Polissya (skib)

"Polesie"
Projekt 17091

"Polesie-20" på Amur
Projekt
Land
Producenter
Års byggeri 1983-1996 [1]
2018-nu i.
Bygget 121+16 ( Valdai 45R ) [2]
 Rusland , Hviderusland , Kina , Ungarn , Ukraine
  
 
 
Fartøjsklasse og -type Klasse P hydrofoilbåd [3]
Projektudvikler Central Design Bureau for Hydrofoils opkaldt efter R. E. Alekseeva
Søsat i vandet 1984
Bestillet 1986
Hovedkarakteristika
Forskydning 13.5
Fuld forskydning 20.5
Længde 21,3 m
Bredde 5,0 m (størst)
Højde 4,8 m (størst)
Udkast 1,0 m (svævende)
0,4 m (med vinger)
Motorer 1 × M401  - 12-cylindret V-formet firetakts dieselmotor med højredrejning med gasturbinetryk, vandkøling og reversibel kobling [4]
Strøm 800 kW (maksimum)
590 kW (drift)
flyttemand en seksbladet bronzepropel med fast stigning med en diameter på 0,7 m
rejsehastighed 75 km/t (40 knob) (maksimalt)
65 km/t (drift)
krydstogtsafstand 400 km
Mandskab 2 personer
Passagerkapacitet 35-60 personer (afhængigt af ændring og statsregulering)
lastekapacitet 5 t (fuld)
1,5-3 t (øverste dæk)
* Wikimedia CommonsWikimedia Commons logo har medier relateret til Polesie (skib)

"Polesye"  er en type passagerhydrofoilfartøj med en kapacitet på op til 60 passagerer, designet til højhastighedstransport i dagtimerne med en flyvevarighed på op til 8 timer, inklusive lavt vand [ 5] .

Historie

I 1963 designede det centrale designbureau for SPK opkaldt efter Alekseev til højhastighedspassagertransport i flodernes øvre løb såvel som langs små floder et fartøj af projekt 1709 " Hviderusland ". På grund af den meget lille dybgang kunne fartøjerne i dette projekt opereres, hvor større SPK'er ( raket , meteor osv.) på grund af den større dybgang ikke passerede. I 1980'erne blev skibe af typen Belarus og Raketa-M (en version med en dybgang reduceret til 1,2 meter mod 1,8 meter for den almindelige Raketa) erstattet af en ny SPK Polesie. Motorskibe af denne type blev produceret på Gomels skibsbygnings- og skibsreparationsfabrik fra 1983 til 2008. I løbet af denne tid er der dukket mange nye højhastighedspassagerlinjer op, hvor driften af ​​større SPC'er ville have været umulig [6] .

SPK "Polesie" blev eksporteret: ikke kun til CMEA-landene , men også til Vesteuropa . Efter 1991 blev et betydeligt antal SPC'er købt af Kinas højhastighedsoperatører [6] ; motorskibe "Polesie", drevet der, kaldes Longtan ( kinesisk øvelse 龙腾, pinyin lóng téng , pall. lunge ti , bogstaveligt talt: "svævende drage"). Hovedforskellen mellem det kinesiske motorskib "Luntan" [7] og det sovjetiske "Polesye" ligger i kabinens layout. På "Luntan" er der ingen bar og borde (undtagen den første række), i stedet for dem er der installeret yderligere rækker af stole.

I det centrale designbureau for SPK blev projekt 17091 videreudviklet. Baseret på den blev der udviklet en moderniseret version af "Polesie" - projekt 21380 " Valdai 45R " [8] . I 2018 blev hovedskibet søsat, i 2019 - fem skibe, og i 2020 fortsætter konstruktionen af ​​flere flere skibe i projektet. Fem Valdaevs drives i Nizhny Novgorod-regionen, to i Ob-Irtysh-bassinet. Der er også taget kontakt til yderligere produktion, der er planlagt leveringer til udenlandske kunder fra Sydøstasien [9] .

Beskrivelse

SPK "Polesie" er beregnet til højhastigheds passagertransport med en længde på op til 400 kilometer langs små floder og reservoirer af klasse "R". Designet af SPK gør det muligt for passagerer at komme fra borde selv på en uudstyret kyst [6] .

Skrog og overbygning

Sammenlignet med tidligere projekter af SPK har skroget og overbygningen af ​​Polesye forenklede former. Skroget er lavet af 1561M aluminium-magnesiumlegering integreret med overbygningen og er adskilt af seks vandtætte skotter . Under konstruktionen blev der brugt svejste og limede nittesamlinger. Styrehuset , som har en cirkulær udsigt, er placeret i stævnen og er halvt forsænket i overbygningen. Passagerrummet optager den midterste del af skroget, i den bagerste del er der et badeværelse og et sted for besætningen; maskinrummet er placeret agter, lige bag salonen. Kabinen har ni rækker med seks sæder (tre på hver side); de forreste to rækker er placeret overfor hinanden, mellem dem er der borde. Til ind- og udstigning af passagerer er platforme tilvejebragt over buevingen, der er også installeret fortøjningsanordninger. Derudover er der en platform i den agterste del af teltdækket til på- og afstigning af passagerer på høje anløbsfaciliteter. Pladsen kan tilgås med en stige fra den agterste del af salonen [6] .

Vingeanordninger

Vingeanordningen består af stævn- og agtervinger. Forfløjen har en fejet form i plan.

Kraftværk

I skibets maskinrum er der installeret en højhastigheds V-formet 12-cylindret dieselmotor M-401 fremstillet af Leningrad-fabrikken "Zvezda" . Rotation gennem vinkelgearet overføres til den halvt neddykkede propel [6] [10] .

Galleri

Se også

Noter

  1. ↑ POLESIE . Hentet 18. august 2011. Arkiveret fra originalen 16. juni 2013.
  2. ↑ Central Design Bureau im. Alekseev byggede 16 Valdai 45R hydrofoils på fem år . tass.ru. _ Hentet 2. januar 2022. Arkiveret fra originalen 2. januar 2022.
  3. ↑ Højhastighedsfartøj for passagerer Arkiveret 4. marts 2016. "Skibe til små floder", Yu. V. Gorbunov, V. I. Lyubimov, B. P. Gamzin
  4. ↑ M400 hovedmarine dieselmotor (12ChS18/20) Arkivkopi dateret 8. august 2014 på Wayback Machine af JSC ZVEZDA
  5. ↑ Højhastighedspassagerskibe af typen Polesie . Hentet 23. november 2012. Arkiveret fra originalen 19. november 2012.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 Sig et ord om stakkels Valdai . www.korabel.ru Hentet 20. februar 2020. Arkiveret fra originalen 4. juni 2020.
  7. ↑ 抚远至俄哈巴洛夫斯克国际客运航线5日通航 Arkiveret 6. marts 2011.
  8. ↑ Flodpassager hydrofoilskib af typen Valdai-45R . Hentet 9. juni 2020. Arkiveret fra originalen 25. februar 2020.
  9. ↑ "Uden præferenceleasing stopper passagertransport til vands". Hvordan den bevingede flåde i Nizhny Novgorod-regionen dannes , Kommersant  (1. juni 2020). Arkiveret fra originalen den 9. juni 2020. Hentet 9. juni 2020.
  10. ↑ Star Trek Arkiveret 3. januar 2014 på Wayback Machine Business Panorama, nr. 42 (206), 11/10/2002
 Flodhøjhastighedsfartøjer ("flodbusser") fra USSR og Rusland
Svæveflyvning ( hule -planing)
Hovercraft
På hydrofoils
Passagerflodskibe i USSR og Rusland i efterkrigstiden
 Hydrofoils