| En oplevelse | |
|---|---|
| Erfaring | |
| Service | |
| russiske imperium | |
| Fartøjsklasse og -type | skonnert |
| Type rig | skonnert |
| Organisation | Kaspisk flotille |
| Fabrikant | Over værftet |
| Skibstegningsforfatter | I. I. Shants |
| Byggeriet startede | juni 1843 |
| Søsat i vandet | 7. oktober ( 19 ) , 1843 |
| Udtaget af søværnet | 1858 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | omkring 75 t |
| Længde mellem perpendikulære | 20,4-20,42 m |
| Midtskibs bredde | 6,7-6,88 m |
| Udkast | 1,8-2,7 m |
| flyttemand | sejle |
| Mandskab | 30 personer |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben | fire |
"Experience" er en sejlende skonnert af den kaspiske flotille fra det russiske imperium , bygget på værftet i Abo efter model af Baltimore-klippere og brugt på Det Kaspiske Hav . Skonnerten var en del af flåden fra 1843 til 1858, sejlede i vandet i Det Kaspiske Hav, blev brugt som krydstogt- og brandslukningsskib, og blev i slutningen af tjenesten omdannet til et blokskib .
En to- mastet sejlende skonnert med træskrog på cirka 75 tons slagvolumen , modelleret efter Baltimore-klipperne. Skonnertens længde mellem perpendikulære, ifølge oplysninger fra forskellige kilder, varierede fra 20,4 til 20,42 meter [komm. 1] , bredde med beklædning fra 6,7 til 6,88 meter [komm. 2] , og dybgangen er fra 1,8 til 2,7 meter [komm. 3] . Støbejernsballast med en vægt på 11,5 tons var i en speciel ballastkasse, som beskyttede den mod at flytte til siderne under kraftig sø. Med et glat dæk i skonnertens agterstavn var der en del af dækket sænket 0,5 meter fra side til side, beregnet til at beskytte mandskabet mod vind og vand i dårligt vejr og mod skud under slaget. Farven på skonnertens skrog var hvid, dækkene var grå, og koøjerne var bronze. Skonnerten var udstyret med en kaptajnskahyt , som kunne tilgås fra agterstavnen . Til besætningen var der indrettet et rum under dæk, som kunne tilgås gennem en luge foran stormasten , mens lugen var udstyret med et sammenklappeligt styrehus [1] [2] [3] [4] .
Skonnertens sejlbevæbning bestod af et forsejl , et storsejl og en shako som hovedsejlbevæbning, hvortil der om nødvendigt blev tilføjet et rivetopsejl på hovedmasten. Træmaster havde 2 par vanter , hovedtopmasten havde ingen stående rigning . Der var ingen vyblenki på skibet og alt arbejde med sejlene blev udført fra dækket [5] . Skibets bevæbning bestod af en 8-punds kanon og tre falkonetter . Besætningen på skonnerten bestod af 30 personer, dette tillod at have vandforsyning i en måned og madforsyning i 2 måneder [2] [3] [5] .
En af de fire skonnerter og seks sejl- og sejl-roskibe fra den russiske kejserlige flåde , der bar dette navn. Som en del af Østersøflåden tjente sejlskonnerter af samme navn bygget i 1819 og 1847 og en sejlbåd bygget i 1806 også , som en del af Sortehavsflåden - en transport af samme navn, og derefter et bombeskib bygget i 1825 og en sejlende skonnert bygget i 1852 [6] .
Den sejlende skonnert "Experience" blev lagt ned på beddingen af Abov-værftet i juni 1843, konstruktionen af fartøjet blev udført efter tegningerne af I. I. Shants . Den 7. oktober ( 19 ) 1843 blev skibet søsat og i samme måned flyttet til Kronstadt [2] [7] [8] . Året efter, 1844, som led i en afdeling på 12 skibe [komm. 4] under kommando af løjtnant N. A. Arkas foretog overgangen fra Kronstadt til Astrakhan langs indre vandveje , langs ruten St. Petersborg - Neva - Ladoga -søen - Vytegra - Mariinsky-kanalen - Kovzha - Hvide sø - Sheksna - Volga . Ved ankomsten til Astrakhan blev skonnerten en del af den russiske kaspiske flotille [2] [9] .
Fra 1846 til 1851 sejlede hun årligt til Det Kaspiske Hav , herunder til Persiens kyster og til Astrabad-bugten [2] [10] . I felttoget i 1850 besatte hun også en vagtpost på Baku-redegården [11] . I felttoget i 1852 krydsede hun i området ved Astrabad-stationen og var på denne station, fra 1853 til 1854 tilhørte hun også den. I kampagnen i 1855 besatte hun en vagtpost ved Astrabad-stationen, og fra 1856 til 1858 - en vagtpost på Baku-redegården. Samtidig, i 1857, blev kommandanten for skonnerten , kaptajnløjtnant E. M. Rydalev , tildelt den persiske orden af Løven og Solen, II grad [2] [12] .
Ved afslutningen af tjenesten i slutningen af 1858 blev skonnerten "Experience" ombygget til blokskib [2] [13] .
Cheferne for den sejlende skonnert "Experience" i den russiske kejserflåde tjente på forskellige tidspunkter [2] :
| Sejlende skonnerter af den kaspiske flotille i Rusland | |
|---|---|
| Sejlads | |
| Sejlskrue | |