Strasbourg (slagskib)

Strasbourg ( fr.  Strasbourg ) er et slagskib fra den franske flåde . Det andet skib af Dunkirk-klassen . "Dunkirk", som blev det første højhastighedsslagskib, svarede på grund af restriktioner faktisk til en slagkrydser. På Strasbourg var rustningen noget forstærket og det kunne kaldes et lille slagskib [1] . Opkaldt efter den franske by Strasbourg

Konstruktion

Skibene på linje Dunkerque og Strasbourg var de første hovedskibe i den franske flåde, der blev lagt ned efter afslutningen af ​​Første Verdenskrig . De blev grundlæggerne af klassen af ​​"hurtige slagskibe" [2] . Oprindeligt blev skibene i Dunkirk-klassen bygget for at modvirke de nye tyske højhastighedsdieselslagskibe af typen Deutschland , som er bedre kendt som "lommeslagskibe". Da det blev kendt om lægningen af ​​kraftigere slagskibe af typen Scharnhorst i Tyskland , blev panserbeskyttelsen af ​​Strasbourg under opførelse væsentligt styrket. Skibet blev lagt ned den 25. november 1934 i Saint-Nazaire , det blev bygget på to skibsværfter  - Penoys og Chantiers de Loire. Lanceret den 12. december 1936, hvorefter de blev overført til Brest for færdiggørelse. Indført i flåden i 1939, færdiggjort den 24. april 1939.

Tjeneste

Førkrigstiden

I juli 1939 overførte admiral Jensul sit flag til Strasbourg, som blev en del af flåden . Søsterskibene tjente sammen, og i august 1939 blev de overført til kampberedskab.

Anden Verdenskrig

I oktober 1939 blev han en del af "Compound X". Deltog med den britiske flåde i jagten på lommeslagskibet Admiral Graf Spee . Deltog i eskorteringen af ​​de franske konvojer. Efter overgivelsen af ​​Frankrig var i havnen i Mers-el-Kebir i Algier .

Angreb på Mers el Kebir

Under operationen "Catapult" - det britiske angreb på Mers-el-Kebir den 3. juli 1940, blev "Strasbourg" ikke væsentligt beskadiget og var i stand til at bryde igennem til Toulon .

Klokken 17:10 gik Strasbourg ind på hovedfarwayen og begav sig ud på havet på en 15 knobs bane. Han blev fulgt af 6 ledere. Slagskibet "Dunkirk" kom ind på sejlrenden, men fik flere hits og blev beordret til at søge tilflugt i havnen i Saint-André under beskyttelse af Fort Site . Lederen af ​​Mogador, efter at have ramt agterstavnen, kastede sig i land.

Briterne vendte mod vest og satte et røgslør op. På dette tidspunkt fik Strasbourg med fem ledere et gennembrud. "Lynx" og "Tiger" kørte med dybdeangreb af den engelske ubåd "Proteus", som forsøgte at angribe "Strasbourg". Selve slagskibet åbnede kraftig ild mod den britiske destroyer Wrestler, der blokerede udgangen fra havnen og tvang det til at trække sig tilbage. De franske skibe udviklede fuld fart og satte kursen mod Toulon. Ved Cape Canastel fik de selskab af seks destroyere fra Oran . Ark Royal var inden for rækkevidde af formationen, men franskmændene udnyttede ikke denne gyldne mulighed. Til gengæld forsøgte Swordfish-fly med 124 kg-bomber fra et britisk hangarskib at angribe Strasbourg. De opnåede ikke hits, og to beskadigede sværdfisk faldt i havet på vej tilbage. En anden skævhed blev skudt ned af franske jagerfly, som på det tidspunkt forsøgte at angribe britiske skibe.

"Hood" med destroyere forsøgte at indhente "Strasbourg", men fra kl. 19:00 var afstanden mellem dem 44.000 m og blev ikke mindre. Briterne rejste to gange Swordfish med torpedoer for at standse det franske slagskib, men det mislykkedes. Jagten blev opgivet, fordi Somerville besluttede ikke at efterlade Valiant og Resolution uforsvaret, og en natkamp med et stort antal destroyere og krydsere var for risikabelt. Force H vendte mod Gibraltar , hvor den vendte tilbage den 4. juli. Strasbourg, ledsaget af ledere, ankom til Toulon kl. 20.00 den 4. juli.

Flådens forlis ved Toulon

"Strasbourg" i 1941-1942 var admiral Jensuls flagskib. På grund af manglen på brændstof gennemførte han kun korte ture i Toulon-regionen. Den 8. november 1942 gik de allierede i land i Nordafrika. Få dage senere indstillede de franske garnisoner modstanden. Hitler beordrede besættelse af det sydlige Frankrig, og ved daggry den 27. november gik tyske kampvogne ind i Toulon. De franske skibe fik ordre til at synke. Besætningen på "Strasbourg" installerede sprængladninger, og skibet bevægede sig væk fra kajmuren. Da de tyske kampvogne dukkede op på molen, blev kongestenene åbnet, og skibet var omgivet af eksplosioner. "Strasbourg" sad på bunden og styrtede 2 meter ned i silt. Det øverste dæk var dækket af et fire meter lag vand. "Strasbourg" blev rejst den 17. juli 1943, katapulten blev fjernet fra den, overbygningen blev demonteret til skrot, og pansret blev fjernet fra et af hovedkalibertårnene. For at undgå bombning blev det hævede Strasbourg overført til Lazar-bugten. Den 18. august 1944, før de allierede landing i Toulon, kastede 36 amerikanske B-25-fly 44 generelle kaliberbomber på 454 kg og 108 halvpanserbrydende kaliberbomber på 454 kg på Strasbourg og La Galissoniere, som lå ved siden af. . Skibene var ubevæbnede, med kun et lille antal tyske tropper om bord. Strasbourg blev ramt af 7 bomber, og han lagde sig på jorden.

Skæbne efter krigen

Efter Frankrigs befrielse var der forsøg på at genoprette Strasbourg, rejst i 1946, men på grund af store skader og mangel på midler blev det besluttet ikke at genoprette det. Strasbourg-skroget blev brugt til eksperimenter med undervandseksplosioner. Og den 27. maj 1955 blev hans rester solgt til skrotning for 458 millioner francs (1,2 millioner dollars).

Noter

1. ↑ Balakin, Dashyan, 2006 , s. 241.
2. ↑ Nagatos faktiske hastighed var ikke kendt.

Litteratur

• Balakin S. A., Dashyan A. V. og andre. Slagskibe fra Anden Verdenskrig. Flådens slagstyrke. - M . : Samling, Yauza, EKSMO, 2006. - 256 s.: ill. - (Arsenal Collection). - 3000 eksemplarer.  — ISBN 5-699-18891-6 , BBC 68.54 L59.