Smolevichi (station)
| Station | |
| SmolevichiSmalyavitsjy | |
|---|---|
Minsk - Orsha City linje Minsk - Smolevichi | |
| Hviderussisk jernbane | |
| 55°34′44″ s. sh. 36°41′23″ in. e. | |
| Afdeling for d. | Minsk |
| åbningsdato | 1871 |
| Tidligere navne | Wittgenstein (indtil 1930 ) |
| kølighed | 2 klasser |
| Antal platforme | 2 |
| Antal stier | otte |
| Platform type | ø, lateral |
| Form af platforme | lige |
| Platformlængde, m | 230-235 |
| Tilstødende træk | Smolevichi — Minsk National Airport (26) |
| Afslut til | Vokzalnaya, Central og Stroitelnaya gader |
| Beliggenhed | Smolevichi , Minsk-regionen |
| Overfør til |
A 1y, 2, 3, 225, 457 Mt 2469, 2471 |
| Afstand til Minsk |
39 km  |
| Afstand til Orsha |
173 km |
| Stationskode | 141001 |
| Kode i ASUZhT | 141001 |
| Kode i " Express 3 " | 2100007 |
| Nabo om. P. | Zagorye og Zarechnoye |
Smolevichi [1] ( hviderussisk Smalyavichy ) er en knudepunkt for Minsk-grenen af den hviderussiske jernbane på Minsk - Orsha -linjen mellem stoppunkterne Zagorye og Zarechnoye . Stationen ligger i byen Smolevichi , Minsk-regionen , som er det administrative centrum for distriktet af samme navn . Afstanden til Minsk-Passager-stationen er 39 kilometer, til Orsha-Centralnaya-stationen er 173 kilometer, afstanden til Moskva er 711.233 kilometer.
Historie
Stationen blev opført og åbnet i 1871 [2] , sammen med lanceringen af Osinovka - Brest sektionen af Moskva-Brest jernbanen (som blev søsat den 16. november 1871). I starten fik stationen navnet Wittgensteinskaya - efter den fremtrædende russiske militærleder Peter Wittgenstein [3] , som han bar indtil 6. januar 1930 . Trækkene på strækningen var oprindeligt enkeltsporede, og det andet spor mellem Smolensk og Brest blev anlagt i 1877-1879. Den 1. juli 1896 blev jernbanen købt af staten, den 4. maj 1912 blev den omdøbt til Aleksandrovskaya, og i maj 1918 kom den under NKPS ' jurisdiktion . I august 1922 blev Alexandrovskaya og Moskva-Baltiske veje slået sammen til Moskva-hviderussisk-baltiske jernbane. I 1936 blev den vestlige jernbane skilt fra den (med ledelse i Smolensk ), som omfattede hele linjen fra Moskva til grænsestationen Negoreloye .
Den 28. juli 1951 blev Smolevichi-stationen som en del af Minsk -afdelingen af Western Railway en del af den nydannede Minsk Railway. Den 15. maj 1953 blev Minsk Railway fusioneret med den hviderussiske jernbane, tidligere drevet fra Gomel . I 1974 blev Smolevichi-stationen elektrificeret med vekselstrøm (som en del af Minsk - Borisov -strækningen ) [4] .
I 2014 blev stationen repareret og rekonstrueret, hvorunder stationsbygningen og andre stationsbygninger blev renoveret [5] . Påstigningsperroner, fodgængerfelter blev opdateret, hegn og lysmaster blev udskiftet, facader på passagerbygninger og pavilloner blev malet, landskabspleje blev udført, nye elementer af visuel adresseinformation og automatiske varslingssystemer for et nærgående tog blev installeret [6] .
Stationsenhed
Sporfaciliteter
Otte jernbanespor går gennem stationen, hvoraf to er blindgyder, der er serviceafdelinger til stationslagre (aflæsningsområder) og en traktionstransformatorstation samt til byvirksomheder: Smolevichi Concrete Concrete Plant, Smolevichi Bakery, Smolevichi Rayagroservice - MTZ Dealer Center , Smolevichi Vodokanal, SZAO BelFrost, DRSU-123, JSC Beldortekhnika og andre. Fra stationen begynder et jernbanespor i retning af Shemetovo station ( Minsk National Airport ), som går sydpå nær stoppestedet Zagorye .
Infrastruktur
FragtStationen modtager og udsender vognladninger af varer, der er tilladt til opbevaring i stationernes åbne områder, kræver opbevaring i stationernes overdækkede lagre og kræver opbevaring i stationernes overdækkede lagre [7] . Til service af godstog er der en høj læsse- og losseplatform på spor nr. 8 med samtidig af-/lastning af én vogn, spor nr. 10 med samtidig af-/lastning af to vogne, en portalkran med en løftekapacitet på 10 tons og 12,5 tons med en kranplatform, et overdækket lastlager (areal 605 m² ), spor nr. 21 med samtidig af-/lastning i otte vogne [8] [9] .
PassagerStationen har to lige perroner, en side og en ø, 230-235 meter lang. Krydsningen af spor mellem perronerne udføres ved to fodgængerfelter, hvoraf den ene krydser alle stationens jernbanespor og går til Stroitelnaya Street. På hovedperronen, der ligger i retning af Orsha , er der en banegårdsbygning med et venteværelse , informations- og billetkontorer (åbent hele døgnet [10] ).
Passagertrafik
Mange lokal- og fjerntog kører gennem stationen hver dag. På stationen stopper et elektrisk tog af regionale økonomi-klasse linjer (pendlertog) til stationerne Borisov (8 par), Orsha-Central (5 par) og Krupki (2 par), uregelmæssige flyvninger går til Zhodino station . Også elektriske tog fra bylinjer stopper ved stationen , for hvilken stationen indtil 2021 var den sidste [11] . I retning af Minsk følger elektriske tog af regionale og bylinjer til stationerne Minsk-Passenger , Minsk-Vostochny og stoppestedet Kulturinstituttet . Rejsetiden med elektriske forstadstog til Orsha er i gennemsnit 3 timer 5 minutter, til Borisov - 43 minutter, til Minsk-Passager-stationen - 46 minutter.
Hver dag stopper tog med regionale business class-linjer ved stationen på Minsk-Orsha-ruten (4 par tog om dagen), et tog med interregionale business class-linjer på Grodno-Orsha-ruten og to par tog på Vitebsk- Orsha rute, Grodno.
Stationen ligger i den østlige udkant af byen i Yugo-Zapad-mikrodistriktet, som er adskilt fra resten af byen af en industrizone. I nærheden af stoppunktet for elektriske tog er der et stop for offentlig transport i byer og forstæder i retning af byens centrum, Krinitsa-mikrodistriktet, boligområdet Ivana Melezha Street. Forstadsbusser kører til bygderne Mostishche (gennem Zabolotye ) og Dekhan, en taxa med fast rute kører fra Minsk ( Vostok metrostation ) til Chernitsky gennem et stop nær stationen.
Noter
- ↑ Smolevichi ( Nr. 800 ) // Statskatalog over navne på geografiske objekter i Republikken Belarus . maps.by. _ Statens Center for Kartografiske og Geodætiske Materialer og Data i Republikken Belarus . Arkiveret fra originalen den 6. april 2019.
- ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Railway stations of the USSR: A Handbook. - M . : Transport , 1981. - 100.000 eksemplarer.
- ↑ National Academy of Sciences of Belarus, Belarusian Encyclopedia. P. Brovki, Institut for Kunsthistorie, Etnografi og Folklore. Garadas og landsbyer i Belarus , v.6, bog 1. - Mn. : Forlag for den hviderussiske encyklopædi. P. Brovki, 2011. (hviderussisk)
- ↑ Historie om jernbaneelektrificering (1972-1975) Arkiveret 11. maj 2021.
- ↑ Opdateret Smolevichi station , kraism.by , "Krai Smalyavitsky" (5. december 2014)
- ↑ Fra Minsk til Smolevichi , xpress.by , "Railroader of Belarus" (10. oktober 2015)
- ↑ Smolevichi (141001) - Takstvejledning nr. 4 . tr4.info. Hentet 3. maj 2016. Arkiveret fra originalen 3. juni 2016.
- ↑ Smolevichi , minsk.rw.by , Minsk-afdelingen af den hviderussiske jernbane
- ↑ Smolevichi 141001 , cagorwminsk.by , informations- og referencecenter for godstransport i Minsk-afdelingen af den hviderussiske jernbane
- ↑ Arbejdstid for billetkontorer , minskrw.by , Minsk-afdelingen af den hviderussiske jernbane
- ↑ Ruten for bybanetog med Minsk-Smolevichi-meddelelsen er blevet udvidet til Krasnoye Znamya-stationen , rw.by , Belarusian Railway (26. marts 2021)