| FUG | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OT-65 af den polske hær | |||||||||||||||||
| D-442 FÚG (OT-65) | |||||||||||||||||
| Klassifikation | BRM | ||||||||||||||||
| Kampvægt, t | 7,0 | ||||||||||||||||
| Besætning , pers. | 2 | ||||||||||||||||
| Landgangsfest , pers. | fire | ||||||||||||||||
| Historie | |||||||||||||||||
| Fabrikant | |||||||||||||||||
| Års produktion | midten af 1960'erne - slutningen af 1980'erne | ||||||||||||||||
| Års drift | siden 1964 | ||||||||||||||||
| Antal udstedte, stk. | over 1000 | ||||||||||||||||
| Hovedoperatører | |||||||||||||||||
| Dimensioner | |||||||||||||||||
| Kasselængde , mm | 5790 | ||||||||||||||||
| Bredde, mm | 2500 | ||||||||||||||||
| Højde, mm | 1910 | ||||||||||||||||
| Base, mm | 3300 | ||||||||||||||||
| Afstand , mm | 340 | ||||||||||||||||
| Booking | |||||||||||||||||
| pansertype | valset stål, skudsikker | ||||||||||||||||
| Bevæbning | |||||||||||||||||
| maskinpistol | 1× 7,62 mm UK vz. 59T | ||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| Mobilitet | |||||||||||||||||
| Motorkraft, l. Med. | 100 | ||||||||||||||||
| Motorvejshastighed, km/t | 87 | ||||||||||||||||
| Langrendshastighed, km/t | 9 flydende | ||||||||||||||||
| Cruising rækkevidde på motorvej , km | 600 | ||||||||||||||||
| Hjul formel | 4×4 | ||||||||||||||||
| ophængstype _ | forår | ||||||||||||||||
| Passelig væg, m | 0,4 | ||||||||||||||||
| Krydsbar grøft, m | 1.2 | ||||||||||||||||
| Krydsbart vadested , m | flyder | ||||||||||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||
D-442 FÚG ( Felderítő Úszó Gépkocsi ) er et ungarsk eller OT-65 ( Obrněný Transportér vz. 65 ) tjekkoslovakisk let kamprekognosceringsfartøj fra 1960'erne . Det blev skabt på grundlag af det sovjetiske rekognosceringskøretøj BRDM .
Historie
- Vedtaget af den ungarske hær i 1964.
- I 1966 blev FUG vedtaget af Tjekkoslovakiets og Polens hære.
Design
FUG ligner i design til det sovjetiske køretøj, dog er motorrummet placeret bagerst i den pansrede bil. Den svejsede krop af den pansrede bil er lavet af panserplader i forskellige tykkelser. I den forreste del er tykkelsen 13 millimeter. Kamprummet optager den midterste del af skroget. Fører- og kommandørsæder er placeret foran den. Det meste af taget på den pansrede FUG-mandskabsvogn er optaget af en dobbeltfløjet rektangulær luge til at komme ind i kampafdelingen. Hver side af kamprummets kabine har to smuthuller, hvorigennem du kan skyde fra personlige våben. I panservognens agterstavn er motorrummet placeret, hvor der er monteret en 100-hestes diesel 4-cylindret motor "Chapel" D.414.44 vandkølet. FUG panservognen har et to-akslet chassis. Ligesom den sovjetiske BRDM-1 FUG har den dog også 4 små ekstra hjul, som sænkes under kørsel i ujævnt terræn, og dermed forbedrer køretøjets cross-country-evne. I normal position trækkes de ekstra hjul tilbage halvvejs inde i kroppen. Den pansrede bil har et centraliseret dæktryksreguleringssystem. I den bagerste del af skroget til bevægelse på vand er der installeret to vandstrålefremdrivningsenheder; foran skroget er der også en hævet vandbaffelplade. FUG-panservognen er udstyret med et system til beskyttelse mod masseødelæggelsesvåben. Panservognens bevæbning er et 7,62 mm maskingevær monteret på taget foran lugen på et drejebeslag.
På basis af FUG blev der udviklet flere modifikationer: en ambulanceevakueringsvogn samt en kemisk, bakteriologisk og strålingsrekognosceringsbil.
Derudover produceres i Tjekkoslovakiet under betegnelsen OT-65A sin egen modifikation af denne maskine. Dens største forskel er tilstedeværelsen af en roterende bashi fra en OT-62V-bæltepansret mandskabsvogn med en 7,62 mm M59T maskingevær. På nogle OT-65A'er blev der installeret en T21 rekylfri riffel på 82 mm kaliber på højre side af tårnet.
Ungarn:
Tjekkoslovakiet:
I kulturen
- Operation Flashpoint: Cold War Crisis. Tilføjelse "Red Hammer" [1]