenskrig .
Opkaldt efter kosakkerne , som en del af en række ødelæggernavne efter forskellige folkeslag og etniske grupper.
På tidspunktet for ibrugtagning havde "Kosakkken" følgende våben [1] :
Et af tvillingbeslagene blev erstattet med 102 mm Mk XVI antiluftskytskanoner i et dobbelt Mk XIX-beslag. Dette artillerisystem, der er meget udbredt i flåden, affyrede 15,88 kg projektiler, havde en højdevinkel på 80 ° og en skudhastighed på 12 skud i minuttet. Den nye "gnist" blev installeret i position X i stedet for den 120 mm installation, der tidligere havde stået der [3] .
Kosaken blev genoprustet i maj 1940 under reparationer på Thornycroft-værftet i Southampton [4] .
Efter idriftsættelsen blev kosacken inkluderet i 4. flotille (flotillekommandant kaptajn Creswall), som var en del af den britiske middelhavsflåde.
2. august 1939 besøgte "Cossack" Istanbul som en del af den britiske eskadre.
Den 3. september 1939 fik destroyeren til opgave at bevogte konvojer fra Marseille til Middelhavets havne.
I slutningen af september stod det klart for de allierede, at Italien ikke havde travlt med at gå ind i krigen. Den 4. destroyerflotille forlod Middelhavet og ankom til moderlandet [5] .
I november påbegyndte kosacken eskortetjeneste i Nordsøen som en del af den samme 4. flotille med base ved Rosyt.
Den 7. november kolliderede destroyeren med SS Borthwick . Fire sømænd blev dræbt [6] , skibet blev tvunget til at gå til Leith for reparationer, som varede indtil begyndelsen af januar 1940 . Under reparationen blev turbinevingerne udskiftet på skibet.
1940Den 9. januar 1940 blev den reparerede kosak igen optaget i eskortetjenesten i Nordsøen.
Altmark IncidentDet tyske hjælpefartøj, tankskibet " Altmark " ( tysk: Altmark ), som efter sidstnævntes død ledsagede og tankede den tunge krydser " Admiral Graf Spee ", var på vej fra Sydatlanten til Tyskland med omkring 300 om bord. fanger fra skibe sænket af Spee.
Forfulgt af britiske destroyere forsøgte tankskibet at søge tilflugt i Josingfjord i den sydvestlige del af det neutrale Norge . Den 16. februar gik kosakken, under kommando af kaptajn 1. rang Philip Vian , ind i den norske bugt efter Altmark og brugte magt med sanktion fra Churchill [7] - landede et boardinghold på tankskibet og befriede fangerne, på trods af at at der var norske skibe. Under denne aktion blev 7 tyskere dræbt. Holdet blev efterladt på skibet, Altmark sad på klipperne under angrebet, men var efterfølgende i stand til selvstændigt at nå den tyske havn.
Den 17. februar afleverede "Kosakkken" de frigivne sømænd til Leith [1] , hvor der ventede ham en varm velkomst og medieopmærksomhed, hvorefter han rejste sig til reparation for at reparere de skader, som skroget modtog under ombordstigningen.
Den 23. februar vendte destroyeren tilbage til tjeneste.
Andet slag ved NarvikDen 7. april opdagede et britisk fly en stor tysk formation nær den danske kyst. Admiralitetet besluttede, at tyskerne forsøgte at bryde ind i Atlanterhavet. Sidst på aftenen gik Hjemmeflåden ud for at aflytte. Kosaken rykkede sammen med 4. flotille ud af Rosyt. Briterne tilbragte hele den næste dag på havet, og om morgenen den 9. april blev det kendt om tyskernes pludselige landgang i Norge.
Det lykkedes briterne at blokere en afdeling af tyske destroyere i den nordnorske havn i Narvik , som leverede landgangsstyrken. Den 10. april angreb britiske destroyere tyskerne og sænkede to af de ti destroyere og et forsyningsskib på bekostning af at miste to af deres egne skibe. Admiralitetet havde til hensigt at gøre op med de resterende fjendens destroyere, som manglede brændstof og ammunition. For at løse dette problem blev der dannet en angrebsstyrke fra slagskibet Warspite og 9 destroyere, inklusive kosacken (kommandør Sherbrooke).
Det andet slag om Narvik begyndte den 13. april 1940. Ved middagstid gik den britiske eskadre ind i Uputfjorden og delte sig i tre grupper. "Cossack" sammen med " Kimberley " og " Skovmand " var i venstre gruppe, og var lidt foran den. 12:28 fra "Kosakkken" bemærkede de en fjendtlig destroyer og åbnede ild mod den fra den maksimale afstand, som dog blev stoppet efter den anden salve på grund af umuligheden af at observere de steder, hvor granaterne faldt. Frost, der satte sig på linserne til sigtemål og afstandsmålere, gjorde det vanskeligt at sigte.
Swordfish Mk I rekognosceringsvandflyveren , opsendt fra Warspite ved indsejlingen til fjorden, opdagede den tyske ubåd U-64 og sænkede den, hvorefter den udsendte et lyssignal om en destroyer, der lurede ud for sydkysten en kilometer foran. I løbet af yderligere begivenheder gik de britiske destroyere ind i en manøvredygtig kamp med fjendtlige skibe og ødelagde dem metodisk én efter én.
Kl. 15:15 gik kosacken, støttet af krigspidets artilleri, ind i havnen i Narvik, hvor den blev mødt af velrettede salver fra Dieter von Roeder . Under en kort artilleriduel (tyskerne løb hurtigt tør for ammunition, og de forlod deres skib), fik kosacken fire hits, mens de mistede 11 dræbte og 19 sårede [8] . Hoveddamprørledningen var brudt , brandkontrolposten blev ødelagt . En af skallerne deaktiverede styretøjet . Det britiske skib, der var ude af kontrol, stødte på grund ud for Ankenes kl. 15:22 . Kommandøren for kosakkene, da han så, at fjendens skib blev forladt af besætningen, besluttede at tage destroyeren som en præmie, men heldigvis for briterne opgav han denne idé. Snart blev den tyske destroyer rystet af den kraftigste eksplosion: de undergravende ladninger plantet af de tyske søfolk virkede.
Kosaken, der var gået på grund, blev beskudt af et tysk haubitsbatteri, som ikke fik nogen træf.
Som en opsummering af resultaterne af slaget rapporterede den øverste skytte af kosacken om brugen af 850 granater af hovedkaliber og mere end 500 skud "pom-pom" [8] . For fremragende kommando over skibet i dette slag blev kommandør Sherbrooke tildelt Distinguished Service Order .
Det var først muligt at fjerne destroyeren fra lavvandet dagen efter ved højvande [8] [6] , hvorefter den i al hast blev lappet sammen og sendt til England den 26. april [6] . Den 30. april stillede destroyeren op til reparationer i Southampton på Thornycroft-værftet, hvor hun blev til juni [6] .
Kamp i Egersund områdetDen 13. oktober opdagede et kystkommandofly en tysk konvoj nær den norske kyst. Den 4. flotille af destroyere, kaptajn Vian, kom ud for at opsnappe fra Rosyt : den samme type Kosak, Ashanti , Sikh , Maori og Zulu . Sidstnævnte blev ved udgangen fra bugten sprængt i luften af en akustisk mine og blev tvunget til at vende tilbage til havnen.
Omkring midnat lokaliserede destroyerne konvojen i Egersund -området . En kort kamp fulgte. Tyskerne skyndte sig at tage af sted under dække af kystbatterier, dog blev hjælpeskibet Netze (1025 brt) ødelagt af "stammernes artilleriild", og flagskibet "Cossack" sendte Genova netminelæggeren (1949 brt) til bunden med torpedoer [9] .
1941 Natangreb "Bismarck"Natten til den 27. maj indledte kosakkerne sammen med sikherne, zuluerne og maorierne af samme type et mislykket angreb på det tyske slagskib Bismarck .
Kaptajn Vian, som kommanderede destroyerne, kom efter et mislykket aftenangreb, afvist af Bismarck-ild uden konsekvenser for begge sider, til den konklusion, at et koordineret torpedoangreb var umuligt under forhold med en stærk storm, begrænset sigtbarhed og nøjagtig fjendens ild. Derfor beordrede han efter midnat alle skibene til at angribe selvstændigt, så snart lejligheden bød sig.
Maorierne var de første til at angribe, og efter en lang manøvre under ild fra Bismarck affyrede klokken 2:21 fire torpedoer mod slagskibet fra en afstand af to og en halv mil. Zuluerne udnyttede det faktum, at fjenden blev distraheret af maoriernes angreb og affyrede et lysprojektil mod Bismarck, kl. 1:37 affyrede 2 torpedoer fra en afstand af to miles. Således lancerede zuluerne angrebet senere, men satte "kampfisken" ud tidligere end "maorierne".
"Cossack" angreb kl. 1.40 og affyrede 3 torpedoer i styrbords side af "Bismarck" fra en afstand af tre miles. Sikhen affyrede 4 torpedoer fra en afstand af tre og en halv miles. Herefter mistede de kontakten til slagskibet i flere timer. Efter at have genfundet fjenden kl. 05.50, angreb maorierne ham og omkring kl. 07.00 affyrede han sine to sidste torpedoer mod ham. Derefter indtog de britiske destroyere stilling omkring Bismarck og omringede hende fra fire sider med den eneste opgave at opretholde kontakten, mens de ventede på ankomsten af de britiske slagskibe, som skulle afslutte den beskadigede tyske raider.
På trods af at Zulu, Maori og Sikh hævdede, at mindst en af deres torpedoer ramte Bismarck, var dette i virkeligheden ikke tilfældet, og det tyske slagskib blev ikke beskadiget. Årsagen til dette var de stormfulde vejrforhold og den lange afstand til udgivelsen af torpedoer. Ikke desto mindre var angrebet i en vis forstand en succes, da Bismarck mistede næsten en time og dyrebart brændstof, mens de manøvrerede i fuld fart og blev sænket kl. 10:39 som følge af et engagement med de britiske slagskibe Rodney og King George V. Efter Bismarcks sænkning blev en kat tilhørende besætningen på det tyske slagskib rejst ombord på Cosack [10] . Denne kat var bestemt til at overleve 3 skibe, som han "tjente på".
DødDen 23. oktober 1941 eskorterede kosakken en konvoj fra Gibraltar til Storbritannien, da hun blev ramt af en torpedo affyret af den tyske ubåd U-563 under kommando af Klaus . Torpedoen ramte stævnen foran broen. Som følge af eksplosionen blev skibets stævn revet af, og chefen for skibet og 158 besætningsmedlemmer blev dræbt. Den 25. oktober tog en slæbebåd, der forlod Gibraltar, Kosakkken på slæb, men vejret blev forværret, og den 26. oktober gled slæbelinen. 27. oktober 1941 sank "Cossack" i Atlanterhavet vest for Gibraltar [11] [12] .
| Tribal - klasse destroyere | ||
|---|---|---|
| britiske flåde | ||
| australske flåde |
| |
| canadiske flåde |
| |
| ||