Aeropostale

Aeropostale
IATA
 ICAO
 Kaldesignal
N/A
Stiftelsesdato 1918 og 1927 [1]
Start af aktivitet 1918
Ophør af aktiviteter 1932
Moderselskab Air France ( fusion )
Hovedkvarter  Frankrig :Toulouse
Ledelse Pierre-Georges Latekoer (grundlægger), Marcel Bouillou-Lafont
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Aeropostal ( fransk  Aéropostale , fulde navn - Compagnie Générale Aéropostale ) er et fransk flyselskab etableret i 1918 i Toulouse , som udførte international luftposttransport over lange afstande og oprindeligt hed Association of Lines of Latecoera ( Société des lignes Latécoère ). I 1927 blev det omdøbt til Aeropostal. Grundlæggeren af ​​virksomheden er Pierre-Georges Latekoer (1883-1943). Bemærkelsesværdige piloter fra dette selskab omfattede Antoine de Saint-Exupéry og Jean Mermoz .

Historie

Luftfartspioneren Latekoer fik i 1918 ideen om at organisere en posttjeneste mellem Frankrig og Senegal på transit gennem Spanien og Marokko . For at gøre dette grundlagde Latecoer selskabet "Latecoer Airlines" ( Lignes Aériennes Latécoère ), som begyndte at drive en forbindelse mellem Toulouse og Casablanca , Casablanca og Dakar , Dakar og Recife i Brasilien . Virksomheden blev derefter omdøbt til "Main Air Transportation Company" ( Compagnie générale d'entreprises aéronautiques ) og drev under dette navn fra 1921-1927. Det var på dette tidspunkt, at Antoine de Saint-Exupery, Jean Mermoz, Henri Guillaume foretog deres første flyvninger..

I 1927 overdrog Latecoer leveringen af ​​post til Sydamerika til Marcel Bouillou-Lafont , som grundlagde "Aeropostal General Company" ( Compagnie Générale Aéropostale ), bedre kendt blot som "Aeropostal".

I 1932 accepterede Aeropostal en fusion med Air France .

Bemærkelsesværdige firmapiloter

Bemærkelsesværdige piloter ansat af Aeropostal inkluderede:

Aeropostal i litteratur

Postluftfartens historie, der går tilbage til Første Verdenskrig , skyldes meget professionalismen hos de piloter, der betjente luftpostlinjerne, og de rigtige entusiaster inden for deres felt. I 1920'erne var flyvning og udbringning af post med fly en risikabel og til tider dødbringende forretning.

»Et eller andet sted kæmper postfly nu. Natflyvning varer længe, ​​som en sygdom. I nærheden af ​​flyet skal du være på vagt, som ved sengen af ​​en patient. Det er nødvendigt at hjælpe mennesker, der møder nattens mørke med deres hænder, knæ, bryst, kæmper med det ansigt til ansigt, og for hvem intet eksisterer - i hele verden er der intet andet end ustabile usynlige elementer. Ved deres egne hænders magt, blindt, må de rive sig ud af disse elementer, som fra havets dybder. Hvor skræmmende kan tilståelsen nogle gange lyde: "For at se mine hænder, var jeg nødt til at oplyse dem ..." I det røde lys vises kun hændernes fløjl, som om de blev kastet i et bad med en udvikler. Det er alt, der er tilbage af universet, og det skal reddes."

- A. de Saint-Exupéry. Natflyvning [2]

Aeropostal-selskabets piloters hverdag og bedrifter er fanget i Antoine de Saint-Exuperys værker, som selv var pilot i dette selskab. Han beskrev flyvningen fra Frankrig til Sydamerika på den mest detaljerede måde i romanen Natflyvning . Denne periode i Saint-Exuperys liv blev også afspejlet i romanen Southern Postal og andre værker af forfatteren.

"Post er dyrebar, mere værdifuld end livet selv," sagde virksomheden. Selvfølgelig - trods alt lever tredive tusinde elskere af det ... Vær tålmodige, elskere! Dine breve vil ankomme med aftenlys. Bagved var dette kar af tunge skyer og orkanen, der piskede og rørte dem. Forude er jorden klædt op med solens stråler, bunken af ​​skove og markernes lærred, og havets lærred er let rynket.

- A. de Saint-Exupéry. Sydpost [3]

"Aeropostal" og filateli

De overlevende postgenstande , som blev transporteret af Aeropostal-selskabet mellem de to krige, er nu populære blandt filatelister . På disse afgange blev der på hvert etape af flyvningen placeret poststempler og andre mærker, hvorefter hele luftpostruten kan genoprettes. Nogle af dem kan endda vidne om nogle tragiske begivenheder, der fandt sted under transporten af ​​luftpost [4] [5] .

Til minde om åbningen af ​​flyvninger langs et eller andet flyselskab blev der foretaget særlige aflysninger på korrespondance , nogle gange blev der udstedt propagandafrimærker (ikke- post- ) [5] , og senere blev erindringsfrimærker og andre filatelistiske materialer tidsbestemt til at falde sammen med jubilæer for begyndelsen af ​​luftposttransport . En særlig plads blandt dem er optaget af frimærker dedikeret til virksomhedens pilot, forfatter Antoine de Saint-Exupery [6] .

Se også

Noter

  1. ↑ Verdens flyselskaber: fortid, nutid og fremtid
  2. ↑ Saint-Exupery A. de Natflyvning / Pr. M. Waxmacher // A. de Saint-Exupery. Op. i 2 bind - M . : Samtykke, 1994. - V.1. - S. 112-172. (Få adgang: 9. februar 2011)
  3. ↑ Saint-Exupery A. de Southern postal / Per. D. Kuzmina // A. de Saint-Exupery. Op. - M . : Bogkammer, 2000. - S. 9-58. (Få adgang: 9. februar 2011)
  4. ↑ Les Lettres  (fr.)  (utilgængeligt link) . Aeropostale. Dato for adgang: 8. februar 2011. Arkiveret fra originalen 4. november 2008.
  5. ↑ 1 2 Oxenham R. Chile: The Airmails (1927-1937)  (  utilgængeligt link) . USA . UK: The Philatelic Database - Archive of Stamp Collecting Articles; Richard Turton og William Cochrane (14. oktober 2010). Hentet 8. februar 2011. Arkiveret fra originalen 17. februar 2012.
  6. ↑ Les Timbres  (fr.)  (utilgængeligt link) . Aeropostale. Hentet 8. februar 2011. Arkiveret fra originalen 17. februar 2012.

Links

  Gå til Wikidata-elementet  I bibliografiske kataloger
  Frankrigs flyselskaber
Drift
Frankrig
Mayotte
  • Ewa Air
Ny Kaledonien
genforening
Saint Pierre og Miquelon
  • Air Saint-Pierre
Fransk Vestindien
fransk guiana
Fransk polynesien
Ikke-fungerende