| Pallas | |
|---|---|
|
Krydser "Pallada" |
|
| Service | |
| russiske imperium | |
| Opkaldt efter | Athena |
| Fartøjsklasse og -type | Panserkrydser af Bayan-klassen |
| Fabrikant | Admiralitetsskibsværft , Sankt Petersborg , Det russiske imperium |
| Søsat i vandet | 10. november 1906 |
| Bestillet | 21. februar 1911 |
| Udtaget af søværnet | 11. oktober 1914 |
| Status | 28. september (11. oktober), 1914 sænket af en tysk ubåd i Den Finske Bugt |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 7800 tons |
| Længde | 137,0 m |
| Bredde | 17,5 m |
| Udkast | 6,5 m |
| flyttemand | 2 skruer |
| rejsehastighed | 20,9 knob |
| krydstogtsafstand | 3900 sømil |
| Mandskab | 23 officerer, 550 lavere grader |
| Bevæbning | |
| Artilleri |
2 × 203 mm/45, 8 × 152 mm/45, 22 × 75 mm/50, 8 maskingeværer |
| Mine- og torpedobevæbning | 2 - 457 mm undervands torpedorør |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
"Pallada" er en pansret krydser af typen "Bayan" fra den russiske kejserlige flåde . Opkaldt til minde om den pansrede krydser rangerer jeg " Pallada " i 1899, sænket af japansk belejringsartilleri i Port Arthur under den russisk-japanske krig (1904-1905). Deltog i Første Verdenskrig som en del af Østersøflåden .
1. juli (13. august 1914) med deltagelse af krydserne Pallada og Bogatyr blev den tyske krydser Magdeburg, som stødte på grund nær øen Osmussaar i Finske Bugt, ødelagt ; derved blev signalbogen erobret og givet til det britiske admiralitet , som spillede en afgørende rolle i at bryde den tyske flådekodeks . Offentliggørelsen af koden havde efterfølgende en væsentlig indflydelse både på kampene til søs og på krigens forløb som helhed.
Den 28. september (11. oktober 1914), mens han vendte tilbage fra patrulje ved mundingen af Finske Bugt, blev krydseren torpederet af den tyske ubåd U-26 under kommando af kommandørløjtnant von Borkheim og sank med hele besætningen (598 mennesker) som følge af detonation af ammunition. Pallada var et af de første russiske krigsskibe, der døde i Første Verdenskrig.
Den tabte krydser blev kommanderet af kaptajnen af 1. rang S. R. Magnus, seniorofficeren var kaptajn af 2. rang A. M. Romanov. Arbejdsopgaverne for højtstående officerer i specialiteterne blev udført af: artillerist - Løjtnant L. A. Gavrilov 2., minearbejder - Løjtnant A. A. Izmailov, navigatør - Løjtnant Yu. K. Bykov 3. Chefmekanikeren var kaptajn 1. rang A. A. Deshevov.
To måneder før krigen blev Pallada udstationeret til ubådsbrigaden i den baltiske flåde for at øve torpedoskydning. Under øvelserne "sænkede" ubåden "Shark" krydseren med en tre-torpedosalve. Dette gjorde et stærkt indtryk på chefen for "Pallada" Magnus, i flere dage gik han ifølge øjenvidner "ikke sig selv." Derudover kommanderede kommandanten for Pallada på et tidspunkt selv en division af ubåde, men han tog ikke elementære forholdsregler på den skæbnesvangre dag. På trods af den kategoriske ordre fra flådechefen, admiral N. O. Essen , gik skibet uden en antiubådszigzag. Og da han nærmede sig havnen, frigav Palladas kommandant de to destroyere, der fulgte ham.
Museumsafdelingen i Finland annoncerede i 2012 officielt en russisk panserkrydser fundet nær Hanko . Objektet blev opdaget af en af grupperne af dykkere tilbage i 2000, men dets opdagelse blev holdt hemmeligt i 12 år. Først da besluttede gruppen at offentliggøre deres data. En stor artikel blev offentliggjort i det månedlige tillæg til avisen Helsingin Sanomat.
Krydseren, der er mere end 130 meter lang, ligger i en dybde på 60 meter i Hanko-området og er et af de største og mest interessante objekter set fra militærarkæologers og amatørdykkeres synspunkt.
| Pansrede krydsere af den russiske kejserlige flåde | ||
|---|---|---|
| Type Prince Pozharsky | ||
| Type General-Admiral | ||
| Type Dmitry Donskoy | ||
| Bayan type | ||
| Individuelle projekter | ||