| AC Cars Group Ltd. | |
|---|---|
| Type | ikke-offentligt aktieselskab |
| Grundlag | 1902 |
| afskaffet | 2008 |
| Tidligere navne | Auto Carriers Ltd |
| Grundlæggere |
John Weller John Portwine |
| Beliggenhed | Storbritannien : Surrey, Thames Ditton |
| Nøgletal | David Conza, administrerende direktør |
| Industri | Bilfremstilling |
| Produkter | Biler |
| Internet side | accars.eu |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
AC Cars Ltd er et af de første bilfirmaer i Storbritannien, der har specialiseret sig i produktion af udelukkende sportsvogne, som altid har skilt sig ud fra andre repræsentanter for bilindustrien med fremragende dynamiske og racerfunktioner. AC Cars Ltd blev grundlagt af John Weller og John Portwine.
Virksomheden blev grundlagt i 1902. John Weller og John Portwine besluttede at engagere sig i produktionen af biler på partnerskabsbasis med et fælles mål - at deltage i processen, som på det tidspunkt var den mest progressive, man kan endda sige revolutionerende . I 1903 blev deres første Weller Four Seat Touring introduceret . I 1907 blev AC Sociable skabt , den første AC-personbil.
AC Cars blev omdøbt til Autocarriers LTD i 1911 og omdøbt igen til AC Cars LTD i 1922. Under Første Verdenskrig producerede Færgefabrikken skaller og lunter til krigsindsatsen. Fra 1919 til 1925 udstillede AC Cars LTD konstant sine biler i adskillige billøb. Især AC Cars LTD havde rekorden for en tophastighed på 100 miles i timen blandt biler med en 1,5 liters motor. I 1960 blev AC Cobra introduceret , designet af Carol Shelby, som med succes kombinerede en kraftig amerikansk otte-cylindret motor og et meget let chassis fra AC Ace . Fra 1987 til 1992 var AC en del af Ford Motor Company, og befandt sig derefter igen i privat eje. I 1996 blev virksomheden en del af Pride Automotive Group Inc. AC Ace så verden for første gang på den italienske biludstilling i 1992 ( Torino ). Dette er en kraftfuld sportsvogn med et cabriolet karosseri og et traditionelt layout. AC Aceca -sportsvognen blev introduceret på samme biludstilling . I 1995 blev en hel generation af modifikationer af AC Cobra Mk IV designet af virksomhedens specialister, men efter at et lille antal biler af denne model blev solgt, blev yderligere produktion stoppet.
| Model | Motor | Udgivelsesår | Noter |
|---|---|---|---|
| Weller Four Seat Touring . | 1903 | den første bil designet af John Weller, AC Cars' fremtidige "far". | |
| Autocarrier | 648 cm³ luftkølet enkelt cylinder | 1904-1914 | En trehjulet lastholder med et hjul bagpå og en chauffør bag læsset. Kædetræk til baghjulet gennem en to-trins planetgearkasse. Der er udgivet omkring 1500 eksemplarer. |
| AC Social | 648 cm³ | 1907-1914 | Passagerversion af Auto Carrier. Udgivet omkring 1800 eksemplarer. |
| AC Ten | 1096 cm³ | 1913-1916 | |
| AC 12 hk | 1478/1992 cm³
firecylindret vandkølet |
1920-1927 | Motor fremstillet af Anzani, senere af Cubitt i Aylesbury. Transmission tre-trins gearkasse. To- eller firepersoners krop. |
| AC Six (16/40, 16/56 og 16/66) | 1478/1991 cm³
sekscylindret vandkølet. |
1920-1929 | Siden 1922 er motoren blevet produceret af AC med øget effekt. 16/66 havde triple SU karburatorer. Transmission tre-trins. To- eller firepersoners krop. |
| AC Six (16/60, 16/70, 16/80 og 16/90) | 1991 cm³
sekscylindret vandkølet. |
1932-1940 | AC produktion motor; 16/90 var udstyret med en Arnott supercharger. Transmission 4-trins ENV gearkasse med Moss synkronisering eller Wilson forvælger. |
| AC 2 liter | 1991 cm³ | 1947-1958 | Motor fremstillet af AC. To- og firedørs sedaner. |
| AC Petite | 350 cm³
enkelt cylinder totakt |
1952-1958 | Villiers motor. Gearkassen er fire-trins. Trehjulet køretøj med et enkelt forhjul. Dobbelt / tredobbelt. |
| AC Es | 1991/1971 cm³ | 1953-1963 | Motorer lavet af AC (1991 cc) eller Bristol (1971 cc) fra Ford Zephyr (1956). |
| AC Aceca | 1991/1971/2553 cm³ | 1954-1963 | I 1955 blev en motor fra Bristol installeret . Samme år blev navnet på bilen omdannet til Aceca Bristol. I 1961 blev den første AC Aceca produceret med en 2553 cm³ motor. I alt 47 køretøjer blev produceret, drevet af Ford Zephyr . |
| AC Greyhound | 1971/2216/2553 cm³ | 1959-1963 | Motor fra Bristol . Baghjulsophæng De Dion (eller uafhængig affjedring fra AC ). |
| AC Cobra 260/289/AC289 | 4261/4727 cm³ V8. | 1962-1968 | Den legendariske to-personers roadster med aluminiumskarosseri. Ford small block V8 motor . Skivebremser på fire hjul. Tidlige MK1-biler havde knast- og pindstyring, senere fik MK2-biler tandstang. AC 289 Sports havde et AC 427 MK3 chassis med spiralfjedre og en krop med smalle skærme. |
| AC Cobra 427/428 | 6997/4948 cm³ V8 | 1964-1966 1983-1990 | MK3 serien |
| AC Frua | 6997/7016 cm³ V8. | 1965-1973 | Motor fra Cobra 427 Chassis Ford FE 428 400 hk Med. (298 kW). Skivebremser på fire hjul. Manuel eller automatisk gearkasse. Karosseri: dobbelt åben eller coupé, stålhus fremstillet i Italien. |
| AC ME3000 | 2994 cc V6 Ford Essex | 1979-1985 | Tværgående midtmotor med fem-trins AC gearkasse . Platformchassis med underrammer foran og bag, glasfiberkarosseri. |
| AC Brooklands es | 4601/4942 cm³ V8. | 1993-1996 | Superladet 4942 cc Ford motor . |
| AC Ace V8 | 4601/4942 cm³ V8. | 1997-2000 | Superladet 4942 cc Ford motor . Chassis lavet i Sydafrika, karrosseri lavet i Coventry. |
| AC Aceca | 4601/4942 cm³ V8. | 1998-2001 | Superladet 4942 cc Ford motor . En fire-personers version af Ace coupé. Chassis lavet i Sydafrika, karrosseri lavet i Coventry. |
| AC 378 GT Zagato [1] | 6.2V8 | 2012- | Først vist som Perana Z-One i 2009. Bil bygget i Sydafrika af Hi-Tech Automotive |