| Auto Carrier Delivery Box Van | |
|---|---|
| fælles data | |
| Fabrikant | Autocar & Accessories Limited |
| Års produktion | 1906-1912 |
| Design og konstruktion | |
| Layout | bag- |
| Motor | |
| ICE, 0,6 l., 5,6 hk | |
| Smitte | |
| ITUC | |
| Masse og generelle egenskaber | |
| Akselafstand | 1778 mm |
| Weller Four Seat TouringAC Social | |
Auto Carrier Delivery Box Van
Brødrene Weller dannede Autocar & Accessories Limited i 1904 og lancerede Auto-Carrier trehjulet erhvervskøretøj i 1906 [1] .
Denne gang var projektet mere vellykket, og Auto-Carrier blev hurtigt populær. Det lykkedes virksomheden at få så store kunder som Maple & Co. og Dickens & Jones, Londons største butikker på det tidspunkt [1] . Goodyears forhandlernetværk brugte også Autocarriers til at levere dæk til kunderne. De store stormagasiner Harrods og Boots the Chemist ejede også disse maskiner. Den største kunde havde mere end 70 Autocarriers i drift. Et eksemplar tjente endda i hæren, i 1914 installerede de en Lewis maskingevær på den og satte den i brug hos London Machine Gun Regiment [1] .
I alt blev der fremstillet omkring 1500 eksemplarer. De sidste eksemplarer blev udgivet i 1912.
Designet var de praktisk talt cykler med en 5,6 hestekræfter luftkølet motor med et slagvolumen på 631 cc. se Gearkasse to-trins planetarisk. Forakslen er solid med semi-elliptiske bladfjedre. Baghjulet er enkelt med dobbelt elliptiske bladfjedre og mekaniske bremser på gearkasse og baghjul. Bilen var single. Udstyret med petroleumslanterner.
Kun få biler har overlevet til vores tid, eller rettere, kun 7 eksemplarer er kendt:
Den mest berømte af disse er 1912 Autocarrier (nr. 1683, motor nr. 958, registreringsnummer EU 412) . Ved den sidste auktion i 2014 blev den solgt for $49.500 [2] .
Før salget var i John Moirs samling. Jr. Mister Moyer købte den af den første ejers efterkommere.
Bilen blev restaureret på David Steinmans værksteder fra Waitsfield, Vermont. Indskriften på lastrummet er ikke original, men blev kopieret fra et af fotografierne fra den epoke.
Nu tilhører denne Auto-Carrier Kraemer-familien (Pat & Harry Kraemer), som kun blev den tredje ejer af bilen.
Dette eksemplar har en rig udstillingshistorie:
1998 AACA Junior Award
2001 - deltog i Castle Hill d' Elegance
2015 - Vandt flere priser på Timonium Motorcycle Show (Førstepladsen i Antique Three Wheeler-klassen, Best Antique Show Show)
Marts 2015 - Bob's BMW Show-Dealer's Choice Award og bedste vintage motorcykel. Maj 2015 - Førstepladsen på den britiske og europæiske cykeldag (British & European Bike Day).
Maj 2015 – Chasing Classic Cars Sæsonåbning
2015 - andenpladsen i klassen på British Car Day (British Car Day 2015).
Juli 2015 - Bedste europæiske cykel ved Gettysburg Bike Week
2015 - Førsteplads ved Laurel Lions Club Show.
2015 - emnet for en artikel i efterårsnummeret af Vintage Bike magazine
2016 AOPA W hjul viser bedste motorcykel
2017 - deltog i showet på Simeone Automotive Museum (Simeone Foundation Automotive Museum)
Køretøjet er placeret i Germantown, Maryland.
Den næstmest populære Auto-Carrier fra 1911 (#1673).
I 2013 blev det sat på auktion af Coys med et estimat på GBP18.000 - GBP22.000, men fandt ingen køber.
I 2009 blev han solgt på en RM-auktion for £22.000
Et eller andet eksemplar blev solgt i 2011 hos Coys for £10.030.
En tredje 1910 Auto-Carrier (chassis #708, motor #599, registrering LE4551) er i National Motorcycle Museum i Birmingham [3] . Ud over ham er der flere eksemplarer i Storbritannien nr. 367, nr. 695 og nr. 553/917 . Desuden er eksemplar nr. 553/917, som det fremgår af nummeret, samlet af to biler.
Der er en anden kopi i Australien, 1908. Stelnummer ukendt, motor #AW769 [4] .
Den første ejer var en geolog fra Broken Hill. Dengang kostede de 125 £. Han arbejdede senere på vingården Seppelts i Barossa-dalen. I moderne tid fandt Charles Smythe resterne og solgte dem senere til Terry og Marie Gilltrap fra Queensland. De restaurerede bilen. I 1997 blev den solgt på auktion til en anden Charles Smythe. Han kunne ikke sidde bag rattet i sit køb og solgte det til Bruce Lyon samme år.
Den nuværende ejer, Stephen Dines, købte bilen i april 2016 af Bruce Lyons enke.
Der er også eksemplar #695 i Australien . Der er ikke flere oplysninger om det [5] .
I Tasmanien er en kopi fra 1910 ( #400 ) bevaret [5] .
En 1912 Autocarrier (#1750) blev omdannet til en 3-sædet Autocarrier Sociable [6] .
AC Cobra bil