Fairey Gannet

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 22. september 2016; checks kræver 10 redigeringer .

Sule
Fairey Gannet på flugt
Type	luftfartøjsbaserede anti-ubådsfly og AWACS-fly
Udvikler	Fairey Aviation
Fabrikant	Fairey Aviation
Chefdesigner	H.E. Chaplin
Den første flyvning	19. september 1949
Start af drift	1955
Slut på drift	15. december 1978
Status	ikke betjenes
Operatører	British Royal Navy Royal Australian Navy Tysk flåde Indonesisk flåde
Års produktion	1953 - 1961
producerede enheder	348
Mediefiler på Wikimedia Commons

Fairey Gannet ( eng.  Fairey Gannet  - Gannet) er et britisk luftfartsselskab -baseret anti-ubådsfly og AWACS-fly . Designet og fremstillet af Fairey Aviation Company . Driftede fra 1953 til 1978 . Operatører - flåden i Storbritannien , Australien , Indonesien , Tyskland .

Flydesign

Som et kraftværk blev der brugt en dobbelt Mamba turbopropmotor (to Armstrong Siddeley Mamba turbopropmotorer placeret side om side), som fungerede gennem en fælles transmission på koaksiale firebladede propeller . En af motorerne kunne slukkes under flyvningen for at spare brændstof.

Cockpittet er flyttet fremad for at give det bedste udsyn, når man opererer fra et hangarskib, det er placeret direkte over motoren. Den første observatørs cockpit er placeret umiddelbart bag cockpittet, den anden observatørs cockpit flyttes til haleenheden.

Flyet har en intern bomberum og en udtrækkelig radarradome .

• Flyets vinger er foldet til base på et hangarskib .

Udnyttelse

Fairey Gannet har været i tjeneste hos Royal Navy siden 1954 ; den første eskadron dannet på hangarskibet HMS Eagle .

I alt 348 fly blev bygget i fem modifikationer:

• Gannet AS.1 - anti-ubåd fly med Double Mamba ASMD.1 motor (181 eksemplarer)
• Gannet T.2 - træningsfly baseret på AS.1 (37 eksemplarer)
• Gannet AS.4 - anti-ubådsfly med Double Mamba ASMD.3 motor (73 eksemplarer)
• Gannet T.5 - træningsfly baseret på AS.4 (8 kopier)
• Gannet AEW.3 - AWACS-fly (44 eksemplarer)

En anden T.2 og en AS.4 blev opnået ved at konvertere tidligere producerede AS.1'er. Følgende modifikationer blev også opnået ved konvertering:

• Gannet AS.4 COD (COD.4) - transportfly (6 eksemplarer)
• Gannet AS.6 (ECM.6) - elektronisk krigsføringsfly (9 kopier)

I 1960 var anti-ubåd sulerne i Royal Navy blevet erstattet af Westland Whirlwind HAS.7 helikoptere; transport og AWACS blev drevet indtil 1978 .

37 fly (33 AS.1 og 4 T.2) blev betjent i 1955-1966) af den australske flåde , 16 fly (15 AS.4 og et T.5) - af den tyske flåde (fra kystbaser, 1958- 1965). Indonesien købte også omkring to dusin anti-ubåds- og træningsfly .

Flyvepræstation

• Flytype - monoplan med næsestøtte;
• Besætning - 3 personer:
  • pilot
  • to observatører;
• Vinge - mellemtone;
• Chassis - tre-post;
• Støtte - nasal;
• Kraftværket er en dobbelt turbopropmotor, der driver koaksiale modroterende propeller;
• Dimensioner:
  • længde - 13,41 m;
  • vingefang  - 16,57 m;
  • højde - 5,13 m;
• Startvægt: 11.400 kg;
• Power point:
  • 1 × TVD Armstrong Siddeley Double Mamba ASMD 4;
  • effekt - 3875 l. Med. (2.890 kW);
• Maksimal hastighed: 402 km/t;
• Flyverækkevidde: 1127 km;
• Praktisk loft : 7600 m;
• Flyvetid: 5-6 timer.

Links

• Gannet AEW ved Corner of the Sky

Fly fra Fairey Aviation Company
i kronologisk rækkefølge	F.2 N.4 N.9 N.10 Hamble Baby Campania III nålehale fluesnapper Fawn Fremantle Ilder Ræv Kangourou ildflue Langdistance monoplan Firefly II Fleetwing Hendon Gordon Forsegle S.9/30 TSR.1 G.4/31 Sværdfisk Fantome Kamp Seafox S.4/34 Albacore Fulmar Barracuda Firefly (monofly) Spydfisk Gyrodyne primer Sule Delta 1 Jet Gyrodyne Delta 2 Ultralet helikopter Rotodyne Sule AEW
Produktion Avions Fairey fly	Avions Fairey Junior Avions Fairey Belfair Bedugget B Bedugget Nipper Bedugget M Bedugget S.2