50 års sejr (nuklear isbryder)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 28. december 2021; checks kræver 5 redigeringer .
"50 års sejr"
 Rusland
Fartøjsklasse og -type

nukleart turboelektrisk skib, isbryder

klasse Arktika , projekt 10520, modificeret; klassesymbol KM(★) LL1[2] A
Hjemmehavn Murmansk
IMO nummer 9152959
kaldesignal UGYU
Organisation Den Russiske Føderation
Ejer Rusland og Atomflot
Operatør FSUE " Atomflot " fra statsselskabet "Rosatom"
Fabrikant JSC " Baltiysky Zavod "
Søsat i vandet 29. december 1993
Bestillet 23. marts 2007
Status i Operation
Hovedkarakteristika
Forskydning 22.500 t (standard)
25.840 t (fuld)
Længde 159,6 m
Bredde 30,0 m
Højde 55,0 m
17,2 m (sider midtskibs)
Udkast 11,0 m
Motorer 2 OK-900A atomreaktorer på hver 171 MW, 2 hovedturbiner TGG-27.5 OM5 bygget i 1991 med en kapacitet på 2 x 27.600 kW
Strøm 55 MW (75.000 hk) på aksler
flyttemand 3 propeller med fast pitch med 4 aftagelige blade
rejsehastighed 21,0 knob (fuld) for rent vand
Autonomi af navigation 4 år (påfyldning)
7,5 måneder (for proviant)
Mandskab 138 personer [1]
Passagerkapacitet 128 personer
Registreret tonnage 23 439 BRT
7032 NRT
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Nuklear isbryder "50 let Pobedy" projekt 10520  - Russisk nuklear isbryder af projekt 10520 type "Arktika" [2] [3] [4] . Bygget på det baltiske skibsværft i Leningrad (senere Sankt Petersborg ) [3] [5] . Den blev fastlagt den 4. oktober 1989 under navnet "Ural" [1] og lanceret den 29. december 1993 [3] . Yderligere byggeri blev suspenderet på grund af manglende midler [3] . I 2003 blev byggeriet genoptaget, og den 1. februar 2007 gik isbryderen ind i Den Finske Bugt til søforsøg , som varede to uger [3] . Flaget blev hejst den 23. marts 2007, og den 11. april ankom isbryderen til sin permanente hjemmehavn Murmansk [3] . Den 30. juli 2013 nåede isbryderen Nordpolen  - dette var det 100. besøg på polen af ​​et overfladefartøj [6] .

Skibets historie

Icebreaker "50 years of Victory" er et moderniseret projekt af den anden serie af atomdrevne isbrydere af denne type [3] . Estimeret maksimal istykkelse , som isbryderen skal overvinde, er 2,8 m [3] .

"50 Years of Victory" er et modificeret projekt 10520 "Arktika", som har mange forskelle fra sin forgænger [3] . Skibet bruger en skeformet stævn, som først blev brugt i udviklingen af ​​den canadiske eksperimentelle isbryder Kenmar Kigoriyak i 1979 og overbevisende beviste sin effektivitet under prøvedrift.

Isbæltet er i modsætning til projektets andre isbrydere lavet af bimetalliske plader: marinestål som base og et beklædningslag i rustfrit stål . Beklædningslaget beskytter hovedlaget mod den uundgåelige korrosion i havvand og den medfølgende ruhed, hvilket giver dig mulighed for at opretholde en glat overflade, hvilket markant reducerer skrogets friktion på is og øger ispenetrationen af ​​fartøjet, samt øger hastighed og reducerer energiomkostningerne. [7] Før konstruktionen af ​​isbryderen til projekt 10510 "Leader", var isbryderen "50 let Pobedy" den eneste med et bimetallisk isbælte. [otte]

Isbryderen er udstyret med en ny generation af digitalt automatisk styresystem. Komplekset af midler til biologisk beskyttelse af atomkraftværket er blevet moderniseret og genundersøgt i overensstemmelse med de moderne krav fra Rostekhnadzor. Der er skabt et miljørum til 50 års sejr, udstyret med det nyeste udstyr til indsamling og bortskaffelse af alle affaldsprodukter fra skibet.

Ved føring af LNG - tankskibe med en bredde på 45 meter langs den nordlige sørute kræves støtte fra en anden isbryder [9] .

I oktober 2013 deltog han i den olympiske fakkelstafet . Natten mellem den 19. og 20. oktober tændte isbryderkaptajn Valentin Davydyants sin fakkel fra en speciel lampe, der var ved at blive transporteret over Barentshavet til Nordpolen, netop i det øjeblik, hvor fakkelbæreren afsluttede sit løb i Yaroslavl. 11 fakkelbærere deltog i leveringen af ​​faklen til Nordpolen , Artur Chilingarov tændte Sochi 2014 Ildkalken direkte . Under dette stafetløb blev der sat flere rekorder: Den olympiske ild nåede Nordpolen for første gang, isbryderen nåede Nordpolen for første gang under polare natforhold, rekordtiden for en isbryder at nå Nordpolen fra Murmansk blev nået - 91 timer 12 minutter.

For første gang i historien om arktisk navigation foretog han en ekstra sen transitflyvning. Den 21. december 2016, i Chukchi-havet nær Beringstrædet, tog den atomdrevne isbryder Rosatomflot AUDAX-modullokomotivet, Arktika-1 tørlastskibet og Shturman Ovtsyn-tankeren til eskorte. Flyveturen varede to uger og sluttede den 3. januar 2017.

Den 25. august 2017 gennemførte han en rekordflyvning til Nordpolen i Murmansk, hvor jordens top blev nået med vand på tre dage [10] .

I 2018 blev 24-årige Diana Chidzhi den anden assistent for isbryderens kaptajn. Hun blev derefter overstyrmand [11] .

Ombord

Udover hovedopgaven med at eskortere karavaner i det arktiske hav [3] , er isbryderen også fokuseret på arktiske krydstogter, normalt til Nordpolen med et besøg i øgruppen Franz Josef Land [4] [12] . På et krydstogt er en restaurant, et fitnesscenter , en sauna , en swimmingpool , et bibliotek og en musiksalon tilgængelige for turister. Der er et satellit-tv-system [4] .

Galleri

Se også

Noter

  1. ↑ 1 2 Nuklear isbryder "50 års VICTORY" . Dato for adgang: 13. december 2007. Arkiveret fra originalen 24. juli 2017.
  2. ↑ Nuklear isbryder "50 Years of Victory" vil rydde Den Finske Bugt . Hentet 23. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 25. oktober 2020.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Det atomdrevne skib "50 Years of Victory" forbereder sig på at gå ind i Østersøen . Hentet 23. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 27. oktober 2020.
  4. ↑ 1 2 3 50 Years of Victory tilbyder polarekspeditionsruter ombord på et krydstogtskib af boutique-typen (linket er ikke tilgængeligt) . Hentet 4. februar 2013. Arkiveret fra originalen 11. maj 2017. 
  5. ↑ I St. Petersborg brændte isbryderen "50 Years of Victory" for tredje gang . Hentet 23. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 26. oktober 2020.
  6. ↑ Nuklear isbryder "50 years of Victory" nåede Nordpolen for hundrede gang (utilgængeligt link) . Hentet 4. august 2013. Arkiveret fra originalen 5. august 2013. 
  7. ↑ kap. udg. P. A. Yakovlev : Den nye isbryder "Leader" vil blive beskyttet af et isbælte lavet af ekstra stærkt stål . Atomenergi 2.0 S. 107584. Rosatom (6. oktober 2020). Hentet 12. august 2022. Arkiveret fra originalen 12. august 2022.
  8. ↑ kap. udg. P. A. Yakovlev : Severstal vil levere bimetal til konstruktionen af ​​stævnen på blyisbryderen til projekt 10510 Leader . Atomenergi 2.0 S. 127306. Rosatom (12. august 2022). Hentet 12. august 2022. Arkiveret fra originalen 12. august 2022.
  9. ↑ Flydende gas blev for første gang transporteret langs den nordlige sørute . Hentet 23. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 26. oktober 2020.
  10. ↑ Isbryderen "50 Years of Victory" gennemførte en rekordrejse til Nordpolen i Murmansk . Hentet 6. september 2017. Arkiveret fra originalen 28. oktober 2021.
  11. ↑ Isdame: hvordan Diana Kigi lever og arbejder som den første officer af den nukleare isbryder . Hentet 6. marts 2022. Arkiveret fra originalen 10. marts 2022.
  12. ↑ 50 års sejrsekspeditionsskib . Dato for adgang: 4. februar 2013. Arkiveret fra originalen 4. august 2014.

Links