Damptank

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 15. marts 2013; verifikation kræver 31 redigeringer .

damptank
Damptank (sporet) US Corps of Engineers; sponsorer ikke monteret eller fjernet
Damptank (sporet)
Klassifikation	flammekastertank , tung i vægt
Kampvægt, t	50,8
layout diagram	Rhomboid, med sponsonal arrangement af arme
Besætning , pers.	otte
Historie
Antal udstedte, stk.	en
Hovedoperatører
Dimensioner
Kasselængde , mm	10600
Bredde, mm	3800
Højde, mm	3200
Afstand , mm	420
Booking
pansertype	stål skudsikker
Bevæbning
pistol type	Flammekaster
Skydebane, km	0,027
maskinpistol	4 × 7,62 maskingeværer (to i spons på hver side)
Andre våben	Vædder i stævnen
Mobilitet
Motortype _	2 × Stanley Motor Carriage Company dampmaskiner
Motorkraft, l. Med.	halvtreds
Motorvejshastighed, km/t	6
Specifik effekt, l. s./t	en
ophængstype _	hårde
Mediefiler på Wikimedia Commons

Damptank ( sporet ) er en  amerikansk kampvogn fra 1. verdenskrig udstyret med en dampmaskine [1] .

Oprettelseshistorie

Det oprindelige design af kampvognen blev udviklet af en officer fra United States Army Corps of Engineers (United States A rmy C orps of Engineers , USACE ) , hvorefter udviklingen blev sat i gang af general John A. Johnson med støtte fra Endicott-Johnson Shoe Company og finansiering fra Boston-banken Phelan og Ratchesky (omkostningerne ved at bygge maskinen var ca. $60.000). Motorerne blev bestilt fra Stanley Motor Carriage Company , som lavede dampbiler .

I begyndelsen af ​​1918 stod et enkelt eksemplar af maskinen færdig, hvorefter den i april samme år blev demonstreret for offentligheden ved flere parader.

Designbeskrivelse

Køretøjet havde et diamantformet layout , meget lig layoutet af britiske kampvogne fra samme periode.

Bevæbning

Tanken var bevæbnet med en flammekaster, som var placeret i frontpanserpladen. Et ekstra våben var en vædder.

Motor

Kraftværket var usædvanligt - i stedet for forbrændingsmotorer blev der brugt to dampmaskiner med petroleumsopvarmning af kedlen på tanken med en samlet kapacitet på 500 hk. Med. . Derudover var tanken yderligere udstyret med en 35 hk petroleumsmotor. s., nødvendig for effektiv drift af flammekasteren (en petroleumsmotor gav et tryk på 1600 psi , mens dampmaskiner - kun 700).

Kampbrug

I 1918 blev kampvognen sendt til Frankrig til kampforsøg, men Første Verdenskrig sluttede, før kampvognen kunne deltage i kampsammenstød.

Billedgalleri

Noter

1. ↑ Humaniora, National Endowment for the . Jones County nyheder. (Ellisville, Miss.) 1909-1924, 16. maj 1918, billede 1  (16. maj 1918). Arkiveret fra originalen den 6. marts 2022. Hentet 6. marts 2022.

Litteratur

• Den første amerikanskbyggede tank er den største endnu , Ellisville, Mississippi: Edgar G. Harris (2020), s. 1-8. Arkiveret fra originalen den 6. marts 2022. Hentet 16. maj 2020.

Links

• United States tunge kampvogne Arkiveret 16. august 2014 på Wayback Machine  - Tanks! (Engelsk)
• Weapons of War - Tanks Arkiveret 6. marts 2015 på Wayback Machine -  First world  war.com

Pansrede køretøjer fra USA under Første Verdenskrig og mellemkrigstiden → Anden Verdenskrig
Lette tanke	tankskelet M1917 M1918 Ford Mk.I Ford Mk II T1 M2
Kavaleri kampvogne	T1 T2 T4 T6 M1
mellemstore tanke	M1921 M1922 T1 T2 M1919 M1921 M1928 T3 M1 T5 M2
Tunge tanke	" Holt " damptank Mk VIII *
ACS	T1 T3
Pansrede biler	M1 T7
*  - fælles britisk-amerikansk udvikling; prototyper og prøver, der ikke gik i serieproduktion, er i kursiv