Nye huse (Kharkiv)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 15. juli 2021; checks kræver 11 redigeringer .
Nye bygninger
49°57′ N. sh. 36°19′ in. e.
By Kharkiv
Byens administrative distrikt Slobodskoy, Nemyshlyansky
Første omtale 1950'erne
Stiftelsesdato 1957
Tidligere navne avlsstation
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Novye Domy  ( ukrainsk: Novі Domi, Novі Budinki ) er et historisk distrikt og et stort boligområde i Kharkiv , groft afgrænset af Heroiv Kharkiv Avenue fra nord, Newton Street fra syd, Lev Landau Avenue fra vest og Bogdan Khmelnitsky Boulevard fra øst. Området "Nye huse" er en del af de administrative distrikter Sloboda og Nemyshlyansky i Kharkiv.

Områdets historie

Udvælgelsesstationens boligområde begyndte at blive bygget op omtrent samtidig med Pavlovo Pole i 1957 . Det er beliggende i den østlige del af byen på landbrugsjord med et areal på omkring 700 hektar, som på et tidspunkt blev betragtet som den fjerne udkant af byen og blev brugt af Kharkov avlsstation til videnskabeligt arbejde, som blev ledet af den ukrainske opdrætter, akademiker V. Ya. Yuryev . Bebyggelsen blev designet og udviklet i to zoner: den primære zone "A" og senere udviklet zone "B", syd for Tankopia Street [1] .

Projektet med detaljeret udvikling af zone "A" (forfattere - arkitekter A. D. Matorin, N. A. Kireeva og A. N. Nesterenko) består af to strimler af almindelige store mikrodistrikter, adskilt af Yuryev Boulevard , som starter fra Sports Palace [1] .

Projektet til udvikling af "B"-zonen, som bestod af 6 mikrodistrikter, blev udviklet i et frit layout: ikke sammenhængende linjer af huse, men komplekse konturer af grønne områder (forfattere - arkitekter G. B. Kessler, Yu. A. Plaksiev, P. I. Areshkin). Med sin sydlige facade har zone "B" udsigt over Heltene på Stalingrad Avenue [1] .

Boligområdet "New Houses", som det nu kaldes, er beboet, komfortabelt og forsynet med en metro (stationerne " Sportspaladset " og " Hæren ").

Udvikling af nye huse

Et karakteristisk træk ved udviklingen af ​​området er docking af fem-etagers beboelsesejendomme og skabelsen af ​​blokke af stor længde (9-16 sektioner). Mere end 80 % af de nye huse er bygget op med højhuse, hvilket gjorde det muligt at bruge området mere rationelt til at placere børne-, sports- og brugspladser inde i mikrodistrikterne. Boligudvikling af nye huse er hovedsageligt følgende typer huse:

Separat skal det bemærkes husnummer 21 på Petr Grigorenko Avenue , som er en rekonstrueret "Khrusjtjov". Al kommunikation i huset er udskiftet. Husets facade blev beklædt, hvilket gav bygningen et moderne udtryk. Men den vigtigste nyskabelse i dette hus er sjette sal tilføjet som følge af genopbygningen.

En vigtig rolle i udviklingen af ​​nye huse blev spillet af den tidligere ZZHBK nr. 5, nu ZZHBK Etalon LLC, beliggende på 171 Lev Landau Avenue (tidligere blev det kaldt 50 Years of the USSR Avenue). Værket arbejdede i tre skift og leverede beton og armeret beton til det nærliggende byggeri af 9 og 16 etagers bygninger. Også en aktiv rolle i opførelsen af ​​distriktet blev taget af virksomheden "Concrete Plus Kharkiv" , som begyndte sine aktiviteter i 1999.

Seværdigheder

Transport

Generel information

Beboere i distriktet bruger aktivt tre typer transport - bus, trolleybus og metro . Tidligere var der også en sporvognslinje langs Heroiv Kharkiv Avenue , som blev demonteret i 2001 . Hovedfunktionen af ​​lokal offentlig transport er at bringe befolkningen til metroen eller til stoppesteder, hvor du kan skifte til trolleybusser og busser, der går til andre distrikter i Kharkov . Derfor falder hovedmængden af ​​lokal passagertrafik på transportårerne, der forbinder Heroes of Kharkov Avenue (de nærmeste metrostationer er placeret her ) og Heroes of Stalingrad Avenue (bus- og trolleybusruter passerer her, der forbinder Novye Doma med Gagarin Avenue , området af Odesskaya Street , Osnova , KhTZ-distriktet , Rogan , Horizon og andre): Yubileyny Avenue, Petr Grigorenko Avenue , Kharkov Divisions Street. Den mest aktivt brugte transport i denne forstand er på Petr Grigorenko Avenue : busser nr. 18t og nr. 102e, trolleybus nr. 1. Efter at have brugt dem, skifter passageren enten til metroen eller bruger adskillige busser og trolleybusser, der passerer langs Heroes of Stalingrad Avenue. På gaden i Kharkov-afdelingerne udføres disse funktioner af busser nr. 227t og nr. 267e, trolleybus nr. 13.

Offentlige transportruter gennem New Homes

Trolleybus
  • nr. 1 . 28. mikrodistrikt - Prospect of Heroes of Stalingrad  - Prospekt Petr Grigorenko  - Metrostation "Palace of Sports" . [3] Udfører lokale transportfunktioner. Giver befolkningen i det kommunale markedsområde, Petr Grigorenko Avenue, Jasmine Boulevard, Sadovoy Proyezd, Tankopia Street og andre mulighed for at komme til metroen og tilbage. Intervaller er acceptable, især i myldretiden (3-4 minutter). I april 2011 begyndte LAZ-E301D1 leddelte trolleybusser at køre på ruten, hvilket havde en positiv effekt på rutens kapacitet i perioder med den største overbelastning.
  • nr. 3 . Universitetskaya Street  - Gagarin Avenue  - Heroes of Stalingrad Avenue  - Alexandrovsky  Avenue - Industrial Avenue (der) - 12. april Street (bagside). [4] Forbinder Novye Doma med Odesskaya Street-området, Gagarin Avenue , den centrale del af byen, samt KhTZ-distriktet .
  • nr. 13 . Hestemarked - Battleship Street "Potemkin" - Prospect Heroes of Kharkov  - Street of Kharkov divisioner - Park "Zustrich" [5] . Den forbinder Novye Doma med Kharkiv Heroes Avenue, Plekhanovskaya Street, Defenders of Ukraine Square og Horse Market. Tjenesterne på denne rute bruges af befolkningen i distriktet, der bor på gaden i Kharkov-divisionerne og tilstødende gader (Prospect of Heroes of Stalingrad, Jasminovy ​​​​Boulevard, Tankopiya St., Rybalko , Yuryev Boulevard). Det fungerer ustabilt, så folk foretrækker ofte busruten, der kopierer denne trolleybus - nr. 227t.
  • nr. 19 . Odesskaya Street - Prospect Heroes of Stalingrad - Prospect Lev Landau - Prospect Yubileyny - 602. mikrodistrikt . [6] Forbinder New Houses med Odesskaya Street-området såvel som med Vostochnaya Saltovka.
  • nr. 25 . Metrostation "Palace of Sports"  - Petr Grigorenko Avenue  - Tankopia Street - Bohdan Khmelnitsky Boulevard . [7] En lokal rute, der forbinder befolkningen, der bor langs Tankopia Street, med metroen . Fungerer kun i myldretiden . På grund af de lange intervaller, selv i myldretiden (kun én bil kører på ruten), bliver den yderst sjældent brugt af befolkningen i Nye Huse.
  • nr. 35 . Odesskaya Street - Udsigten til Stalingrads helte - Lev Landau Prospekt - Yubileiny Prospekt - Shironintsev Guards Street - Natalia Uzhviy Street . [8] Forbinder Novye Doma med området Odesskaya Street, såvel som med Severnaya Saltovka. Fungerer ustabilt (især i lavsvær) på grund af lange bevægelsesintervaller.
  • nr. 36 . Hærens metrostation  - Bogdan Khmelnitsky Boulevard (der) / Tankopiya Street + Oshchepkova Street (bagside) - Aleksandrovskiy  Avenue - Industrialny Avenue (der) - 12. april Street (bagside). [9] Forbinder nye huse med KhTZ-området . På strækningen fra krydset mellem Aleksandrovsky Avenue og Bogdan Khmelnitsky Boulevard dublerer den trolleybus nr. 3. Der er 2 trolleybusser på ruten.
Bus
  • nr. 5t . Metrostation "Prospect Gagarin"  - Prospect Gagarin  - Prospect Heroes of Stalingrad - Prospect Aleksandrovsky - KhTZ Market . Det forbinder Novye Doma med Gagarin Avenue, området ved Odesskaya Street og KhTZ. I hele sin længde er den duplikeret af busruter nr. 147e og 304e, trolleybusrute nr. 3. Passagerer, der bruger denne rute, tiltrækkes af passende intervaller på ethvert tidspunkt af dagen (i myldretiden - ca. 3 minutter), såvel som driftstid for ruten (de sidste busser afgår fra finalen kl. 2). Blandt de negative aspekter er de forældede minibusser af mærket GAZelle , der stadig bruges på ruten .
  • nr. 7t . 28. mikrodistrikt - Lev Landau Avenue - Yubileiny Avenue - Akademika Barabashova metrostation . Forbinder Novye Doma med markedet nær metrostationen "Akademika Barabashova" . Delvis duplikater trolleybus rute nr. 63 (med undtagelse af segmentet fra Odesskaya Street til Kommunalny Market).
  • nr. 15t . Metrostation "Akademika Barabashova"  - Prospect Geroev Kharkiv - Prospect Lva Landau - Olimpiyskaya Street - Prospekt Petr Grigorenko  - Tankopia Street - Bogdan Khmelnitsky Boulevard - Marshal Rybalko Street - Biblika Street . Funktionerne ligner rute nr. 7t, men på grund af det faktum, at ruten dækker flere gader end rute nr. 7t, kan dens brug være mere bekvem for beboere i New Houses. Samtidig bliver ruten faktisk sjældent brugt på grund af meget store intervaller på noget tidspunkt af døgnet.
  • nr. 102e . Basis - Dostoevsky Street - Valdaiskaya Street - Depovskaya Street - Yuzhnoprojectnaya Street - Gagarin  Avenue - Heroes of Stalingrad Avenue - Lev Landau Avenue - Olympic Street - Petr Grigorenko Avenue  - Heroes of Kharkov Avenue  - Bogdan Khmelnitsky Boulevard - Aleksandrovsky Avenue - KhTZ Market . Det forbinder Novye Doma med gaderne Osnova, Odesskaya og KhTZ. Ruten dukkede op i april 2006 og tiltrak straks passagerernes opmærksomhed med sin usædvanlige rute. Rutens tjenester bruges af beboere i det kommunale markedsområde, Olimpiyskaya Street, områderne af Sports Palace og hærens metrostationer , Bogdan Khmelnitsky Boulevard. Bevægelsesintervaller er acceptable.
  • nr. 107e . Odessa Street - Udsigten til Stalingrads helte - Lev Landau Avenue - Yubileiny Avenue - Shironintsev Guards Street - Natalia Uzhviy Street (det nordlige Saltovka ) . Ruten dublerer fuldstændig trolleybus nr. 35 i hele sin længde, og udfører lignende funktioner. Sammenlignet med en trolleybus er denne rute karakteriseret ved væsentligt kortere intervaller.
  • nr. 147e . Universitetskaya  Street - Gamarnika Street - Gagarin  Avenue - Heroes of Stalingrad Avenue - Aleksandrovsky Avenue - Industrial Avenue (der) / April 12 Street (bagside) - Heroes of Kharkov Avenue  - Gritsevets Boulevard - Microdistrict "Horizon" . Den udfører de funktioner, der er typiske for trolleybusrute nr. 3, da den fuldstændigt kopierer den. Samtidig sammenligner bussen sig positivt med det faktum, at den ikke drejer rundt i 12. april-gaden, men går til Gorizont-mikrodistriktet, takket være hvilket indbyggerne i Novye Dom kan komme direkte til området med ​​metrostationen Industrialnaya og mikrodistriktet Gorizont.
  • nr. 152e . Lufthavn  - Gagarin Avenue  - Prospect Heroes of Stalingrad - Prospect Lev Landau - Prospect Yubileyny - Metrostation "Akademika Barabashova"  - Prospect Yubileyny - Street Guards Shironintsev - Street Heroes of Labor - 522. mikrodistrikt . Det udfører funktionerne med at forbinde Nye Huse med markedet nær Akademika Barabashova metrostation samt Vostochnaya Saltovka og Zhuravlevsky hydropark-området ( Dalnyaya Zhuravlyovka ).
  • nr. 226t . Metrostation "Turboatom"  - Prospect Lva Lanadu - Prospect Heroes of Stalingrad - Park "Zustrich" . Det forbinder Novye Doma med Turboatom-metrostationen . Først og fremmest er det praktisk for dem, der bor i nærheden af ​​Lev Landau Prospekt, da det i dette tilfælde er mere bekvemt og hurtigere at komme til Turboatom-metrostationen end til Sportspaladset . Tidligere duplikerede den trolleybusrute nr. 33, som nu er elimineret.
  • nr. 227t . Hestemarked - Battleship Street "Potemkin" - Prospect Heroes of Kharkov  - Street of Kharkov divisioner - Park "Zustrich" . Den minder fuldstændig om trolleybusrute nr. 13, men er populær på grund af den elektriske transportkrise i Kharkiv, forbundet med for lange intervaller.
  • nr. 251t . Korolenko Lane - Prospect Heroes of Kharkov  - Bogdan Khmelnitsky Street - Molochnaya Street - Plekhanovskaya Street - Morozov Street  - Prospect Heroes of Stalingrad - Hospital for infektionssygdomme . Det forbinder Novye Doma med industriområdet Morozov Street og tilstødende gader, Mashinostroiteley Park , Plekhanovskaya Street, Malyshev Plant (og metrostationen af ​​samme navn ), Metallist Stadium og byens centrum.
  • nr. 267t . Metrostation "Akademika Barabashova"  - Prospekt Yubileiny - Prospekt Lva Lanadu - Prospekt Geroev Kharkiv  - Street Kharkov divisioner - Park "Zustrich" . Det forbinder Kharkiv Divisions Street og tilstødende gader med markedet nær Akademika Barabashova metrostation .
  • nr. 304e . Sergievskaya Square - Banny Lane + Rybnaya Square (der) / Pavlovskaya Square (bagside) - Universitetskaya Street - Krasnoshkolnaya Embankment - Gagarin  Avenue - Heroes of Stalingrad Avenue - Aleksandrovsky Avenue - 12 April Street - Molodyozhnaya Street - Louis Pasteur Street - Sergey Gritsevets Street - Gaden Roganskaya . Det meste af ruten er duplikeret af busrute nr. 147e, men de endelige stop er anderledes. I centrum er terminalen ved bus nummer 304e placeret i Kostyurinsky Lane (i umiddelbar nærhed af metrostationen "Constitution Square" ), den anden terminal er på Rogan , som bestemmer funktionen af ​​at forbinde nye huse med dette område
 Kharkov transport
nuværende
Stationer
Historisk

Handelssfære

Markeder

Indtil 2007 blev Fællesmarkedet betragtet som det vigtigste og største marked for Nye Huse. Situationen ændrede sig dog med opførelsen af ​​Klass-supermarkedet ved siden af ​​markedet: En del af markedet blev genopbygget på bekostning af Klass-supermarkedskæden.

Det næststørste marked er markedet i nærheden af ​​Palats Sportu metrostation .

Markedet nær metrostationen "Armeyskaya" har en lokal betydning.

Supermarkeder

Følgende supermarkedskæder opererer i Novye Dom:

Følgende store dagligvarebutikker driver:

  • Foto

  • Mindeskilt i parken "Zustrich"

  • Biograf "Kiev" og et monument til V. Ya. Yuryev foran den (bygget i 1964) [1]

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 Kharkiv i går, i dag, i morgen. / Yu. M. Shkodovsky, I. N. Lavrentiev, A. Yu. Leibfreid, Yu. O. Polyakova; Designer A. S. Yukhtman. - H .: Folio, 2002. - 206 s.
  2. ↑ Dyachenko N. T. Historien om gaderne og pladserne i Kharkov. / N. T. Dyachenko // H .: “Prapor”. - 1977.
  3. ↑ Kharkiv transport. Trolleybus nummer 1. . Hentet 29. august 2008. Arkiveret fra originalen 2. september 2008.
  4. ↑ Kharkiv transport. Trolleybus nummer 3. . Hentet 29. august 2008. Arkiveret fra originalen 14. september 2008.
  5. ↑ Kharkiv transport. Trolleybus nummer 13. . Hentet 29. august 2008. Arkiveret fra originalen 2. september 2008.
  6. ↑ Kharkiv transport. Trolleybus nummer 19. . Hentet 29. august 2008. Arkiveret fra originalen 2. september 2008.
  7. ↑ Kharkiv transport. Trolleybus nummer 25. . Dato for adgang: 25. januar 2010. Arkiveret fra originalen den 16. juli 2010.
  8. ↑ Kharkiv transport. Trolleybus nummer 35. . Hentet 29. august 2008. Arkiveret fra originalen 2. september 2008.
  9. ↑ Kharkiv transport. Trolleybus nummer 36. . Dato for adgang: 25. januar 2010. Arkiveret fra originalen 4. oktober 2009.

Links

 Distrikter i Kharkov
Administrativ
historisk