Tynyshpaev, Mukhamedzhan Tynyshpaevich

Mukhamedzhan Tynyshpaevich Tynyshpaev , ( kasakhisk Mukhametzhan Tynyshbayuly ; 12. maj 1879 , Zhilandy-foden, Makanchi -Sadyrovskaya volost , Lepsinsky - distriktet , Semirechensk -regionen , Det russiske imperium  - 12. november 1879 , USSR historiker 21. november, SR, USSR historiker, 39 november, 21, SR, 19 . vicestatsdumaen i Rusland , den første premierminister i Turkestan selvstyre , medlem af " Alash Orda ", den første kasakhiske jernbaneingeniør, en aktiv deltager i design og konstruktion af den turkiske-sibiriske jernbane . Undertrykt i 1937 , rehabiliteret i 1970 .

Biografi

Uddannelse

Født den 12. maj 1879 ved foden af ​​Zhilanda, Makanchi-Sadyrovsky-distriktet, Lepsinsky-distriktet, Semirechensk-regionen . (Nøjagtig fødested: breddegrad 45°38.348′N, længdegrad 80°42.073′E). Hans far, Tynyshbay, kom fra den kasakhiske klan Sadyr [1] af Naiman - stammen [2] , var medlem af landudvalget, oprettet af den militære guvernør i Semirechye , general G. A. Kolpakovsky . I 1889 tog han sin søn til byen Verny for at træne. Mukhamedzhan gennemførte med succes en to-årig forberedelsesklasse, hvorefter han begyndte at studere på Verny Men's Gymnasium . For succesfulde studier modtog han konstant diplomer for gode akademiske præstationer. Ifølge hans gymnastiksal karakteristika

... Tynyshpaev begyndte med stor og konstant interesse at studere russisk historie og russisk litteraturs og kulturhistorie, især viste han sig tidligt at være lige så i stand til at studere matematik og studere antikke og andre sprog, og russisk litteratur [ 3] .

I 1899 [4] dimitterede han fra Verny Gymnasium med en guldmedalje. Ifølge hans søn Iskander, efter at Mukhamedzhan meddelte, at han havde til hensigt at få en videregående uddannelse, blev endnu en vanskelig eksamen arrangeret for ham af guvernøren i Turkestan-regionen. Ifølge resultaterne af denne eksamen fik Mukhamedzhan et nominelt stipendium [5] . I 1900 gik han ind i det kejserlige institut for jernbaneingeniører opkaldt efter Alexander I i Skt. Petersborg takket være anmodningen fra direktøren for Vernensky mandlige gymnasium M. Vakhrushev, som indikerede, at

... elev Tynyshpaev er i enhver henseende en eksemplarisk studerende og desuden af ​​fremragende evner, og derfor anser jeg det for min pligt nidkært at bede Deres Excellence om at give Tynyshpaev et stipendium til Deres rådighed, uden hvilket han ikke vil være i stand til at fortsætte sin uddannelse i en videregående uddannelsesinstitution [3] .

I St. Petersborg boede han på et turkestansk hostel, som var organiseret efter ordre fra Semirechies generalguvernør. Han blev taget til fuld vedligeholdelse, han fik udbetalt 420 rubler årligt, hvoraf 60 rubler blev givet ud ad gangen for at købe det nødvendige tøj, sko og undervisningsmaterialer. Øvelsen fandt sted i stepperne i Kasakhstan, hvor Orenburg  - Tasjkent - jernbanen på det tidspunkt blev anlagt .

I 1905 bestod han de afsluttende eksamener, forsvarede kursusprojektet "Konstruktion af den Turkestan-Sibiriske Jernbane" og modtog et eksamensbevis som jernbaneingeniør med ret til at udarbejde projekter og udføre alle former for anlægsarbejder og med ret til at rang af kollegial sekretær ved indtræden i embedsværket. Så han blev den første kasakhiske jernbaneingeniør.

Start af ansættelse

I 1906 begyndte han at arbejde som ingeniør på genopbygningen af ​​den centralasiatiske jernbane fra Krasnovodsk til Chardzhou , tog aktivt del i konstruktionen af ​​en bro fra metalkonstruktioner i stedet for den gamle træbro over Amu Darya-floden .

Den 3. april 1907 blev han valgt til statsdumaen for den II indkaldelse fra den oprindelige befolkning i Semirechensk-regionen. Han ankom til Sankt Petersborg den 26. april 1907. Han var medlem af den muslimske fraktion og den sibiriske gruppe. Medlem af Agrarkommissionen. Han gik ind for en forsoning af nationale og kasakhiske nationale interesser [6] . Den 1. juni 1907 anklagede formanden for Ruslands ministerråd Pjotr ​​Stolypin 55 deputerede for at planlægge mod kongefamilien. Dumaen blev opløst ved dekret fra zar Nicholas II af 3. juni ( tredje juni-kup ). Han vendte tilbage fra St. Petersborg til Turkestan-territoriet .

I 1907 deltog han i A. Golembievskys udforskningsekspedition for at studere ruten for den fremtidige Turkestan-Sibiriske Jernbane i syd, fra Arys- stationen til Ili -floden [3] .

Fra 1907 til 1910 arbejdede han som ingeniør for særlige opgaver på konstruktionen af ​​Ashgabat  - Tasjkent jernbanen .

Siden 1911 arbejdede han som leder af afdelingen og derefter chefingeniør for jernbanekonstruktionen af ​​Ursatievskaya  - Andijan -sektionen .

I 1914 flyttede han til konstruktionen af ​​den sydlige del af Semirechenskaya-vejen (begyndelsen af ​​Turksib ), hvor han arbejdede som leder af en lille sektion af jernbanelinjen og derefter som chefingeniør for linjen fra Arys til Aulie-Ata (nu Taraz ).

I 1916 deltog han i oprøret af den kasakhiske befolkning i Stepperegionen; blev arresteret [6] .

Kort politisk karriere

Efter februarrevolutionen i 1917, i april, ved beslutning fra den provisoriske regering, blev Turkestan-komiteen oprettet i Tashkent for at løse lokale spørgsmål om forvaltning af Turkestan-territoriet , hvor M. Tynyshpaev blev inkluderet som tidligere medlem af den 2. statsduma af Rusland .

I juli 1917 deltog han som delegeret fra Semirechensk-regionen i den første al-kirgisiske kongres i Orenburg og blev nomineret som delegeret til den al-russiske grundlovgivende forsamling . I slutningen af ​​1917 blev han valgt til den i Semirechensk-kredsen på liste nr. 2 (blok af socialister) [7] .

I november 1917 blev han valgt til premierminister for det turkiske selvstyre i Kokand , men på grund af en divergens i synspunkter med den valgte udenrigsminister Mustafa Chokay , forlod han sin post og rejste til Tasjkent og opgav sin plads. Chokay deltog i december 1917 som premierminister for det turkiske autonomi i den II All-Kirgyz Congress i Orenburg , hvor Alash (kasakhisk) selvstyre blev proklameret, og sluttede sig til Alash-Orda- regeringen , ledet af Alikhan Bukeikhanov .

Sovjettiden

I 1919 , da sovjetmagten blev etableret i Turkestan og Steppe-regionen, gik han over til hendes side. I 1921 blev han udnævnt til leder af afdelingen for vandressourcer i Folkets landbrugskommissariat i Turkestan-territoriet i Tasjkent . I 1922 udnævnte Folkekommissariatet ham til en lignende stilling i Shymkent . Den 22. juli 1922 mistede han sin kone Gulbahram, mor til hans tre børn, Iskander, Fatima og Dina, som døde af kolera . Derefter vendte han tilbage til Tasjkent .

I 1924 blev han inviteret til det kasakhiske pædagogiske institut, som åbnede i Tasjkent , [8] for at arbejde som lærer i matematik og fysik (nu er det Kazakh National Pedagogical University opkaldt efter Abai, beliggende i Alma-Ata). I løbet af denne periode indsamlede han information om oprindelsen af ​​zhuzes, beskrev historien om kasakhiske klaner, kompilerede tabeller til slægtsforskning af klaner med korte beskrivelser af livet og døden af ​​khans, batyrer, biys, akyns og holdt også foredrag om dette emne i Turkestan-afdelingen af ​​Russian Geographical Society . Udgivet undersøgelser: "Koksu-gravplads og bosættelse Kaylak", "Historisk information om stammesammensætningen af ​​befolkningen i Tashkent-distriktet", "Kasakherne i XVII-XVIII århundrede", "Kasakhernes sejre og nederlag", "Materialer på historien om det kirgisisk-kosakfolk". Han viede megen tid til socialt arbejde og fremme af viden.

I 1925 blev han tilbudt stillingen som chefingeniør til forbedring af byen Perovsk (tidligere Ak-Mechet), omdøbt til Kyzyl-Orda (Rød Hovedstad) i forbindelse med overførslen hertil fra Orenburg af den nye hovedstad i Kazak ASSR . Under hans ledelse blev der opført murstenshuse og kontorbygninger, Sarkyram-kanalen blev designet og bygget til at forsyne Kzyl-Orda med drikkevand [3] .

I 1925 giftede han sig med Aziz Shalymbekova, men deres ægteskab holdt ikke længe, ​​og hun og hendes lille datter Enlik flyttede til Moskva [9] .

Den 1. marts 1926 rejste han til Alma-Ata og begyndte at arbejde som leder af vejafdelingen i Semirechensk-provinsen - en asfalteret vej Alma-Ata - Pishpek blev bygget , undersøgelser blev udført af konstruktionen af ​​Alma-Ata - Taldy-Kurgan vej, en ny version af vejen blev foreslået Alma-Ata - Khorgos .

Familie

• Hustruen i hendes første ægteskab, Gulbahram Shalymbekova, døde i 1923 af kolera [9] .
  • Sønnen fra sit første ægteskab Iskander Mukhamedzhanovich Tynyshpaev (1909, Ashgabat - 1995, Almaty) er en kameramand og filminstruktør. Han dimitterede fra VGIK i 1933, efter arrestationen af ​​sin far blev han undertrykt og tilbragte 10 år i Gulag. Medlem af Union of Cinematographers of the USSR (siden 1958), People's Artist of Kasakhstan (1994). [10] . Iskander Tynyshpaev efterlod to døtre - Marina og Elena. Marina er døvelærer, hustru til den berømte kasakhiske sanger Alibek Dnishev , Elena er journalist for en af ​​de republikanske tv-kanaler.
  • Dina Mukhamedzhanovna Butina (1912-2005), datter fra sit første ægteskab, dimitterede fra Moskva-instituttet for ikke-jernholdige metaller, arbejdede som mineingeniør i Magadan og boede i de seneste år i Alma-Ata. Hendes mand Aitzhan Mukhamedzhanovich Butin (1906-2003) var en fremtrædende statsmand i den kasakhiske SSR. Dina Mukhamedzhanovnas søn, Isatay Butin, var overlæge i Alma-Ata, nu pensioneret, Isatays kone, Mereke Butina, er leder af fagforeningerne for læger i Kasakhstan.
  • Fatima, en datter fra sit første ægteskab, døde i 1996, hendes datter Nazifa, kandidat til lægevidenskab, er heller ikke længere i live.
• Aziz Shalymbekovs kone af andet ægteskab, før hendes ægteskab med Tynyshpaev, var hustru til hans svoger af første ægteskab, Saduakas Shalymbekov, der døde samme år som sin søster i 1923, giftede sig med Mukhamedzhan Tynyshpaev ifølge Amengers skik . [9] .
  • Datteren fra sit andet ægteskab, Enlik Malybayeva, blev født i 1926, arbejdede indtil sin pensionering som leder af afdelingen for fremmedsprog ved Polytechnic Institute i Alma-Ata, døde i 2009 i en alder af 83 [9] . To af hendes døtre bor i Amerika, en anden datter og søn bor i Alma-Ata.
• Hustru i det tredje ægteskab Tynyshpaeva Amina Ibragimovna - født Emine (Amina) Ibragimovna Sheikh-Ali, fætter til Daud Makhmudovich Sheikh-Ali (1879-1954), videnskabsmand-opdrætter af Alma-Ata forsøgsstation, professor (1927-1944 ) 11] .
  • Sønnen fra det tredje ægteskab Davlet Mukhamedzhanovich Sheikh-Ali blev født den 10. februar 1931 [12] blev opkaldt efter bedstefaren til Tynyshpayeva Amina Ibragimovna - Davlet-Murza Magomedovich Sheikh-Ali (1811-1880) - den første ethno-grafist. Dagestan, oberstløjtnant for den russiske hær, vicekonge for kontoret for de muhammedanske folk, der strejfer i Stavropol-provinsen [13] . Han boede hele sit liv i Ufa: han dimitterede fra skole, college, arbejdede i næsten et halvt århundrede på UFNII - BashNIPIneft. I løbet af denne tid forsvarede Davlet Sheikh-Ali-Tynyshpaev sin ph.d.- og doktorafhandling, gik fra ingeniør til leder af instituttets videnskabelige afdeling - afdelingen for dannelsesvæskeegenskaber. Ph.d.-afhandlingen er helliget dynamikken i oliens egenskaber afhængigt af felternes driftstidspunkt. I 2005 flyttede han til sin fars hjemland i Alma-Ata. I øjeblikket bor han skiftevis i Alma-Ata , derefter i Ufa og derefter i Chicago . [14] .
    • Barnebarnet Askar Davletovich Sheikh-Ali, en metalfysiker , vendte tilbage til Kasakhstan, nu professor ved National High Magnetic Field Laboratory (USA, Florida, Tallahassee) og forsvarede sin doktorafhandling i Canada ( McGill University ). det kasakhisk-britiske tekniske universitet i Alma-Ata.

Seneste år og død

I januar 1927 blev han efter indtrængende forslag fra Turar Ryskulov inkluderet i Turksib Construction Assistance Committee , der blev oprettet i december 1926 . Han deltog aktivt i uddannelsen af ​​"vejvedligeholdelsesagenter", på hans initiativ blev der oprettet kurser, som trænede 60 unge kasakhere. Han var engageret i udviklingen af ​​et projekt (kendt som Chokparsky-optionen) for at lægge et jernbanespor gennem Chokparsky-passet, hvilket sparede 25 millioner rubler og forkortede Turksibs byggeperiode med næsten et år . I 1928 insisterede han på Balkhash- versionen af ​​ruten, i modsætning til Lepsinsky, takket være hvilken der blev sparet omkring en million rubler under konstruktionen og hundrede tusinde rubler om året under driften af ​​jernbanen. Han arbejdede på at rette fejlen fra designingeniøren til opførelsen af ​​Alma-Ata-I-stationen [3] .

I september 1929 udstedte lederen af ​​opførelsen af ​​Turksib , V.S. Shatov, et dekret om dannelse af en særlig tjeneste som en del af produktionsafdelingen i Turksib - en del af banen, hvis leder var M. Tynyshpaev.

I april 1930 giftede han sig for anden gang - med Amina Sheikh-Ali, hans gamle ven Daoud Sheikh-Alis niece. Amina Sheikh-Ali ledsagede sin slægtning Magiparvaz Sheikh-Ali (hustru til generalmajor Mahmud Sheikh-Ali , født Alkina) på en tur fra Ufa til Alma-Ata, som i slutningen af ​​december 1929 blev advaret af en OGPU-officer om den forestående arresteret og blev tvunget til at forlade Ufa.

Den 3. august 1930 blev han arresteret på grund af en opsigelse, men efter en lang efterforskning blev der ikke fundet noget strafbart bevis. Ved den næste arrestation blev han anklaget for begivenhederne i 1917, da han i kort tid var premierminister for Turkestan selvstyre, og den 20. april 1932 tildelte trojkaen ved OGPU PP ham 5 års eksil i Voronezh .

Under opsyn arbejdede han i den tekniske afdeling af Kontoret for konstruktion af den nye Moskva  - Donetsk -jernbane .

Efter at have vendt tilbage fra eksil i 1936 gik han til anlæggelsen af ​​Kandagach  - Guryev jernbanen , hvor han blev slemt forkølet, blev syg og vendte derefter tilbage til Tasjkent [3] . I frygt for en ny arrestation sendte han sin kone Amina med sin fem-årige søn Davlet til sine slægtninge i Ufa, hvor hun på hans insisteren gav sin søn sit efternavn - Sheikh Ali.

Den 21. november 1937 blev han igen arresteret som tidligere medlem af " Alash Orda " og som en " folkefjende " blev han skudt.

Den 29. september 1959 blev han rehabiliteret ved afgørelsen fra den kasakhiske SSR's højesteret og i februar 1970  - af USSR's anklagemyndighed og den militære anklager i Turkestan Military District [3] .

Hukommelse

• I Central Museum of Railway Transport of Kasakhstan er en separat sektion dedikeret til den første kasakhiske jernbaneingeniør Mukhamedzhan Tynyshpaev, hvor adskillige dokumenter, fotografier, en række pressepublikationer er samlet, der er en dokumentarfilm optaget af Mukhamedzhan Tynyshpaevs søn, Iskander , i løbet af sine studieår på VGIK .
• I Almaty blev en gade i Turksib-distriktet omdøbt til ære for Mukhamedzhan Tynyshpaev. Der er en mindeplade på huset, hvor han boede.
• Tynyshpayevs navn blev givet til det kasakhiske akademi for transport og kommunikation , hvor hans buste blev rejst den 13. september 2000 .
• Et monument til M. Tynyshpaev blev rejst i byen Sarkand (2007).
• I byen Astana , nær banegården, er der også en gade opkaldt efter Mukhamedzhan Tynyshpaev.
• I byen Ust-Kamenogorsk i 2019 blev Oktyabrskaya Street omdøbt til Tynyshpaev Street.
• Almaty Regional Museum of History and Local Lore opkaldt efter M. Tynyshpaev i Taldykorgan

Kompositioner

• Krasnorechensky-ruinerne og byen Balasagyn // Nyheder om Turkestan-afdelingen i det russiske geografiske samfund. Tasjkent, 1924. Bind 17;
• Materialer til historien om det Kirghiz-kasakhiske folk. Tasjkent, 1925;
• Kirgisisk-kosakker i det 17. og 18. århundrede: Historisk baggrund og stammesammensætning af befolkningen i Tashkent-distriktet // Proceedings of the Society for the Study of Kasakhstan. Kyzyl-Orda, 1926. Bind 7. Hefte 2;
• Koksu-ruinerne og byen Kaylak // Proceedings of the Society for the Study of Kasakhstan. Kyzyl-Orda, 1926. Bind 7. Hefte 2;
• Ak-taban-shubryndy // Bartold V.V. Turkestan venner, studerende og beundrere. Tasjkent, 1927.

Noter

1. ↑ Kasakhisk shezhiresi. 2 bind. Orta zhuz-zhan arys, Tenizbay Usenbaev, (utilgængeligt link) . Hentet 24. november 2018. Arkiveret fra originalen 25. november 2018. (ubestemt) 
2. ↑ Kilde . Hentet 28. november 2019. Arkiveret fra originalen 25. januar 2021. (ubestemt)
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Berømte jernbanemænd fra Kasakhstan. Kollektion. Nummer I / Red. N. K. Isingarina. - Almaty, 2004. - S. 17-29. - 1250 eksemplarer.  — ISBN 9965-9464-1-1 .
4. ↑ A.F. Bonch-Osmolovsky, som dimitterede fra Vernesky gymnasium i 1900 (s. 553), rapporterer, at Tynyshpaev var en klasse ældre end ham, det vil sige, at året for afgangseksamen fra gymnasiet skulle være 1899 (Se Bonch-Osmolovsky. Memoirs . M. 2015. s. 487-488.)
5. ↑ Bonch-Osmolovsky A.F. Alma-Ata // Bonch-Osmolovsky. Minder. M. 2015. s. 487-488.
6. ↑ 1 2 Ivanov B. Yu., Komzolova A. A., Ryakhovskaya I. S. Statsdumaen for det russiske imperium: 1906-1917. Moskva. ROSSPEN. 2008. C. 632. . Hentet 9. juli 2013. Arkiveret fra originalen 14. juli 2014. (ubestemt)
7. ↑ Chronos. Tynyshpaev Mukhamedzhan . Hentet 18. november 2013. Arkiveret fra originalen 15. oktober 2013. (ubestemt)
8. ↑ Første kasakhiske institut i Tasjkent (samling af dokumenter og materialer). Administrerende redaktør S. Tileukulov, Tashkent, Zar-qalam, 2005, 159 s.
9. ↑ 1 2 3 4 Tynyshbaevtar tagdyry (Tynyshpaevs skæbne) . Hentet 27. december 2010. Arkiveret fra originalen 5. marts 2016. (ubestemt)
10. ↑ Hall of Fame i Kasakhstan . Hentet 29. september 2010. Arkiveret fra originalen 3. december 2013. (ubestemt)
11. ↑ Nævn, at Amina (Emine) Ibragimovna Sheikh-Ali var gift med en stedfortræder for den tredje statsduma i Rusland Galiaskar Syrtlanov ( Aliev Kamil Skæbnen for efterkommerne af Devlet-Mirza Sheikh-Ali // Kumyk-verdenen. Kultur, historie, modernitet Arkivkopi dateret 1. november 2013 på Wayback Machine ) er fejlagtige. Faktisk var konen til Galiaskar Syrtlanov Amina Mahmudovna Syrtlanova , datter af generalmajor Mahmud Magomedovich Sheikh-Ali og godsejer Magiparvaz Alkina, søster til Daud Mahmudovich Sheikh-Ali. På tidspunktet for Galiaskar Syrtlanovs tragiske død i 1912 var Emine Ibragimovna Sheikh-Ali 14 år gammel.
12. ↑ Ægteskab  (utilgængeligt link)
13. ↑ Mukhamedzhan Tynyshpaev i historiesammenhæng  (utilgængeligt link)
14. ↑ Skæbnen for efterkommerne af Devlet Mirza Sheikh Ali . Hentet 1. oktober 2016. Arkiveret fra originalen 3. oktober 2016. (ubestemt)

Bøger, artikler og websteder dedikeret til Mukhamedzhan Tynyshpaev

• Hjemmeside dedikeret til Mukhamedzhan Tynyshpaev
• Den første Kazak Engineer  (utilgængeligt link)
• F. Osadchy. Den store skaber af godhed og lys: (Pages of the fate of engineer M. Tynyshpaev), Almaty: Arys, 2001.