Eifelland Type 21

Eifelland Type 21
Kategori Formel 1
Udvikler Luigi Colani
Konstruktør Eifelland
specifikationer
Chassis Aluminium monocoque _
Affjedring (foran) Dobbelt håndtag af forskellig længde
Affjedring (bag) ligesom fronten
Motor Ford Cosworth DFV, naturligt aspireret,
langsgående krumtapaksel, 3.0L, V8
Smitte Hewland FG 400, 5-trins, sekventiel, manuel
Vægten 580 kg
Dæk godt år
Præstationshistorie
Hold Team Eifelland Caravans
Piloter Rolf Stommelen
Debut Sydafrika 1972
Race sejre polakker f.Kr
otte 0 0 0
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Eifelland Type 21  er en Formel 1 bil designet af Luigi Colani til Eifelland Caravans . Deltog i verdensmesterskabet i 1972 .

Historie

Ved design af bilen tog den tyske designer Luigi Colani, som ikke havde nogen erfaring med Formel 1, March 721- chassiset som grundlag , hvorpå han "satte på" det originale, strømlinede karosseri . Dens afrundede form tillod bilen at køre lidt hurtigere end prototypen, men der manglede downforce. Den bagerste vinge , forbundet til karrosseriet, forårsagede motorkølingsproblemer og blokerede rytterens udsyn bagud. Derfor blev det besluttet at udskifte nogle karosseridele med gamle fra March -chassiset og placere et bakspejl af periskop -typen foran føreren .

Teamets eneste kører, Rolf Stommelen, i 8 Grand Prix, hvor bilen deltog, kunne komme i mål 6 gange. De bedste resultater var 10. pladser i Monaco og Brands Hatch .

Trods ikke for høje resultater i løbet, viste bilen sig at være en af ​​de mest usædvanlige i Formel 1's historie.

Løbsresultater

År Hold Motor Dæk Piloter en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 ti elleve 12 Briller Placere
1972 Team Eifelland Caravans Ford Cosworth DFV G AWG
YUZHN
COI
MAN
BEL
FRA
VEL
GER
AWT
ITA
KAN
COE
0 NKL
Stommelen 13 indsamling ti elleve 16 ti indsamling femten

Noter

Navigation