Edgware Road (metrostation, Bakerloo line)

Denne artikel handler om Bakerloo metrostation. For stationen på Hammersmith og City, District og Circle Lines, se Edgware Road .
Edgware Road er navnet  på to uafhængige Londons undergrundsstationer . Bakerloo - linjens dybe stationshal støder op til Marlebone Trestle og er placeret i det nordøstlige hjørne af krydset mellem Edgware Road, Harrow Road og Marylebone Road . På Bakerloo-linjen, beliggende mellem Paddington og Marlybon stationer.". Ved nabostationen , der ligger 150 meter syd for Marylebone Road, stopper tog med tre metrolinjer: Circle , Hammersmith og City and District . Begge stationer er placeret i London Borough of Westminster på Edgware Road , på modsatte sider af Marylebone Overpass . Henviser til den første takstzone.

Ud over disse to stationer har Londons undergrundsbane på Northern-linjen også Edgware -station .

I september 2007 foreslog et medlem af London-forsamlingen, Murad Qureshi, at fjerne forvekslingen med Londons undergrundstransferknudepunkt af samme navn, der ligger 150 meter væk og har en helt separat indgang, for at omdøbe stationen på Bakerloo-linjen til kirken Gademarked ( Eng.  Church Street Market ) [2] .

Historie

En station på Bakerloo-linjen blev åbnet den 15. juni 1907 af Baker  Street og Waterloo Railway (BS&WR , nu Bakerloo-linjen), på en ruteforlængelse fra den midlertidige nordlige endestation af Marlybon» [3] . Facaden på stationens jordanlæg er udført i brun terracotta , typisk for udsmykningen af ​​"Bakerloo"-banestationerne.

På tidspunktet for åbningen var stationens lobby bygget ind i den smalle facade af en bygning beliggende i en række butikker. I 1960'erne blev bygningerne syd for stationen dog revet ned for at give plads til Marlybon-overfarten. Som følge heraf forblev stationens jordlobby en af ​​to isolerede bygninger. I første omgang blev udgangen fra stationen også sørget for den nærliggende Bell Street. Selvom denne udgang ikke længere er i brug, beholder bygningen i stedet kontorplads til stationsforstanderen.

I 1911 blev der givet tilladelse til at forlænge linjen og bygge en stærkt buet 890 meter (2.920 fod) tunnel til Paddington , som starter fra stationen i nordvestlig retning. Arbejdet begyndte i august 1911, og stationen genåbnede den 1. december 1913 [3] [4] .

• 15. juni 1907 - Åbning af stationen som en del af Baker Street og Waterloo Railway , som en midlertidig nordlig endestation på linjen [3] .
• 1. december 1913 - Åbning af stationen som en del af udvidelsen af ​​linjen til London Paddington Station [3] [4] .
• Fra den 25. maj til den 21. december 2013 var stationen midlertidigt lukket i løbet af eftersynet af passagerelevatoren [5] .

Trafik

Trafikken på strækningen varierer fra 18 ( søndage ) til 22 ( myldretider ) par tog i timen (p/t) [6] . Trafikmønstret for stationen på hverdage efter åbningstid og hele dagen om lørdagen er som følger [6] :

• 20 par tog i timen (r/t) til Elephant and Castle station» (sydlig retning).
• 6 par tog i timen (r/t) til Harrow og Wealdstone station» via « Stonebridge Park"og" Royal Park "(nordlig retning);
• 3 par tog i timen (r/t) til Stonebridge Park station» gennem « Kongens Park » (nordlig retning);
• 11 par tog i timen (r/h) til stationen " King's Park " (nordgående);

Ugedages spidsbelastning er med et eller to ekstra togpar i timen på sektionen Queen's Park - Elephant and Castle .”, og om søndagen i dagtimerne til afsnittet “ Dronningens Park ” - “ Elefant og Slot» udstedes for to par tog i timen mindre end i køreplanen uden for spidsbelastning [6] .

Illustrationer

• Edgware Road Station

• Udsigt fra overfarten

• Udsigt fra gaden

• Jordlobby

• Billetkontor

• Platform

• Rundel på perronen

• 1972 -serien tog på buet perron

• Væggene er flisebelagt

Noter

1. ↑ 1 2 http://markdunne.github.io/2016/04/10/The-London-Tube-as-a-Graph/
2. ↑ Ring for at omdøbe to  undergrundsstationer . BBC News (14. september 2007). Hentet: 26. december 2021.
3. ↑ 1 2 3 4 Rose, Douglas. Londons undergrundsbane, en diagrammatisk historie. - Capital Transport, 1999. - ISBN 1-85414-219-4 .  (Engelsk)
4. ↑ 1 2 "Paddington forbundet med "Bakerloo"-linjen" . The Times (40383): 70. 1. december 1913 . Hentet 2021-12-26 . (Engelsk)
5. ↑ Påmindelse - Nye elevatorer til Edgware Road (Bakerloo line ) Station  . Transport til London (21. maj 2013). Hentet: 26. december 2021.
6. ↑ 1 2 3 Bakerloo Line arbejdstidsplan nr. 42  (engelsk) . Transport til London (21. maj 2017). Dato for adgang: 9. januar 2022.