Sentul

Sentul ( Indon. Sentul International Circuit ) er en stationær vejbane beliggende nær den indonesiske by Bogor , West Java- provinsen .

Banen har været vært for løb siden 1993.

Generel information

Historie

Historien om oprettelsen af ​​autodromen begynder i slutningen af ​​1980'erne, da motorsportsentusiast Tommy Suharto (søn af landets daværende præsident), med støtte fra staten, tog fat på autodromen, som potentielt kunne være vært for autodromen. det andet (efter Japan ) F1 -løb i Asien . I 1993 var projektet blevet til et rigtigt spor, som præsident Suharto havde åbnet . [en]

Det var ikke muligt at blive enige om F1 -etapen, og det australske mesterskab F-Holden blev den første serie på banen . Gradvist begyndte træk på banen, der var dårligt egnet til højhastighedsmotorsportens verden, at blive elimineret - skarpe, meget langsomme sving begyndte gradvist at udjævne, hvilket gradvist reducerede omgangslængden fra de oprindelige 4,12 km.

Efter at have elimineret problemerne med konfigurationen fik ejerne af kredsløbet yderligere to problemer i slutningen af ​​1990'erne - finanskrisen i 1997 reducerede antallet af lokale motorsportsfans kraftigt, og i 1999 udsigten til et nationalt F1 -grandprix  - bygget i nærheden i Malaysia - forvandlet til en fuldstændig urealistisk udsigt . Sepang -kredsløbet var kvalitativt bedre og havde allerede en kontrakt med FOM . Sentul var kun i stand til at invitere mindre regionale mesterskaber.

Situationen ændrede sig lidt i midten af ​​2000'erne, da arrangørerne med succes udnyttede interessen for det østasiatiske marked hos arrangørerne af GP2- og A1 Grand Prix -serien , og bragte flere af deres etaper til sig selv. Begge mesterskaber forlod dog hurtigt den indonesiske etape, og A1 lukkede kort efter.

Ud over betydelige motorsportskonkurrencer blev der også afholdt status motorcykelløb på banen - i 1996-97 blev nationalscenen spillet her to gange som en del af Moto GP , og i 1994-97 - etapen af ​​Superbike World Championship .

Spor

Kredsløbet er bekvemt forbundet med lokale betalingsveje. Hvis der ikke er nogen officielle konkurrencer på banen, kan alle køre rundt i racerringen for et mindre gebyr.

Den aktuelle konfiguration forudsætter bevægelse med uret. På banen bliver alle bump udjævnet så meget som muligt, og der skabes store sikkerhedszoner. Vejbedets bredde når nogle steder op på femten meter. Længden af ​​cirklen er blevet væsentligt reduceret i forhold til det oprindelige projekt og overstiger nu ikke fire kilometer, mens den længste lige linje er 900 meter (de hurtigste klasser accelererer der til 300 km/t). De fleste af hjørnerne i den nuværende konfiguration er lavhastighedstog, og kun i sving 2 er bremsen ikke så signifikant (den hurtigste racerkører viste en hastighed på 220 km/t på sit toppunkt, og motorcykelraceren - 190).

Banen ligger i et lidt køligere område af landet, dog er både varme og regnskyl meget karakteristiske træk ved de forskellige auto-/motorsportsweekender på Sentula.

Diverse

Udover hovedringen indeholder komplekset også baner til auto- og motocross, karting. På banens område er der et 3-stjernet hotel, et gæstehus, en restaurant og en golfbane.

Noter

1. ↑ Sentul International Circuit , asianf3.net (2007). Arkiveret fra originalen den 10. oktober 2008. Hentet 31. december 2008.

Links

•  Profil på Trackpedia

Tematiske steder	racer-reference (bane)