Pavlovich, Milos (racerkører)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 23. september 2022; checks kræver 2 redigeringer .
Milos Pavlovich
generel information
Etage han-
Borgerskab  Serbien
Fødselsdato 8. oktober 1982 (40 år)( 1982-10-08 )
Fødselssted Beograd , SFRY
FIA Formel 2
Debut 2009
Nuværende hold motorsport vision
Personnummer 25
Starter ti
sejre 0
polakker 0
hurtige omgange 0
Links
milospavlovic.com
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Milos Pavlovich ( serber. Milos Pavloviћ / Miloš Pavlović ), født 8. oktober 1982 i Beograd ) er en serbisk racerkører.

Biografi

Karting

Milos' racerhistorie begyndte i sommeren 1991 i en alder af 9. Bare et år senere blev han to gange jugoslavisk kartingmester . Han havde et ønske om at vise sit talent på den internationale scene, i 1993 flyttede han til Italien, hvor karting er bedst udviklet i verden. I den allerførste sæson blev Milos regional mester i Italien, og vandt også andenpladsen i Winter Cup.

I 1994 blev han vicemester i Europa i Braga ( Portugal ). I Portugal tog han pole position og satte banerekord. Han vandt alle kvalifikationsløb og præfinalen.

Efter disse løb udgav det populære kartingmagasin "Vroom" en artikel om Milos. Journalisten Angelo Nardi skrev følgende i sin introduktion:

"Vores ubønhørlige søgen efter mestre fortsætter. Denne gang har vi til hensigt at forstyrre Pavlovich, et talent, der først for nylig er dukket op i vores mesterskab. Selvom hans biografi allerede er fuld af løb og sejre, er hans enorme potentiale endnu ikke blevet fuldt ud afsløret. a spørgsmål om tid. I Braga viste han fuldt ud sine evner, 'Milos den storslåede' dukkede op."

Ved verdensmesterskaberne i Italien kvalificerede han sig som nummer to. Han vandt præfinaleløbet og sluttede på tredjepladsen i hovedløbet.

Milos Pavlovic opnåede international motorsport berømmelse i 1996, da han blev den yngste nogensinde vinder af Ayrton Senna Trophy til Japan . I dette løb blev Giorgio Pantano nummer to, efterfulgt af Jenson Button . Da 30.000 tilskuere gav vinderen et stående bifald, sagde Miloš: "Dette er min mest værdifulde sejr, men også en af ​​de sværeste. I det sidste løb startede jeg som nummer fem og var fast besluttet på at vinde. Jeg havde en fantastisk start og holdt andenpladsen i halvdelen af ​​løbet. Pantano, jeg besluttede at følge ham hele vejen til sidste omgang, og jeg gjorde det godt!"

Miloš's teamleder, den berømte Rotax-ingeniør Mauro Villa , udsendte følgende erklæring: "Milos slog de bedste kørere i verden, så du kan værdsætte din succes i sig selv. Derudover var han den yngste kører ved starten, og det er nu klart, hvordan hans fremtid bliver."

Han modtog senere en invitation fra Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) til at køre race i Paris , hvor de bedste kartkørere kæmpede mod Formel 1 -kørere .

Formel Vauxhall

I løbet af 1997 udførte han test i forskellige formelserier. Han dimitterede fra Jim Russell Driving School ved Formula Vauxhall i England . Han vandt løbet på Donington Park og begyndte en ny fase af sin karriere.

I 1998 besluttede Pavlović at deltage i UK Junior Formula Vauxhall Championship . Men på grund af manglende økonomi kørte han 12 af sæsonens 16 løb. I denne en af ​​de sværeste serier af denne art sluttede han sæsonen på en 10. plads. Han viste resultater fra fjerde til ottende plads.

I 1999 besluttede Miloš at tilbringe endnu en sæson i British Formula Vauxhall Championship, hvor han mistede sin "Junior"-moniker. Han opnåede to pole positioner , to sejre og tre andre podieplaceringer. Han mistede sin mesterskabstitel på grund af gearkasseproblemer hos Thruxton . Dette var det eneste løb, hvor Milos ikke kom i mål og ikke kunne score et eneste point. Sæsonen endte på en fjerdeplads med 109 point.

Formel 3

Han skiftede til Formel 3 i 2000 i det britiske mesterskab. Hans manager valgte ham et debutanthold. Han debuterede også med en ny type Opel-Speiss-motor. Men holdet kunne ikke sikre Milos succes. I fem etaper nåede han aldrig i mål. Milos scorede 41 point og ellevte i mesterskabet.

Ud over fjorten løb i Storbritannien har han deltaget i fire internationale konkurrencer: Eurocup Grand Prix i Pau ( Frankrig ), Formel 3 Masters i Zandvoort ( Holland ), Macau Grand Prix ( Macau ), Koreansk Grand Prix ' ( Republikken Korea ). I Europa Cuppen blev han nummer syv.

I 2002 besluttede Milos at deltage i det italienske Formel 3-mesterskab. Han fik et fantastisk hold - Target Racing , som gjorde det muligt for ham at kæmpe om titlen. Milos vandt mesterskabet overbevisende: han havde 5 pole positioner, 5 sejre, 3 andenpladser og førte 77,4 % af hele sæsonens løbsdistance. Som belønning for sin succes modtog han en superlicens, som giver ham mulighed for at deltage i Formel 1.

Renault World Series

I 2005 tog han det næste skridt for at komme tættere på Formel 1. Men han havde ikke et budget til holdet. Og han ændrede dem indtil 2007.

I 2007 blev han hjulpet af sine evner, Milos sluttede på podiet hver etape. Miloš tjente 96 point og tredjepladsen i sit sidste år i serien.

GP2

I 2008 forlod Milos Draco og World Series til GP2 . Han skrev under med BCN Competicion for at konkurrere på fuld tid i GP2-sæsonen og GP2 Asia . BCN fyrede ham dog fra holdet for Carlos Iaconelli efter seks løb i hovedserien. [en]

Formel 2

I 2009 flyttede Pavlovich til den genoplivede FIA ​​Formel 2 -serie og bærer nummer 25. [2]

FIA GT1 verdensmesterskab

Pavlović fik sin debut i FIA GT1 World Championship i 2011, hvor han kørte for Belgian Racing sammen med tjekkiske Martin Matzke. Holdet sluttede på en 12. plads i Abu Dhabi og en 11. plads i Zolder , hvorefter Pavlovich blev erstattet i holdet af franske Antoine Leclerc.

I 2012 vendte Milos Pavlovic tilbage til FIA GT1 ved at skrive under med Sunred Engineering-teamet.

Lamborghini Blancpain Super Trofeo

I 2014 sluttede Pavlovich sig til det italienske racerhold Bonaldi Motorsport i Lamborghini Super Trofeo-serien. Sammen med Edoardo Piscopo vandt Pavlovich både europa- og verdensmesterskaber i Pro-divisionen. Racers blev den første duo til at vinde denne titel

I 2015 konkurrerede Miloš Pavlović i Pro-Am-klassen i den europæiske division, hvor han slog Paul Ricard på kredsløbet .

ADAC GT Masters

I 2016 sluttede Pavlovich sig til Bonaldi-holdet i ADAC GT Masters. Sammen med Patrik Kuyala [3] har han vundet tre podiepladser og i alt scoret syv point.

Præstationsresultater

Racing karriere

Resultater af præstationer i GP2

År Hold en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 ti elleve 12 13 fjorten femten 16 17 atten 19 tyve LZ Briller
2008 BCN konkurrence ISP
1
NS 		ISP
2
12
TTC 1 Skhod
 TUC
2
16 		MAN
1
NS 		MAN
2
NS 		FRA
1 		FRA
2 		VEL
1 		VEL
2 		HENDE
1 		HENDE
2 		VEN
1 		VEN
2 		EUR
1 		EUR
2 		BEL
1 		BEL
2 		ITA
1 		ITA
2 		32 0

Resultater af forestillinger i GP2 Asien

År Hold en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 ti LZ Briller
2008 BCN konkurrence UAE
110 _
 UAE
2
14 		INS
1
6 		INS
2
Skhod 		MAZ
1
7 		MAZ
2
12 		BACH
1
19 		BACH
2
15 		UAE
18
_ 		UAE
2
pensionering 		16 6

Formel 2-resultater

År Ingen. en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 ti elleve 12 13 fjorten femten 16 Placere Briller
2009 25 SKAKT
1
Afgang 		VAL
2
17
BRN 1 Skhod
 BRN
2
5 		SPA
1
2 		SPA
2
4 		BRH
1
7
BRH 2 Skhod
 DON
1
Retreat 		DON
2
8 		OSHE
1 		OSHE
2 		IMO
1 		IMO
2 		KAT
1 		KAT
2 		9* tyve*

* Sæsonen fortsætter.

Noter

  1. ↑ Brasilianske Iaconelli slutter sig til BCN , autosport.com ( 2008-06-18 ). Arkiveret fra originalen den 21. juni 2008. Hentet 18. juni 2008.
  2. ↑ Miloš Pavlović fuldender 2009 F2 line-up (ikke tilgængeligt link) . FIA Formel 2 (27. februar 2009). Dato for adgang: 27. februar 2009. Arkiveret fra originalen 1. april 2012.  
  3. ↑ Bonaldi Motorsport: ADAC GT Masters kom til en   ende ? . Bonaldi Motorsport (4. oktober 2016). Hentet: 9. oktober 2022.

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Tematiske steder