Georgy Nikolaevich Chernyshev | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 23. august 1919 | |||||||||
Fødselssted | Nikolaev , Kherson Governorate | |||||||||
Dødsdato | 24. juli 1997 (77 år) | |||||||||
Et dødssted | Sankt Petersborg , Rusland | |||||||||
Land | USSR , Rusland | |||||||||
Videnskabelig sfære | Skibsbygning | |||||||||
Arbejdsplads | TsKB-18 , SKB-143 | |||||||||
Alma Mater | Nikolaev skibsbygningsinstitut | |||||||||
Akademisk grad | doktor i tekniske videnskaber | |||||||||
Kendt som | ubådsdesigner | |||||||||
Priser og præmier |
|
Georgy Nikolaevich Chernyshev ( 23. august 1919 - 24. juli 1997 ) - videnskabsmand, designingeniør , skibsbygger , chefdesigner af atomubåde af projektet " 671 ", " 671RT ", " 671RTM ", " 971 ", Hero , vinder af statspriser USSR og Rusland , doktor i tekniske videnskaber , hædret designer af Den Russiske Føderation , hædret maskiningeniør i Den Russiske Føderation , Æresakademiker fra St. Petersburg Engineering Academy , deltager i den store patriotiske krig . [en]
Georgy Nikolaevich Chernyshev blev født den 23. august 1919 i Nikolaev , Kherson-provinsen (nu Nikolaev-regionen , Ukraine ) i en arbejderfamilie [2] .
Siden 1934 gik han på arbejde på skibsbygningen Nikolaev United State Plant. Andre Marty som markør, studerede på fabriksskolen . Efter sin eksamen fra FZU blev han sendt for at studere ved Nikolaev Shipbuilding Institute [2] .
I de første dage af den store patriotiske krig blev han indkaldt som soldat fra den røde hær til fronten. I hæren siden 1941. Deltog i kampe på den sydvestlige front . I 1942 blev han tilbagekaldt fra fronten for at afslutte sine studier ved skibsbygningsinstituttet [2] , som blev evakueret til Przhevalsk [3] .
I 1943 blev han sendt til Gorky , til TsKB-18 designbureauet , evakueret fra Leningrad , som mekanisk designer. I 1945 flyttede han sammen med TsKB-18 til Leningrad [2] .
I 1947 blev Chernyshev sendt til Tyskland , hvor der ved beslutning fra den sovjetiske regering blev oprettet et særligt designbureau i Blankenburg under ledelse af lederen af TsKB-18 A. A. Antipin for at genoprette Helmut Walters damp- og gasturbinekraftværk ( PGTU). , samling af dokumentation og komponenter til ubådskraftværket fremstillet under krigen. Efter hjemkomsten fra Tyskland blev Chernyshev overført til stillingen som senior designer, oprettet efter ordre fra USSR's Ministerråd i marts 1948, et særligt designbureau SKB-143 (nu - SPMBM "Malakhit") for at udvikle højhastighedstog ubåde og kraftværker af nye typer. Den første opgave ved SKB-143, som Chernyshev arbejdede på, var oprettelsen af en Project 617-ubåd med et damp -gasturbineanlæg . Ifølge dette projekt blev den første og eneste sovjetiske mellemstore ubåd S-99 nedlagt i 1951 og taget i brug i 1956 , hvorpå det klassiske diesel-elektriske kredsløb blev suppleret med PSTU [4] . Ved at arbejde på projekt 617 blev Chernyshev leder af sektoren [2] , og i 1951 blev han udnævnt til leder af afdelingen for skibssystemer og -anordninger, strukturer af SKB-143 propelaksellinien [5]
I 1952 sluttede Chernyshev sig til en gruppe, der begyndte at arbejde under ledelse af V.N. Peregudov på skabelsen af et pre-draft design af den første atomubåd (NPS) af projekt 627 (senere projekter 627A , 645 ). Samme år blev Chernyshev sendt til Moskva til en særlig gruppe af NII-8 (nu NIKIET ) N. A. Dollezhal , som var engageret i oprettelsen af et atomkraftværk til atomubåde. I 1953 blev Chernyshev udnævnt til vicechef for SKB-143-afdelingen, siden 1957 - stedfortrædende chefdesigner af Project 639-atommissilubåden (projektet blev ikke implementeret) [2] .
I 1959 blev Chernyshev tildelt Order of the Red Banner of Labor og udnævnt til chefdesigner af en række atomubåde af anden generation af projekt 671 af Yorsh-typen. Projektet var kendetegnet ved en lang række fundamentalt nye designløsninger. Projektets førende atomubåd blev nedlagt den 12. april 1963 på Admiralitetsskibsværftet i Leningrad, søsat den 28. juli 1966 og overdraget til flåden i 1967. I alt blev 15 ubåde af dette projekt bygget i 1963-1974 [5] .
I 1970 blev Chernyshev tildelt titlen Helt af Socialistisk Arbejder med Lenin-ordenen og Hammeren, for enestående tjenester i skabelsen af nye modeller af militært udstyr, ved dekret fra Præsidiet for USSR's Øverste Sovjet (lukket). og Segl-guldmedalje [2] .
Den 2. april 1971 blev den førende ubåd af Project 671RT af Semga-typen (modifikation af Project 671), designet under ledelse af Chernyshev , lagt ned på Krasnoye Sormovo-anlægget . 30. december 1972 blev båden overdraget til søværnet . I alt blev der i perioden fra 1972 til 1978 bygget 7 ubåde af dette projekt (4 ved Krasnoye Sormovo -anlægget og tre ved Leningrad Admiralty Association). For den opnåede præstation med at reducere støjen fra Project 671RT-ubåden blev en stor gruppe ansatte i designbureauet, Admiralty Plant og relaterede virksomheder tildelt ordrer og medaljer, i 1977 blev USSR State Prize tildelt chefdesigneren G. N. Chernyshev , hans stedfortræder V. D. Levashov og chefvåbendesigner L. A. Podvyaznikov [5] . En yderligere ændring af projektet 671 "Ruff" på grundlag af projektet 671RT "Syomga" var projektet 671RTM og 671RTM (K) af typen "Pike", som også blev udviklet under ledelse af Chernyshev. I perioden fra 1977 til 1992 blev 25 enheder af dette projekt bygget på skibsværfter i Komsomolsk-on-Amur og Leningrad [5] .
I 1974 blev Chernyshev udnævnt til chefdesigner for Malachite Allied Engineering Design and Assembly Bureau , oprettet efter sammenlægningen af SKB-143- og TsKB-16-holdene (TsPB Volna) [5] . I juli 1976 begyndte "Malachite" at udvikle en masseserie af multi-purpose ubåde af tredje generation af " 971 "-projektet. Projektets chefdesigner, G. N. Chernyshev, kombinerede med succes styrkerne fra projekt 671 og 705 i dette skib og alle de mest avancerede resultater inden for indenlandsk videnskab og teknologi [6] .
I alt blev 15 enheder af dette bådprojekt bygget (8 på Lenin Komsomol-anlæg nr. 199 i Komsomolsk-on-Amur og 7 ved Northern Machine-Building Enterprise No. 402 i Severodvinsk ). Bådene i dette projekt havde karakteristika, der gjorde det muligt at konkurrere på lige vilkår med de seneste amerikanske multi-purpose ubåde af Los Angeles og Seawolf -klassen [7] .
I 1986 blev Chernyshev udnævnt til generaldesigner af SPM BM "Malakhit", indtil 1997 ledede han designarbejdet på projekterne 671RTM og 671RTM (K) [8] . I 1996 blev Chernyshev en vinder af Ruslands statspris [9] .
Chernyshev havde titlen som Doctor of Technical Sciences, Honored Designer of the Russian Federation (1992), Honorary Academician of the St. Petersburg Engineering Academy [2] .
Georgy Nikolaevich Chernyshev døde den 24. juli 1997 i St. Petersborg . Han blev begravet på Volkovsky-kirkegården [2] .
I alt blev mere end 60 multi-purpose atomubåde bygget i henhold til Chernyshevs projekter [5] .