Atomkraftværk ( YaSU ) - et kraftværk , der kører på energien fra en kernefissionskædereaktion . Den består af en atomreaktor og et damp- eller gasturbineanlæg , hvor den termiske energi, der frigives i reaktoren, omdannes til mekanisk eller elektrisk energi. Effektiviteten af de bedste prøver når 40 % [1] .
Det primære anvendelsesområde er den civile flåde og flåden , både overflade- og undervands . Det kan også bruges i vej- , jernbane- , luftfarts- og rumfartøjer .
YaSU , foran andre kraftværker, der bruger konventionelt brændstof, giver næsten ubegrænset bevægelsesautonomi (rækkevidde) og større motorkraft : og som et resultat, evnen til at bruge høj hastighed i lang tid , transportere tungere belastninger og evnen til at arbejde under vanskelige forhold (for eksempel: nuklear isbryder ).
I midten af det 20. århundrede var der mange projekter til brug af atomenergi til husholdningsformål. Projekter til brug af en atomreaktor i transportindustrien blev hovedsageligt udviklet i USA og USSR .
For eksempel skabte Ford i 1958 konceptbilen Ford Nucleon med YASU. I midten af 1950'erne blev det skrevet i USA, at der snart kunne skabes en atomstøvsuger [2] . Derudover udviklede forsvarsindustrien i USSR og USA: en atomtank , en atombærer , et atomfly og en nuklear raketmotor . I USSR skrev avisen Gudok i 1958 [3] :
Selvfølgelig vil et atomlokomotiv være meget tungere end et damp- eller diesellokomotiv med samme effekt. Men hvis et sådant lokomotiv sendes til en fjern linje, for eksempel til Arktis, vil det arbejde der intermitterende i hele vintersæsonen uden yderligere forsyninger. Det er meget nemt at lave det om til et mobilt kraftværk. Derudover vil han kunne forsyne bade, vaskerier, drivhuse til dyrkning af grøntsager med energi.
Men ingen af disse projekter blev ført ud i livet i det 20. århundrede.
I 1950'erne - 1970'erne blev der brugt mange penge og ressourcer i USSR på at skabe en nuklear raketmotor til rumraketter , som praktisk talt blev skabt i 1981, men den videre udvikling af dette projekt blev suspenderet [4] . Nogle projekter for brug af atomreaktorer på rumfartøjer er blevet kronet med delvis succes .
Også i 1960'erne arbejdede man på at skabe en shuttle med et nukleart fremdriftssystem til flyvninger mellem Jordens, Månens og Mars kredsløb [5] .
I det 20. århundrede blev projekter om brug af nukleare kontrolsystemer kun med succes implementeret i vandtransport og i flåden i form af:
I begyndelsen af det 21. århundrede blev mange projekter i midten af det 20. århundrede om brugen af nukleare kontrolsystemer gentænket på ny og begyndte at blive implementeret ved hjælp af moderne teknologier og under hensyntagen til de positive og negative erfaringer fra fortiden. Nøglen til succes i gennemførelsen af sådanne projekter er den yderligere miniaturisering af atomreaktorer på kompakte mini-atomkraftværker, der ikke kræver konstant vedligeholdelse, som nu med succes udvikles i USA og Japan [6] . Et eksempel er Rapid-L- reaktoren under udvikling i Japan, som vejer 8 tons, har en højde på 6 m og en bredde på 2 m [7] .
For eksempel i USA genoplives atomprojektet i en ny inkarnation : i 2003 finansierede det amerikanske luftvåbens militærforskningslaboratorium udviklingen af en atommotor til det ubemandede Global Hawk -rekognosceringsfly for at øge flyvevarigheden til flere måneder [8] .
Og i Rusland genoplives projekter af en nuklear raketmotor til dybt rumudforskning [9] og en atombærer inden for rammerne af samarbejdet mellem Rosatom og Russian Railways OJSC [10] .
I moderne projekter af vand- og landkøretøjer med nukleare kontrolsystemer bruges det nukleare kontrolsystem oftest som et kraftværk (minikernekraftværk ) , der genererer elektrisk strøm og forsyner køretøjets elektriske motorer . I dag er alle moderne nukleare isbrydere , atomubåde , atomdrevne skibe og atomfartøjer bygget og designet efter dette princip .
Nukleare teknologier | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ingeniørarbejde | |||||||
materialer | |||||||
Atomkraft _ |
| ||||||
nuklear medicin |
| ||||||
Atomvåben |
| ||||||
|