"30 år af DDR" siden 1990 - "Vladimir Arseniev" siden 1995 - Ferris Flotel |
|
---|---|
Projekt 301 , BiFa 125M | |
|
|
USSR → Rusland → Republikken Korea | |
Fartøjsklasse og -type | passagerskib af turistdestinationsklasse O → M |
Hjemmehavn |
1980-1981: Rostov ved Don
|
IMO nummer | 8031366 |
Fabrikant | VEB Elbewerften Boizenburg/Roßlau , Boizenburg , Østtyskland |
Søsat i vandet | 1980 |
Bestillet | 1980 |
Udtaget af søværnet | solgt til Sydkorea i 1995 |
Status | brudt op til skrot i 2004 |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning | 3570 t |
Længde | 118,0/125,0 m |
Bredde | 16,0/16,7 m |
Højde | 15,96 m |
Udkast | 2,76 m |
Motorer | Dieselmotorer 6CHRN 36/45 (EG70-5) (JSC " RUMO ") firetakts reversible med gasturbine overladning |
Strøm | 3×736 kW (3×1000 HK) |
rejsehastighed | 26,2 km/t |
Mandskab | 84 |
Passagerkapacitet | 360 |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
" 30 år af DDR " - et firedæks motorskib med passagerflod af projekt 301 ("Vladimir Ilyich") , det tidligere flagskib for Amur River Shipping Company .
Skibet er bygget i 1980 på værftet VEB Elbewerften Boizenburg/Roßlau i Boizenburg . Opkaldt efter 30-årsdagen for Den Tyske Demokratiske Republik .
Skibet arbejdede sin første navigation i Rostov River Shipping Company (registreringshavn Rostov-on-Don ).
I 1981 blev en flydedok destilleret fra Sortehavet til Amur Shipbuilding Plant ( Komsomolsk-on-Amur ) , på samme tid besluttede de at bringe et nyt komfortabelt motorskib til Amur , især da syv Amur-passagerskibe af projektet 860 havde været i drift i mere end tyve år og var meget lavt med hensyn til komfortniveau [2] .
Amur Shipbuilding Plant bygger, herunder atomubåde . Den nye ubåd føres i en flydedok til udstyrsanlæg i Sovetskaya Gavan , Bolshoi Kamen og Vladivostok . På egen hånd kan et skib med stor dybgang ikke gå ned ad Amur, den lave dybde på rifflerne tillader ikke .Flydedokken blev leveret til Komsomolsk-on-Amur ad den sydlige sørute (gennem Suez-kanalen , Det Indiske og Stillehavet ) ved hjælp af slæbebåde .
"30 år af DDR" foretog krydstogtflyvninger med sovjetiske og udenlandske turister langs ruten Khabarovsk - Nikolaevsk-on-Amur .
I 1990 blev skibet omdøbt til " Vladimir Arsenyev " til ære for den russiske og sovjetiske rejsende, geograf, etnograf, forfatter, opdagelsesrejsende i Fjernøsten Vladimir Klavdievich Arsenyev .
Under det nye navn fungerede skibet ikke længe, efter Sovjetunionens sammenbrud faldt antallet af flodturister kraftigt, Amur River Shipping Company led tab.
Siden 1992 har "Vladimir Arsenyev" været i Guldhorn-bugten i Vladivostok , brugt som et flydende hotel .
I 1995 blev skibet solgt til Sydkorea , omdøbt til Ferris Flotel , rekonstrueret, inklusive et femte dæk bygget på . Ferris Flotel blev brugt som et flydende hotel i havnen i Busan .
I september 2003, under tyfonen Miami, kæntrede en Ferris Flotel til styrbord og ramte en anløbsbro . De sydkoreanske ejere begyndte ikke at restaurere skibet og ved udgangen af august 2004 demonterede de det til skrot .
Khabarovsk, maj 1982.
"30 år af DDR" er fortøjet til landingspladsen på Khabarovsk-flodstationen, maj 1982.
"30 år af DDR" i Amursk , 1985
Motorskib "Vladimir Arseniev" i Vladivostok , efterår 1994. Kun navnet blev ombord, efternavnet er væk. I forgrunden - " Red Pennant ".
Vladimir Klavdievich Arseniev | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Ekspeditioner |
| ||||||
Kunstværker |
| ||||||
Personligheder |
| ||||||
Organisationer | |||||||
I film |
| ||||||
Opkaldt efter ham |
|