Slaget ved Kalach-on-Don | |||
---|---|---|---|
Hovedkonflikt: Brunswick-planen | |||
| |||
datoen | 23. juli - 11. august 1942 | ||
Placere | Great Bend of the Don | ||
årsag | Wehrmacht-angreb på Stalingrad | ||
Resultat | tysk sejr | ||
Modstandere | |||
|
|||
Kommandører | |||
|
|||
Sidekræfter | |||
|
|||
Tab | |||
|
|||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Slaget ved Kalach-on-Don (23. juli - 11. august 1942 ) - kamp i Dons store sving mellem den 6. Wehrmacht-armé og styrkerne fra den sovjetiske Stalingrad-front [a] . Som et resultat af to ugers kampe besejrede Wehrmacht-enheder den røde armés 62. og 64. armé , besatte Kalach-on-Don , krydsede Don og skabte et brohoved på den østlige bred af floden, hvilket gjorde det muligt at indlede en offensiv mod Stalingrad .
Efter erobringen af Voronezh [b] blev den 4. panserarmé af Wehrmacht overført til hærgruppe "A" , der rykkede frem mod Kaukasus . Angrebet mod øst blev betroet den 6. armé af Friedrich Paulus [c] . Wehrmachts 6. armé rykkede til Volga ad den korteste vej - gennem Dons store sving i retning af Kalach-on-Don [d] .
Målet for den tyske offensiv var Stalingrad - et stort industri- og transportknudepunkt ved Volga [e] . Hovedkvarteret for den øverste øverste kommando tog energiske skridt for at styrke Stalingrad-retningen. Efter det mislykkede forsvar af Voronezh fjernede Stalin S. K. Timoshenko fra kommandoen over Stalingrad-fronten [f] , og udnævnte V. N. Gordov i hans sted den 21. juli . To nydannede hære [g] blev sendt mod Wehrmacht-hæren i Dons sving : 62. ( kommandant V. Ya. Kolpakchi ) og 64. ( kommandør V.I. Moskalenko ).
I slutningen af juli 1942 indtog den 62. armé defensive stillinger nordvest for Kalach-on-Don ved den mere end 100 km lange Kletskaya - Surovikino -linje. 33. garde , 147. , 181. , 192. og 196. riffeldivision tog forsvaret op langs fronten, 184. riffeldivision var i anden omgang [2] .
Den øverstbefalende for den 62. armé, V. Ya. Kolpakchi, koncentrerede forsvarsindsatsen på venstre flanke af hæren og lukkede den retning, langs hvilken Kalach-on-Don blev nået på den korteste afstand. Følgelig blev komprimeringen på venstre flanke opnået ved at strække fronten af 192. riffeldivision på højre flanke af 62. armé. Den 184. Rifle Division, trukket tilbage til det andet niveau, var også placeret bag venstre fløj af 62. armé og krydsede jernbanen med dens front [2] . 62. armé bestod af 6 riffeldivisioner, den 40. separate kampvognsbrigade og 6 separate kampvognsbataljoner; 64. armé havde 2 riffeldivisioner og en kampvognsbrigade. Nord for positionerne for den 62. armé (uden for Dons sving) lå den 63. armé . I alt havde den 62. og 64. armé 160 tusind mandskab, omkring 400 kampvogne og 2200 kanoner og morterer; mens der var en betydelig mangel på luftværns- og panserværnskanoner [3] [h] .
Paulus planlagde at nå Don fra begge sider af Kalach-on-Don og tage brohoveder på den østlige bred, hvorefter han ville kaste kampvognsstyrker til en dybde på 50 km og adskille Kalach-on-Don fra Stalingrad [i] .
I juli 1942 havde 6. armé følgende sammensætning [5] [c] :
Kampene fandt sted i et stort sving af Don vest for Kalach-on-Don i området fra Kletskaya [Loc 1] i nord til Surovikino [Loc 2] i syd (ca. 100 km langs fronten og 50 km i dybde). Terrænet er steppe ; krydset af sparsomme skovbælter . Der er en udvidet lokal højde fra 100 til 250 meter over havets overflade ( Don Ridge ) [8] . Området gennemskæres af mange dybe erosionskløfter (de såkaldte bjælker ), som hæmmer bevægelsen af tanke og køretøjer. Blandt skovbælterne og bjælkerne er der landbrugsarealer med sjældne landsbyer og små byer. Ud over Don løber her små floder: Chir , Tsutskan , Kurtlak , Berezovaya , Dobraya og Liska . Som andre steder i Rusland danner flodernes højre (vestlige nær Don og andre floder, der flyder sydpå) klipper , og de venstre baldakiner, hvilket skaber forhindringer, når man bevæger sig fra øst til vest, men ikke fra vest til øst [9] .
I før-revolutionære tider var en stor bøjning af Don en del af Don Army Region . Ved krigens begyndelse, på trods af borgerkrigen , emigrationen og undertrykkelsen af de sovjetiske myndigheder , var der stadig en befolkning, der tidligere tilhørte Don-kosakkerne . Kosakkerne accepterede forhåbentlig den tyske hærs tilgang og ydede al mulig bistand til den, herunder ved at slutte sig til Wehrmachts hjælpeenheder [10] [k] .
Ifølge erindringerne fra deltagerne i begivenhederne var vejret usædvanligt tørt og varmt. I dagtimerne nåede lufttemperaturen 40 °C i skyggen [13] [l] .
Dele af VIII Army Corps of the Wehrmacht slog med støtte fra luftfart og artilleri til den svækkede højre flanke af 62. armé [m] .
Den 3. motoriserede division (komm. - Generalløjtnant Helmut Schlömer ) brød igennem forsvaret af 192. Rifle Division af Den Røde Hær; i Verkhnyaya Buzinovka [Loc 3] blev hovedkvarteret for to riffeldivisioner med et radiokommunikationscenter ødelagt, chefen for den 192. riffeldivision, oberst A. S. Zakharchenko [n] [16] [17] blev dræbt .
Med støtte fra 100. Wehrmacht Jaeger Division [o] omringede styrkerne fra 3. Wehrmacht Motoriserede Division de sovjetiske enheder, der holdt forsvaret syd for Kletskaya. 192. og 184. riffeldivision [p] , to regimenter af 33. garderifledivision , 40. kampvognsbrigade (kommandør - K.V. Skornyakov ) og tre artilleriregimenter blev omringet .
Ved udgangen af dagen den 23. juli nåede tyske enheder den vestlige bred af Don nær Kamensky- gården [Loc 4] [19] . Sovjetiske tropper holdt stadig en sektion på 60 km bred og 30 km dyb fra Kalach-on-Don til Nizhny Chir [Loc 5] [19] .
24. juliBrændstofforsyningerne fra 3rd Wehrmacht Motorized Division sluttede [q] . Det resterende brændstof blev fyldt med en lille mobil gruppe ("KG-60") [r] ; gruppen bevægede sig mod sydøst mod Kalach-on-Don. I Verkhnyaya Buzinovka- området afviste gruppen angrebet af det 13. panserkorps (kommandør - oberst T. I. Tanaschishin ), som forsøgte at bryde igennem fra syd til den omringede gruppering af sovjetiske divisioner. Ved udgangen af dagen havde KG-60-gruppen passeret 80 km langs bagenden af den 62. armé og nået Osinovsky -farmen [Loc 6] , 10 km fra Kalach-on-Don [17] .
På venstre flanke af 62. armé brød 16. panser- og 113. infanteridivision af Wehrmacht igennem stillingerne fra 184. riffeldivision (kommandør - oberst S. T. Koyda [s] ) [17] .
Om aftenen den 24. juli besatte styrkerne fra det VIII Mekaniserede Korps af Wehrmacht hele den nordlige del af Don-svinget, bortset fra områderne nær Serafimovich [Loc 7] , Kremenskaya [Loc 8] og Sirotinskaya [Loc 9] .
Nyheden om katastrofen i Buzinovka nåede hovedkvarteret for den 62. armé (indtil 10. september lå hærens hovedkvarter nær Kalach-on-Don). For at lede de omringede tropper i Buzinovka blev lederen af hærens operationelle afdeling, oberst K. A. Zhuravlev, leveret med fly (illustreret) . Efter at have genoprettet kontrollen organiserede Zhuravlev de omringede enheder i en kampenhed, kaldet Zhuravlev -gruppen [t] .
I den sydlige del af den sovjetiske forsvarslinje krydsede 297. og 71. infanteridivision af 51. Wehrmacht Army Corps med støtte fra 24. panserdivision floden. Chir og indledte en offensiv mod de svagt befæstede stillinger fra Chuikovs 64. armé [u] . De blev modarbejdet af den 229. ( kommandant - oberst F. F. Sazhin ) [v] og den 214. (kommandør - generalmajor N. I. Biryukov ) [w] riffeldivisioner af den 64. armé. I 64. armés andet forsvarsniveau, 112. riffeldivision (kommandør - oberst I.P. Sologub ), 66. og 154. brigader af marinesoldaterne og den 137. separate kampvognsbrigade (kommandør - regiment. K. S. Udovichenko ) [21] .
Den 64. armés styrker slog med succes offensiven fra den østrigske 44. infanteridivision tilbage , men den 16. panserdivision af Wehrmacht knuste forsvaret af 184. riffel- og 33. gardedivision i krydset mellem 62. og 64. km. Kalach [17] . Chefen for den 62. armé, Kolpakchi, mistede kontakten med tropperne og kendte ikke deres nøjagtige placering [17] .
Fjendens gennembrud til Don forårsagede alarm i hovedkvarteret for den øverste overkommando . Stalin sendte straks chefen for generalstaben A. M. Vasilevsky [x] til Stalingradfrontens hovedkvarter . Hovedkvarteret krævede, at frontkommandoen skubbede fjenden tilbage fra Don til flodens linje. Chir . Enhederne fra 62. armé, som holdt forsvaret på frontens nordlige flanke i Kletskaya-Verkhny Buzinovka-området (3 riffeldivisioner og en kampvognsbrigade), blev imidlertid omringet, og stillingen på frontens sydlige flanke var også truet, da den ufuldstændigt dannede 64. armé Chuikova med besvær holdt tilbage på fjendens pres (25.-26. juli) [16] . Gordov og Vasilevsky stod over for opgaven med at redde den 62. armé [24] . Vasilevsky foreslog at iværksætte et modangreb med styrkerne fra to nydannede kampvognshære: 1. TA (kommandør - K.S. Moskalenko) og 4. TA (kommandør - V.D. Kryuchyonkin ) [y] .
Ifølge Vasilevskys plan skulle 1. TA natten til den 28. juli indlede en offensiv fra Kalach-on-Don til flanken af den fjendtlige gruppering, der var brudt igennem i retning af Verkhnyaya Buzinovka og videre til Kletskaya. 4. TA - gå videre i retning af Verkhne Golubye og videre til Verkhnyaya Buzinovka, hvor du kan forbinde med 1. TA. Samtidig, den 27. juli, skulle den 21. armé (komm. generalmajor M. M. Danilov ) slå til fra nord til Kletskaya bagerst i 8. armékorps af Wehrmacht , som brød igennem forsvaret på venstre flanke af 62. armé. Vasilevsky mente, at der ikke var nogen anden udvej, selvom 1. og 4. kampvognshære kun var resterne af den sydøstlige front , ikke fuldstændigt restaureret efter katastrofen nær Kharkov [24] . I alt var tre kampvognskorps og to kampvognsbrigader koncentreret til modangrebet - cirka 550 kampvogne, hvoraf mere end halvdelen var T-34 og KV-1 . Luftdækning blev leveret af den 8. lufthær (kommandør - T. T. Khryukin ). På grund af kommunikationsproblemer og manglende evne til at foretage luftrekognoscering modtog kampvognskorpsets chefer fra det forreste hovedkvarter kun omtrentlige oplysninger om placeringen af de omringede divisioner [z] . Ordren fra stabschefen for fronten D. N. Nikishov sagde: "Se efter dem mellem Liska og Don" [24] .
Mens de ventede på genopfyldning af brændstof og ammunition, flyttede hovedkvarteret for Paulus' 6. armé til Kamensk-Shakhtinsky , hvor hovedkvarteret for XI Corps af to infanteridivisioner allerede var stationeret som en OKH -reserve . Den 4. august modtog 6. armés mobile enheder brændstof nok til at tilbagelægge omkring 50 km. Paulus gav ordre til at starte offensiven på Kalach-on-Don den 8. august. Hitler beordrede også Richthofens luftflåde til at støtte fremrykningen af 6. armé. Paulus og Richthofen koordinerede omhyggeligt luftfartens handlinger: Richthofen trak alle tilgængelige styrker til Kalach-on-Don. Efter ti dages pause på grund af brændstofmangel [26] genoptog 6. armé offensiven [27] .
Ved daggry den 7. august brød XIV panserkorps og 24. armékorps med luftstøtte gennem den sovjetiske frontlinje i Kalach-regionen fra nord og syd. Fra nordøst og sydvest for Don-floden angreb XIV og XXIV panserkorps det sovjetiske brohoved ved Kalach. Ved slutningen af dagen var otte riffeldivisioner af Den Røde Hær [28] omringet sydvest for Kalach . Enheder fra det 51. armékorps , der nærmede sig, begyndte den systematiske ødelæggelse af de omringede sovjetiske tropper. Den 11. august var de sidste lommer af modstand knust [29] . Omkring 50 tusinde fanger blev fanget; tyskerne annoncerede også ødelæggelsen af omkring tusind sovjetiske kampvogne og 750 kanoner [30] [aa] . Disse tab forårsagede Stalin stor angst, som et resultat af, at yderligere reserver blev sendt til Stalingrad.
I sommeren 1942 havde tysk luftfart ( VIII Air Corps ) [32] [27] luftoverlegenhed . Ved at udnytte denne omstændighed angreb Junkers Ju 87 dykkerbombere sovjetiske tropper og udstyr uden hindring, og Heinkel HE 111 og Junkers Ju 88 mellemstore bombefly bombede sovjetiske lag og bragte forstærkninger og ammunition til kampområdet. Den sovjetiske 8. lufthær mistede fra 20. juli til 17. august 447 fly fra den nylige genopfyldning. Først den 10. august blev 20 sovjetiske fly ødelagt på feltflyvepladser. Det sovjetiske luftvåben havde dårlig logistik, et lavt niveau af træning af flyvebesætninger og mangel på kommunikation. Erfarne tyske piloter ødelagde let sovjetiske fly. For eksempel ødelagde det 8. Luftwaffe Aviation Corps ( Fliegerkorps VIII ) den 12. august 25 ud af 26 sovjetiske fly, der forsøgte at angribe tyske flyvepladser uden at lide nogen tab. Næste dag afviste Fliegerkorps VIII angrebet på flyvepladserne igen og ødelagde 35 ud af 45 sovjetiske fly [33] [ab] [ac] .
I kampene i Dons sving led sovjetiske tropper (62. og 64. kombinerede våbenhære og 1. og 4. kampvognshære) store tab [35] [ad] . Den tyske 6. armé led også tab, men nåede Don-linjen og besatte et brohoved på den østlige bred, hvorfra den hurtigt indledte et angreb på Stalingrad [30] [38] . Tyskerne formåede ikke at eliminere et lille brohoved på den nordlige side af Don-svinget i Kremenskaya-området. Efterfølgende blev dette brohoved et af de steder, hvorfra de sovjetiske troppers offensiv begyndte under Operation Uranus (november 1942), som førte til omringning og overgivelse af 6. armé [39] .
Kampene i Don's store sving har tiltrukket historikeres opmærksomhed. Ifølge den generelle opfattelse skyldtes det sovjetiske kampvognskorps fiaskoer i høj grad den sovjetiske kommandos lave kvalifikationer på alle niveauer [40] . Kommandoen for 62. og 64. armé brugte således tilknyttede kampvognsbataljoner (ca. 300 kampvogne i alt) ikke til et koncentreret angreb som en del af kampvognskorps, men separat til at støtte infanteri [ae] . Sovjetiske modangreb blev udført kaotisk, uden ordentlig planlægning og forberedelse, hvilket førte til en manglende interaktion mellem de fremrykkende enheder [af] . Som følge heraf blev infanterioffensiven gennemført inkonsekvent og ofte uden støtte fra kampvogne, artilleri og luftfart, hvilket gjorde det muligt for fjenden effektivt at afvise angreb i dele [40] .
En anden faktor i den Røde Hærs fiaskoer var de tyske flys overlegenhed i luften [42] . Denne overlegenhed gjorde det muligt for den tyske kommando at udføre operationel rekognoscering og levere massive angreb mod koncentrationer af sovjetiske kampvogne og infanteri. På den anden side oplevede de tyske tankenheder på grund af problemer med logistik en konstant mangel på brændstof og ammunition. Den 30. juli noterede Franz Halder i sin dagbog: "Chokenhederne i 6. armé er lammet af mangel på ammunition og brændstof" [43] . Manglen på ammunition i Wehrmachts kampvognsenheder blev både forklaret med manglende forsyning og med et uventet stort antal sovjetiske kampvogne [ag] . Terrænets åbne natur bidrog til den direkte langdistancebeskydning af Pak 40 panserværnskanoner og KwK 40 kampvognskanoner , som var udstyret med nye modeller af Pz.Kpfw kampvogne. IV .
På trods af taktiske fejl og store tab oversteg modstanden fra den røde hær den tyske kommandos forventninger. Fremrykningen til Stalingrad haltede efter de planlagte datoer. Wehrmachts relativt store tab, især infanteriet, havde en negativ indvirkning på de tyske troppers moral på tærsklen til det afgørende slag om Stalingrad [45] .
Ifølge David Glantz var historikere ikke opmærksomme på kampene i Don-svinget, til dels fordi sovjetisk historiografi dæmpede disse begivenheder, og ikke fremhævede dem som en separat episode [46] . Glantz mener, at disse tre ugers kampe er undervurderet både med hensyn til tab for begge sider og med hensyn til deres indflydelse på fremtidige begivenheder. Ifølge Glants var det stædige forsvar af 62. og 64. arméer på Dons vestlige bred, modangrebene fra den røde armés 1. og 4. kampvognshære samt aktionerne fra Bryansk- og Voronezh-fronterne vest for Voronezh, angive intentionerne i hovedkvarteret for den øverste overkommando om at organisere en strategisk offensiv, designet til at stoppe fremrykningen af hærgruppe "B" til Stalingrad og Astrakhan. Selvom 62. armé praktisk talt blev ødelagt i kampene, var Wehrmachts 6. armé også væsentligt svækket, hvilket til dels forklarer de vanskeligheder, hvormed denne hær overvandt det sovjetiske forsvar i Stalingrad seks uger senere. Umiddelbart efter at 6. armé fuldstændig havde ryddet Dons vestlige bred fra den røde armés styrker, var tropperne fra 6. armé og 4. panserarmé imidlertid i højt humør i forventning om en hurtig sejrsmarch til Stalingrad [47] .
Det var tørt og lummert i steppen. Og alle dagslyse timer på himlen stoppede rumlen fra fascistiske fly næsten ikke. Hvad er dominansen af fjenden i luften, jeg syntes allerede at vide nok fra Odessa og Sevastopol. Men i den åbne steppe, hvor det er sværere at give ly for både mennesker og især militært udstyr, mærkedes det endnu stærkere.
Uden jordstøtte fra luften, normalt massiv, gjorde fjenden intet. Selv overførslen af små enheder til den østlige bred af Don blev leveret af snesevis af bombefly. Fjendtlig luftfart komplicerede operationerne af vores artilleri ekstremt, tvang det til hyppigt at skifte skydeposition, hindrede desperat ingeniørarbejde og tillod næsten ikke, at noget blev bragt op fra fjerne bagerste områder til nærliggende områder i løbet af dagen. "Messerne", der fløj over vejene og feltet, angreb også små enkeltmål som min "jeep" (en gang endte det med, at bilen væltede af en eksplosiv bølge, og adjudanten og chaufføren var dækket af jord).
Folk var mest deprimerede over, at fascistisk luftfart ofte kunne handle ustraffet. Der var få af vores jagerfly i luften, og nogle gange slet ikke
Arbejdernes 'og bøndernes' Røde Hær i slaget ved Stalingrad | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Operationer |
| ||||||
Fronter | |||||||
hære |
| ||||||
Korps |
| ||||||
divisioner | |||||||
Brigader |
| ||||||
Hylder | Tank 88. Separate Guards Heavy Tank Regiment Luftfart 16. separate langtrækkende rekognosceringsluftfartsregiment Artilleri 65 vagter. 77 85 Vagter. 124 266 594 648 Fighter-anti-tank 101 Vagter 535 665 Luftværn 1077 mørtel 79 Vagter. 86 Vagter. | ||||||
Lokale grupper | |||||||
Andre forbindelser | |||||||
Lister over prismodtagere |
| ||||||
Andet |
Wehrmacht og allierede i slaget ved Stalingrad | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Operationer |
| ||||||
Hærens grupper | |||||||
hære |
| ||||||
Korps |
| ||||||
divisioner |
| ||||||
Andre forbindelser | |||||||
Andet |