Phoenix Sky Harbor

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 10. juni 2020; checks kræver 10 redigeringer .
Phoenix Sky Harbor International Airport
Phoenix Sky Harbor International Airport
IATA : PHX - ICAO : KPHX
Information
Udsigt til lufthavnen co-baseret
Land  USA
Beliggenhed Arizona
åbningsdato 1935
Operatør Phoenix lufthavnssystem
NUM højde +346 m
Arbejdstimer døgnet rundt
Internet side skyharbor.com
Kort
USA
Landingsbaner
Nummer Dimensioner (m) Belægning
07L/25R 3139 beton
07R/25L 2377 beton
26/08 3502 beton
Statistikker
Årlig passagertrafik 40,6 millioner mennesker (2011) [1]
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Phoenix Sky Harbor International Airport ( IATA :  PHX  , ICAO : KPHX  , FAA LID : PHX  ) er en international lufthavn beliggende i byen Phoenix ( Arizona ), USA , og er den største lufthavn i staten.  

Generel information

Phoenix Sky Harbor International Airport ligger fem kilometer øst for det centrale forretningsdistrikt i Arizonas delstatshovedstad, Phoenix , og er en fælles kommerciel og militær luftfartslufthavn. Lufthavnen er statens vigtigste luftfartshub og en af ​​de største lufthavne i hele det sydvestlige USA. Ifølge statistisk rapportering rangerer Sky Harbor på en niendeplads blandt alle lufthavne i landet med hensyn til antallet af starter og landinger om året.

Phoenix Sky Harbor International Airport har været kendt under sit nuværende navn siden dens erhvervelse af byen Phoenix i 1935. I 1950'erne betjente lufthavnen fire kommercielle flyselskaber. I øjeblikket fungerer Sky Harbor som det vigtigste transitknudepunkt ( hub ) på de vestlige ruter for US Airways hovedflyselskab , og er også det tredjestørste knudepunkt for Great Lakes Airlines og lavprisselskabet Southwest Airlines , som igen er næststørste lufthavnsoperatør efter US Airways [2] .

Mellem 1982 og i dag er Southwest Airlines' tilstedeværelse på det amerikanske flyrejsemarked i Southwest vokset til 34 % af al trafik , og siden 1990 er flyselskabets trafik alene gennem Sky Harbor steget med mere end 352 procent. US Airways og Southwest Airlines deler hovedparten af ​​lufthavnens passagerinfrastruktur ved Terminal 4, som tegner sig for omkring 75 procent af Sky Harbors samlede passagertrafik [2] .

Det eneste luftfartsselskab, der opererer fra lufthavnen uden for Nordamerika, er British Airways . US Airways og Hawaiian Airlines flyver regelmæssigt uden for landets kontinentale stater til Hawaii-øerne .

Ved udgangen af ​​2008 betjente Phoenix Sky Harbor International Airport 39.891.193 mennesker, mens den lå på en niendeplads blandt amerikanske lufthavne med hensyn til antallet af starter og landinger af fly [3] og syttendepladsen blandt alle lufthavne i verden målt i passageromsætning pr. år [4] . Sky Harbor håndterer cirka 1.500 fly starter/landinger dagligt og betjener et gennemsnit på 108.887 passagerer om dagen. Væksten i lufthavnens aktiviteter har været så hurtig, at Sky Harbor stadig bruger infrastrukturen i den nærliggende Phoenix/Mesa Gateway Lufthavn som ekstra kapacitet [5] .

Phoenix Sky Harbor International Airport  er en af ​​de største lufthavne i verden, der kun driver parallelle landingsbaner . Den ensartede retning af lufthavnens landingsbane er en konsekvens af konstant kraftig vind i området, hvor Sky Harbor ligger .

Terminaler og flyselskaber

Phoenix Sky Harbor International Airport er i stand til at betjene 121 fly på samme tid ved gates ( gates ) til passagerterminal 2, 3 og 4. Terminal 1 var oprindeligt den første passagerterminal, der opererede siden 1952 og blev nedlagt i 1990. Lufthavnsmyndighederne har oplyst, at de ikke ønsker at ændre nummereringen af ​​terminal 2, 3 og 4, da passagererne har vænnet sig til de nuværende tal.

Alle passagerterminaler i lufthavnen giver gratis trådløs adgang til det globale internet.

Kontroltårn

Den nye kontroltårnbygning i Phoenix Sky Harbor International Airport blev operationel ved midnat den 14. januar 2007 og er i øjeblikket verdens femte højeste lufthavnskontroltårn (99 meter) efter Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport , Bangkok International Airport Suvarnabhumi , Kuala Lumpur International Lufthavn og Münchens internationale lufthavn [6] .

Terminal 2

Terminal 2-bygningen blev åbnet i 1962 og indeholder i øjeblikket 17 porte (C, D, 1A, 1B, 2-5, 6A, 6B og 7-13).

Terminal 3

Terminal 3-bygningen blev åbnet i 1979 og indeholder i øjeblikket 16 porte nummereret 2, 4-7, 9, 15-20 og 23-26.

Terminal 4

Terminal 4 åbnede i 1990 og er opkaldt efter den tidligere amerikanske senator i Arizona og præsidentkandidat i 1964, Barry Morris Goldwater .

Terminalen har tre lounges for US Airways - passagerer , som er medlemmer af US Airways Clubs  privilegerede program placeret ved gate A7, A19 og B5. British Airways tilbyder også en luksuslounge til sine passagerer, som er medlemmer af Executive Club Lounge , som er placeret mellem gate B21 og B23.

Terminal 4 blev oprindeligt designet og bygget i fire indgange : N2 og N3 i den nordlige del, S3 og S4 i den sydlige del af Terminalbygningen. I 1994 blev den internationale bane N4 åbnet med 10 nye porte, et separat sterilt gate-område og et overgangssystem, der forbinder N4 med S4-anlægget. I 1997 begyndte konstruktionen af ​​N1-anlægget, designet til 14 gates og primært beregnet til at servicere fly fra America West Airlines . Anlægsarbejdet på anlægget N1 blev afsluttet i juni 1998 til en pris af US $ 50 millioner [7] . I 2002 begyndte byggeriet af 8-gates concourse S2 i den sydlige del af terminalen, designet til at betjene Southwest Airlines flyvninger . Projektet blev afsluttet i 2004, det bestilte rum i S2-hallen har et design, der er helt anderledes i arkitektonisk stil fra de andre seks anlæg i Terminal 4.

Siden 2008 har der været arbejdet med at designe S1-anlægget i den sydlige del af Terminalen. Betingelserne for projektet var en otte-gate concourse indeholdende 3.580 kvadratmeter gateareal og 3.000 kvadratmeter til flykontaktstandere [8] . Senere blev der foretaget ændringer i projektet i forhold til behovet for at bygge et underjordisk anlæg på et areal på 4.400 kvadratmeter. Derudover bør der bygges et gangbrosystem, der forbinder S1-anlægget med N1-anlægget i den nordlige del af Terminalen. Ejeren af ​​lufthavnen (Phoenix kommune) har endnu ikke besluttet, hvilken infrastruktur der skal placeres i det underjordiske rum på S1-anlægget.

Terminal 4 driver 88 porte med numre: A1-A14, A17-A30, B1 (A,B,C)-B14, B15 (A,B,C)-B28, C1-C20 og D1-D8.

Airline-brandede lounger

Nye ruteplaner

Fra begyndelsen af ​​2009 er ledelsen af ​​Phoenix Sky Harbor International Airport i gang med at forhandle med Emirates Airline om at åbne regulære flyvninger til Dubai International Airport inden udgangen af ​​2009 - begyndelsen af ​​2010 [9] .

Også på dagsordenen er spørgsmålet om det tyske luftfartsselskab Lufthansas genoptagelse af en regulær rute til Frankfurt am Main International Airport [10] [11] .

Jordtransport

Fra januar 2009 kører METRO Light Rails sporvognstjeneste , med sporvognsruter 13, 15 og 40, der passerer gennem lufthavnens "Washington 44th Street Stop"-station.

Et gratis shuttlebussystem kører mellem passagerterminalbygningerne og vil i fremtiden blive erstattet af PHX Sky Train monorail .

Militærbase

Phoenix Sky Harbor International Airport er hjemsted for en Air National Guard -base og er vært for den 161. Air Refueling Wing, baseret på Boeing KC-135R Stratotanker-tankerfly .

Luftulykker og ulykker

Se også

Noter

  1. Verdens 100 bedste lufthavne: listet, rangeret og kortlagt . Dato for adgang: 21. januar 2013. Arkiveret fra originalen 22. juni 2012.
  2. 12 USA Today . Dato for adgang: 26. juli 2009. Arkiveret fra originalen 25. september 2008.
  3. Nordamerikas største lufthavne efter antal passagerer  (utilgængeligt link)
  4. Verdens største lufthavne efter antal passagerer  (utilgængeligt link)
  5. FAA Passager Boarding Data . Hentet 26. juli 2009. Arkiveret fra originalen 20. juni 2009.
  6. Phoenix Sky Harbor International Airport Arkiveret 15. maj 2008.
  7. Projektprofil (downlink) . Dato for adgang: 26. juli 2009. Arkiveret fra originalen 4. marts 2009. 
  8. Kilde . Hentet 26. juli 2009. Arkiveret fra originalen 29. oktober 2008.
  9. Phoenix håber på at tiltrække internationale fly på Dubais Emirates-flyselskab - Phoenix Business Journal . Hentet 26. juli 2009. Arkiveret fra originalen 8. august 2009.
  10. Lufthansa kan genåbne Phoenix gateway - ATW Online (downlink) . Hentet 26. juli 2009. Arkiveret fra originalen 6. august 2009. 
  11. Phoenix Sky Harbor International Airport (link utilgængeligt) . Hentet 26. juli 2009. Arkiveret fra originalen 29. oktober 2008. 
  12. 1987 . Hentet 26. juli 2009. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.

Links