Sydlige jernbaner

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 7. januar 2016; checks kræver 14 redigeringer .

sydlige jernbaner
Kharkiv-Passager
Fuld titel	sydlige jernbaner
Års arbejde	1907 - 1918
Land	russiske imperium
Ledelsesby	Kharkiv
Mediefiler på Wikimedia Commons

"Southern Railways"  er det samlende navn på et omfattende netværk af statslige jernbanelinjer i det russiske imperium , under en enkelt ledelse, i byen Kharkov, dannet i 1907 som et resultat af fusionen af ​​det statsejede Kharkov-Nikolaev og Kursk-Kharkov-Sevastopol jernbaner.

I 1918 blev North-Donetsk Railway inkluderet i de sydlige veje . I 1934, som et resultat af nedskæringer, blev den sydlige jernbanestruktur omorganiseret til flere selvstændige veje.

Historie

• Begyndelsen af ​​"Sydlige Linje" blev lagt af den statsejede Moskva-Kursk Railway (1864-1868)
• Dens fortsættelse var Kursk-Kharkovo-Azov jernbanen .
• I 1874 blev en koncession for byggeriet fra Lozovaya-stationen til Sevastopol givet til P. I. Gubonin . Lozovo-Sevastopol jernbane , indført i 1875, købt ud af statskassen.
• I januar 1896 blev Lozovo-Sevastopolskaya fusioneret med Kursk-Kharkovo-Azov og Donetsk kuljernbanen til Kursk-Kharkovo-Sevastopol jernbanen .
• I 1907 blev de sydlige jernbaner dannet ved foreningen af ​​Kursk-Kharkov-Sevastopol- jernbanen med Kharkov-Nikolaev-jernbanen .
• I 1917-1934 blev den tidligere private Nord-Donetsk-jernbane inkluderet i de sydlige veje .
• I 1934 blev "Sydlige Jernbaner" som følge af opdelingen opdelt i flere selvstændige veje: Sydbanen; Prydniprovska jernbane ; Syd Donetsk jernbane ; North Donetsk jernbane .

Nodalstationer

• Kharkiv-Sortering
• Merefa
• Lozova
• Aleksandrovsk
• Sinelnikovo
• Novo-Alekseevka
• Dzhankoy
• Simferopol
• Bakhchisaray
• Sevastopol

Afgreninger af vejen

• Sinelnikovo - Yekaterinoslav (54 miles)
• Novo-Aleksandrovka - Genichesk (14 miles)

Arkivkilder

• RGIA, f. 446, op. 26, d. 16. Beretning nr. 51. 23. december 1869 "Om åbningen af ​​jernbanetrafikken: fra Kozlov til Tambov og fra Kharkov til Taganrog."

Kilder

• Historien om jernbanetransport i Rusland. Bind 1. Sankt Petersborg. 1994
• Rakov V. A. Lokomotiver af indenlandske jernbaner. 1845-1955 M.: "Transport". 1995 s. 19-23.
• Tishchenko V. N. Damplokomotiver fra jernbanerne i Rusland. 1837-1890. Bind 1. M .: “Åh. Sergeev/Lokotrans. 2008

Links

• Southern Railways // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : i 86 bind (82 bind og 4 yderligere). - Sankt Petersborg. , 1890-1907.

Historiske jernbaner på det moderne Ukraines område
Østrig-Ungarn	Første ungarsk-galiciske Galicisk opkaldt efter Karl Ludwig Dnjestr Ærkehertug Albrecht Lvov (Kleparov)—Yavorov Galicisk Transversal Lviv-Chernovetsko-Yasskaya Ungarsk nordøstlige Caesar-Royal Østrigske Jernbane
russiske imperium	Catherines Balaklava Donetsk kulmine Kievo-Østersøen Kiev-Brest Kovelskaya Moskva-Kiev-Voronezh Kursk-Kharkovo-Azov Kursk-Kharkovo-Sevastopol Novozybkovsky adgangsvej Lozovo-Sevastopolskaya Konstantinovskaya Landvarovo-Romenskaya Starodubsky adgangsvej Polissya Tokmak Kharkov-Nikolaevskaya sydvestlige Syd Nord-Donetsk Belgorod-Sumskaya Sydøstlige Jernbaner
Sovjetunionen	Odessa-Chisinau Syd Donetsk