Luft blå

Air Bleu , fulde navn Société Anonyme Air Bleu  , er et tidligere fransk flyselskab , der eksisterede fra 1935-1940 og udførte indenlandske luftposttjenester . [1] [2]

Historie

Virksomheden blev grundlagt i 1935 af iværksætteren Beppo di Massimi på initiativ af den berømte flyver Didier Dor , som blev udnævnt til dens administrerende direktør. Louis Renault , der allerede på det tidspunkt ejede Caudron , blev hovedaktionær . Formålet med den nye virksomhed var at udvikle et netværk af kurerlufttransport i metropolen, ud over de eksisterende internationale og oversøiske linjer fra Air France .

Navnet "Air Bleu" blev valgt for at understrege konkurrencen med Air France, som købte selskabet Aéropostale ud i 1932 , og for at indikere den høje leveringshastighed, svarende til pneumomail , hvis brevpapir var blåt ("petit bleu").

Den 10. juli 1935 blev der åbnet 4 flyselskaber, hvorpå 6 Caudron Simoun fly opererede , med afgang fra Le Bourget om morgenen og retur om eftermiddagen: [1]

• Le Bourget - Arras - Lille ,
• Le Bourget - Rouen - Le Havre ,
• Le Bourget - Tours - Poitiers - Angouleme - Bordeaux ,
• Le Bourget - Nancy - Strasbourg .

Siden den 25. juli er der tilføjet yderligere 2 linjer til dem:

• Le Bourget - Le Mans - Angers - Nantes - La-Baule-Escoublac ,
• Le Bourget - Bourges - Limoges - Toulouse .

Fragtomkostningerne var 2,50 francs pr. 10 gram last.

Selvom virksomhedens personale omfattede erfarne piloter som Raymond Vanier (chefpilot), Georges Liber Henri Déricourt og Georges Delage , var det ikke uden hændelser. Den 4. december 1935 styrtede Caudron Simoun ind i et træ nær Tours , og Georges Texier, som kørte det, døde.

Den 15. juli 1936 forbandt den syvende linje Le Bourget med Clermont-Ferrand med et mellemstop i Vichy , men den 3. august blev virksomheden suspenderet på grund af et pludseligt problem: et statspålagt tillæg på tre francs for hvert femte gram af last. [1] , skræmte kunder, for det meste forretningsfolk, som allerede havde klager over manglen på natleverancer til Air Bleu. Hverken piloternes punktlighed eller den økonomiske støtte fra Louis Renault, der så virksomheden som yderligere reklame for sit eget firma, tillod ikke situationen at ændre sig.

Ifølge resultaterne af de forhandlinger, der blev afholdt den 7. juli 1937, blev selskabets aktiviteter genoptaget, og tillægget blev annulleret til gengæld for overførsel af 52% af aktierne til staten og deltagelse i dets ledelse af Air France (med en kapital på 24 % af aktierne) [1] . I samme måned blev nye linjer lanceret, og den 10. maj 1939 blev den første franske natpostlinje, Le Bourget- Bordeaux - Pau , sat i drift . Udenlandske leverancer blev foretaget af Lufthansa , som udførte Paris-Berlin-Paris-flyvninger hver nat.

Med udbruddet af Anden Verdenskrig den 3. september 1939 blev selskabet en del af Air France . Hendes fly udførte kommunikation mellem Paris og London [1] .

I juni 1940 var selskabets flåde blevet reduceret til nogle få Caudron Goélands , og i september blev det også overtaget af Air France, som drev resterne af Air Bleu indtil 1942. [1] I denne periode udviklede Didier Dorat og Air France CEO Henri Debrueret en plan for omorganisering af luftpost, som blev implementeret efter Frankrigs befrielse.

Den 26. juni 1945 blev de franske civile flyselskaber nationaliseret, Air Bleus aktiver forblev hos det fornyede Air France, og selve selskabet blev officielt lukket i 1948.

Flåde

• 12 x Caudron Simoun [1]
• 5 x Caudron Goéland [1] (F-AOMR F-AOMS F-AOYS F-AROV F-ARQN)
• 2 x Potez 630 (jagerfly omdannet til et kurerfly) [1] .

Ulykker og katastrofer

• Den 4. december 1935 styrtede Caudron C-630 Simoun F-ANRK , der fløj Paris-Bordeaux, ind i et træ under landing på Parse-Mele mellemflyvepladsen (nær Tours), pilot Georges Texier døde, radiooperatør Victor Beaufol blev såret . [3] [4]

Se også

• Aeropostale
• Air France
• Air Inter

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Société Anonyme Air Bleu (1935-1937) . Hentet 3. marts 2018. Arkiveret fra originalen 3. marts 2018. (ubestemt)
2. ↑ Airline Companies of the World  // Flight  :  magazine. - 1939. - 27. april. - S. 427 . Arkiveret fra originalen den 4. marts 2018.
3. ↑ Le Simoun d'Air Bleu s'écrase à Parçay (utilgængeligt link) . Hentet 3. marts 2018. Arkiveret fra originalen 4. marts 2018. (ubestemt) 
4. ↑ planecrashinfo.com 1935 . Hentet 3. marts 2018. Arkiveret fra originalen 23. marts 2018. (ubestemt)

Kilder

• Didier Daurat, Dans le vent des helices , Paris, Le Seuil, 1956.
• Postmuseum (Paris)

Links

• Hjemmeside dedikeret til Air Bleu