BAC Jet Provost

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 26. september 2018; checks kræver 6 redigeringer .
Jet Provost
Type Træningsfly
Udvikler Jagt Percival
Fabrikant BAC
Den første flyvning 26. juni 1954
Start af drift 1957
Slut på drift 1993 (ved RAF UK )
producerede enheder 741 (inklusive 146 BAC Strikemaster UBS )
Muligheder B.A.C. Strikemaster
 Mediefiler på Wikimedia Commons

BAC Jet Provost (oprindeligt - Hunting Percival Jet Provost ) - Britisk jettræningsfly . Det var i tjeneste med Royal Air Force of Great Britain fra 1955 til 1993 . Derudover blev det eksporteret til udlandet og var i brug i en række andre stater.

Historie om oprettelse og drift

I 1950 udstedte Royal Air Force of Great Britain en specifikation for udvikling af en jet- træner . Som svar på denne opgave udviklede Hunting Percival Jet Provost-flyet baseret på det propeldrevne ( stempel ) Percival Provost -fly. Den første flyvning af hans prototype XD674 fandt sted den 26. juni 1954 under kontrol af testpiloten Dick Wheldon. Dette blev efterfulgt af en ordre fra KVVS på 10 Jet Provost T1-fly. Efter den vellykkede gennemførelse af statsprøver, som fandt sted i 1955 ved Royal Air Forces Second Flight School ved Hullavington Base, blev Jet Provost officielt accepteret i drift i 1957 .

Den første serielle modifikation var Jet Provost T3, som begyndte at komme i brug i juni 1959 . Sammenlignet med T1 havde T3-modifikationen forkortet landingsstel og et let modificeret skrogdesign . Derudover blev besætningsudkastsæder og en kraftigere motor, Armstrong Siddeley Viper 102, installeret .

Den 15. juli 1960 tog den følgende modifikation for første gang fart - T4, som havde en kraftigere Viper ASV 11-motor med et tryk på 11 kN . Hun kom hurtigt i tjeneste i flere flyveskoler i KVVS, herunder 1., 2., 3. og 6.

Den 28. februar 1967 fandt den første flyvning af Jet Provost T5 sted med et tryksat cockpit og en Viper 201-motor. Dens muligheder gjorde det muligt for luftvåbnet at bruge flyet ikke kun til indledende flyvetræning, men også til at løse en række andre opgaver, især til taktisk træning af flyvepersonale og brug af luftfartsvåben , samt et kunstflyvningsfly (til demonstrationsflyvninger). Leverancerne fra BAC's Wharton-fabrik begyndte den 3. september 1969 . Flyet blev opereret i 1., 3. og 6. flyveskoler i KVVS samt i Central Flyveskole.

I begyndelsen af ​​1990'erne blev Jet Provost-flyet erstattet af Short Tucano-flyet (en licenseret version af Embraer EMB 312 Tucano produceret i Storbritannien ) i RAF. Eksportmodifikationer af T51, T52 og T55 blev også udviklet, leveret til Sri Lanka , Kuwait , Sudan , Irak og Sydyemen . Disse modifikationer blev kendetegnet ved tilstedeværelsen af ​​våben, især to indbyggede 7,7 mm maskingeværer .

Derudover blev BAC Strikemaster kamptræningsflyet udviklet på basis af Jet Provost-træneren .

Ændringer

Jet Provost T1 [1] Pilot batch. Udgivet 12 eksemplarer af Hunting Percival. Jet Provost T2 Udgivet 4 prototyper. Jet Provost T3 Første seriel modifikation. Udgivet 201 eksemplarer af Hunting Aircraft. Betjenes af Royal Air Force of Great Britain Jet Provost T3A Modificeret i T3- tropperne med moderniseret flyelektronik. 70 eksemplarer blev betjent af Royal Air Force of Great Britain. Jet Provost T4 Den adskilte sig fra T3 med en kraftigere motor. Udgivet 198 eksemplarer af BAC. Betjenes af Royal Air Force of Great Britain. Jet Provost T5 Et træk ved denne modifikation var et tryksat cockpit. Udgivet 110 eksemplarer af BAC. Betjenes af Royal Air Force of Great Britain. Jet Provost T5A Modificeret i T5- tropperne med moderniseret flyelektronik. 94 eksemplarer blev betjent af Royal Air Force of Great Britain. Jet Provost T5B Uofficiel betegnelse for T5 med udvendige vingespids brændstoftanke. 13 eksemplarer blev brugt i RAF i Storbritannien til uddannelse af navigatører . Jet Provost T51 Eksportvariant af Jet Provost T3 . Lavet 22 eksemplarer af Hunting Aircraft. Leveret til Sri Lanka , Sudan og Kuwait . Jet Provost T52 Eksportvariant af Jet Provost T4 . 43 kopier blev lavet af BAC. Leveret til Irak , Venezuela og Sudan. Jet Provost T55 Eksportvariant af Jet Provost T5 . Lavet 5 eksemplarer af BAC. Sendt til Sudan. B.A.C. Strikemaster Kamptræner baseret på Jet Provost T5 . 146 eksemplarer blev lavet af BAC.

Er (eller var) i tjeneste

 Sri Lanka  Irak  Kuwait  Singapore
  • Singapore Air Force betjente 3 Jet Provost T52-fly købt fra Yemen fra 1975 til 1980 [2] [3] [4]
 Syd Yemen
  • Sydyemens luftvåben
 Sudan  Storbritanien  Venezuela

Ydelsesegenskaber (Jet Provost T5)

Datakilde: [5]

specifikationer Flyveegenskaber
  • Maksimal hastighed: 708 km/t (i en højde på 7600 m)
  • Praktisk rækkevidde: 1450 km (med PTB )
  • Praktisk loft : 11200 m
  • Stigningshastighed : 20 m/s
  • Vingebelastning: 160 kg/m²
Bevæbning

Se også

Yak-30 Aero L-29 Delfin PZL TS-11 Iskra Saab 105 Aermacchi MB-326
Fouga SM.170-1 Magister Cessna T-37 Tweet BAC Jet Provost Canadair CT-114 underviser HAL Kiran


Noter

  1. ↑ Fuld officiel betegnelse for ændringer: " Jet Provost T Mk. 1 "," Jet Provost T Mk. 3A ", osv. I praksis er forkortelsen " Mk. ” (læst som “ Mark ”) er ofte udeladt.
  2. ↑ UK Civil Aviation Authority Aircraft Register - Indgang for tidligere Singapore AF Jet Provost T52 registreret G-PROV . Hentet 21. februar 2014. Arkiveret fra originalen 6. juni 2011.
  3. ↑ Historien om G-PROV . Hentet 21. februar 2014. Arkiveret fra originalen 27. februar 2014.
  4. ↑ "Jet Provost T52 registreret G-JETP." Arkiveret 24. februar 2014 på Wayback Machine UK Civil Aviation Authority Aircraft Register . Hentet: 3. juli 2010.
  5. ↑ Jane's, 1971 .
  6. ↑ " Jagt (BAC) Jet Provost Arkiveret 21. marts 2006 på Wayback Machine " Warbird Alley. Hentet 29. marts 2009.

Litteratur

  • Clarke, Bob. Jet Provost: Det lille fly med den store historie. - Stroud, Storbritannien: Amberley Publishing Plc, 2008. - ISBN 978-1-84868-097-5 .
  • Taylor, John WR Hunting Jet Provost og BAC 167 // Combat Aircraft of the World fra 1909 til i dag. - New York: GP Putnam's Sons, 1969. - ISBN 0-425-03633-2 .
  • Jane's All The World's Aircraft 1971–72 / Taylor, John WR, red. - London: Janes's Yearbooks, 1971. - ISBN 0-354-00094-2 .
  • Thetford, Owen. Fly fra Royal Air Force siden 1918 . - Putnam & Company Limited, 1979. - ISBN 0-370-10056-5 .

Links