Motordrev , sjældnere Winder - en mekanisme designet til automatisk at spæne kameraets lukker og flytte filmen til næste billede . En sådan anordning øger effektiviteten ved optagelse sammenlignet med manuel spænding og gør det muligt kontinuerligt at optage en række billeder [1] . De første motordrev blev fastgjort og blev lavet som en separat enhed, fastgjort fra bunden af kameraet med en stativmøtrik og forbundet til den gennem en mekanisk kobling [* 1] . Motordrev blev primært produceret til småformatkameraer , der blev modtaget i midten af det 20. århundredemest almindeligt inden for professionel fotojournalistik blev der dog udviklet separate modeller til mellemformatkameraer .
Enheder egnet til kontinuerlig fotografering dukkede op under udviklingen af kronofotografi . Den første af disse enheder kan betragtes som en installation af 12 hytter med kameraer til at skyde en løbende hest, skabt af Edward Muybridge i 1874 [2] . I en kompakt form blev denne teknologi først implementeret af Etienne-Jules Marais , som skabte en fotopistol i 1882 , der skyder op til 10 billeder i sekundet på en roterende fotografisk plade [3] . Yderligere udvikling af kronofotografi førte til skabelsen af kinematografi , men forbedringen af fotorapportering og sportsfotografering tvang udviklerne af konventionelle kameraer til at tænke på at øge optagelseshastigheden. Sådanne muligheder dukkede op med udbredelsen af rullefotografiske materialer , og især 35 mm film , som blev grundlaget for en hel klasse af udstyr i lille format .
De første drev til automatisk filmfremføring var mekaniske og drevet fra en viklingsfjeder . Påmonterede fjederoprullere "Leica MOOLY" begyndte at blive produceret til småformatkameraer " Leica III " allerede før starten af Anden Verdenskrig [4] . I 1936 dukkede selv oprulleren "Leica OOFRC" med fjernudløser [5] [6] op til dette kamera . De mest berømte på grund af deres egnethed til kontinuerlig og automatisk optagelse var kameraerne fra Robot -serien med en firkantet ramme på 24 × 24 mm på 35 mm film. I 1934 begyndte produktionen af den første model "Robot 1" med indbygget fjederdrev, som trak filmen med en hastighed på op til 4 billeder i sekundet, i Tyskland [7] . Fjederbelastede kameraer viste sig at være velegnede til skjult optagelse og blev hurtigt adopteret af specialtjenesterne . I USSR i 1948 udviklede KGB designlaboratoriet et semi-format specialkamera "Ajax-8" med samme drev [8] . Fem år senere blev et "civilt" afstandsmålerkamera " Leningrad " med en lille formatramme bygget på et lignende princip [5] . I 1958 var det mest energikrævende fjederdrev i besiddelse af det tyske kamera "Robot Star 50", som trak 50 kvadratiske rammer fra én fabrik [9] . Amatørskalakameraerne "LOMO-135VS" og "LOMO-135M" fra midten af 1970'erne var udstyret med de samme drev, der strækker sig op til 10 billeder fra en fabrik [10] .
Den udbredte brug af automatisk broach begyndte efter fremkomsten af forholdsvis kompakte strømforsyninger og miniature elektriske motorer . For første gang blev et tilsluttet elektrisk drev drevet af flyets elektriske netværk om bord brugt til Leica 250-kameraet, som blev produceret efter ordre fra Luftwaffe . Automatisk filmfremføring med en elektrisk fjernudløser gjorde det muligt for piloterne at udføre fotorekognoscering uden at blive distraheret fra kontrollen [4] . De fleste luftkameraer begyndte at blive udstyret med et elektrisk drev allerede før krigen, hvilket frigjorde besætningen fra behovet for manuel spænding. Den civile anvendelse af det elektriske drev var begrænset af vægten af batterierne med den nødvendige kapacitet og blev først implementeret i 1957 på Nikon SP afstandsmålerkameraet [ 11] [12] [13] [14] . De første enheder af denne type var udstyret med en ekstern strømforsyning på grund af manglen på kompakte kilder med den nødvendige kapacitet. Selve drevene blev gjort aftagelige på grund af den store vægt og støj [15] . Derudover var næsten alle kameraer i disse år mekaniske og beholdt evnen til manuelt at spæne lukkeren med en udløser , når de arbejdede uden motor og strømforsyning. Dette gjorde det muligt at slukke for motoren i situationer, hvor dens støj er uacceptabel. På grund af tilstedeværelsen af en elektromagnetisk lukker i de fleste motordrev, gjorde deres brug det muligt at fjernoptage med ledning eller radiosender uden at begrænse antallet af billeder, der tages [16] .
Med miniaturiseringen af elektriske motorer og strømkilder er fremkomsten af en amatørversion af den elektriske drive-winder [* 2] forbundet . Denne type drev blev kendetegnet ved fraværet af en elektrisk udløser og, som et resultat, umuligheden af seriel skydning og fjernbetjening. Winders leverede en relativt lav hastighed på 1,5-2 billeder i sekundet i billede-for-billede mod kontinuerlig optagelse af motorer med en frekvens på 3-6 billeder i sekundet. Fotografen kunne afhængig af opgave og muligheder bruge en let opruller eller en dyr højhastighedsmotor, produceret til samme type kamera. Nogle systemkameraer kan udstyres med 3-5 forskellige typer oprullere og motorer designet specielt til denne model. Der var ingen universelle standarder for fastgørelse af motordrev. Tilsluttede motorer og oprullere blev produceret til specifikke modeller eller linjer af kameraer og var sjældent udskiftelige på grund af et misforhold i størrelse og mekaniske egenskaber. En af de sjældne undtagelser er Nikon MD-12-motordrevet, der er velegnet til en hel serie af Nikon -kameraer : FM , FE , FA , FM2 , FE2 , og også FM3A [17] . Den maksimale hastighed for kontinuerlig optagelse med professionelle motorer kan nå 5-6 billeder i sekundet. De første ultrahurtige kameraer i 1972 var Nikon F High Speed, som skød op til 7 billeder i sekundet med en modificeret F36-motor [18] , og Canon F-1 High Speed med et fast gennemskinnelig spejl og et maksimum billedhastighed på 9 billeder pr. sekund [19] [20] . Efter 12 år blev rekordhastigheden på op til 14 billeder i sekundet opnået i Canons nye F-1 højhastighedskamera, også med et fast spejl [21] .
I 1979 dukkede den første [* 3] "SLR" Konica FS-1 op på markedet uden trigger og med et elektrisk drev indbygget i kamerahuset [22] [23] . Dette var starten på en ny trend med at opgive tilbehørsmotorer i amatør- og middelklassekameraer. Dette var forårsaget af den massive introduktion af elektromekaniske lukkere , som også er ubrugelige uden batterier eller regner med en enkelt lukkerhastighed . Drevet begyndte at blive bygget direkte ind i kameraet, mens den manuelle spændingsudløser blev fjernet. Dette forenklede og billigere kameraets mekanik, hvilket gør auto-cocking tilgængelig selv i " sæbekasser ".
Sådanne kameraer kunne kun fungere fra den indbyggede motor, efter at have mistet muligheden for at spæne lukkeren uden batterier. Indtil slutningen af 1980'erne blev de fleste professionelle kameraer produceret med tilsluttede motorer, der bibeholdt den manuelle spændemekanisme og evnen til at arbejde uden strøm. Allerede i 1988, i den professionelle F4 -model , installerede Nikon imidlertid et indbygget motordrev, der udelukker spændingsudløseren fra kinematik (dog efterlader det manuelle tilbagespolebånd). Omtrent på samme tid begyndte alle producenter af fotografisk udstyr fuldstændigt at opgive den manuelle spænding, som fik kameraet til at fungere uden batterier. Batterigreb , nogle gange i daglig tale omtalt som "boostere" ( eng. Power Drive Booster ) [24] , har fundet deres anvendelse . Sådanne håndtag gjorde det muligt at placere yderligere batterier, "accelerere" den indbyggede motor og øge strømressourcen.
Af de sovjetiske seriekameraer med en tilsluttet opruller var det kun Almaz-103 og LOMO Compact-Avtomat- kameraerne, der kunne fungere , dog blev den fuldgyldige produktion af motorer til dem aldrig indsat, de eksisterede kun i eksperimentelle udviklinger [25] . Den eneste masseproducerede type kamera med indbygget elektrisk drev i USSR var Zenit-5 , produceret i 1960'erne i mængden af 11.616 stykker [* 4] . Derefter masseproducerede den sovjetiske industri ikke motordrev til generelle kameraer. Automatisk filmoverførsel blev brugt i luftkameraer (for eksempel FKP-2 med elektrisk drev og elektrisk udløser) og andre specielle kameraer [27] . I 2000'erne i Rusland blev Zenit-KM (2001-2005) og Zenit kompaktkameraer ( Zenit-510 , Zenit-520 , Zenit-610 , Zenit-620 ) udstyret med en indbygget motor
Kameraets motordrev består af et metal- eller plasthus, som huser elmotoren og transmissionsmekanismen. De kemiske batterier i de første motorer blev placeret i en separat strømforsyning, fjernbetjent eller fastgjort direkte til drevhuset. Miniaturiseringen af elektriske motorer og stigningen i kompaktiteten af strømkilder gjorde det muligt at placere dem i et fælles hus i fremtiden. Motorer til mekaniske kameraer var udstyret med en elektromagnetisk udløser, der aktiverede lukkeren gennem en speciel pusher, der kopierede kameraets udløserknap. Derfor havde de fleste motorer et specielt elektrisk stik til tilslutning af et fjernstartkabel . Alle motordrev var udstyret med et automatisk stop for enden af filmrullen, som blev udløst, når trækkraften steg over en vis tærskel [* 5] .
Professionelle kameraers motordrev kan udover at spole lukkeren og flytte filmen tilbage til en kassette i slutningen af videoen [10] . Denne funktion var udstyret med de fleste fastgørelsesmotorer til kameraerne Nikon F2 , Nikon F3 og Canon New F-1 . Således var MD-1- og MD-2-drevene til F2-modellen, samt MD-4-drevet [28] til F3-modellen, udstyret med en speciel kobling, der gled gennem hullet i kamerahuset ind i kassetten flange og udføres hurtig tilbagespoling, hvilket reducerer genindlæsningstiden for kameraet [* 6 ] . FN-drevet til Canon New F-1-kameraet [29] havde et lignende design . Med grøften af tilsluttede motorer til fordel for indbyggede motorer blev motoriseret tilbagespoling standarden for alle kameraer. Derudover var de fleste professionelle drev udstyret med deres egen ekstra rammetæller, som kunne konfigureres til automatisk at slukke for fremføringen efter en hvilken som helst ramme. Dette er nødvendigt for at begrænse seriens længde ved fjernoptagelse, såvel som i koldt vejr og i andre situationer, hvor der er fare for at bryde perforeringen under automatisk stop. Ud over de anførte kontroller havde motordrev deres egen udløserknap, som erstattede kameraudløserknappen under køredrift, samt en køretilstandskontakt [16] . Funktionsvælgeren havde nødvendigvis to positioner: S ( Enkeltbillede ) til enkeltbillede-optagelse og C ( Kontinuerlig optagelse ) til kontinuerlig optagelse . Nogle drev havde mulighed for jævn eller trinvis justering af filmfremføringshastigheden. I moderne digitalkameraer svarer disse kontakter til kørselstilstandsvælgeren .
De første tilsluttede elektriske drev havde kun mekaniske forbindelser til kameraet, så intervallet mellem kommandoen om at udløse lukkeren og starten af dens efterfølgende spænding var fast, og ved indstilling af langsomme lukkerhastigheder (normalt længere end 1/60 sekund), en reduceret hastighed var påkrævet med en øget forsinkelse. Ellers kan spændingen af lukkeren begynde før lukkertidens afslutning og beskadige mekanismen. Således gav MD-1- og MD-2-drevene til Nikon F2-kameraet en standardoptagelseshastighed på 4,3 billeder i sekundet i lukkerhastighedsområdet, der ikke var længere end 1/125 [30] . Til optagelse med langsommere lukkertider er der yderligere tre reducerede hastigheder, som gjorde det muligt at udvide rækkevidden til 1/60, 1/8 og 1/4 sekund. Indstilling af en længere lukkertid end tilladt, truede med at bryde den [31] . Kørselshastighedskontrollen var fraværende i det billigere MD-3-drev, og indstilling af lukkerhastigheder på længere end 1/80 sekund under kontinuerlig optagelse var forbudt ifølge instruktionen [32] . Yderligere forbedringer af tilsluttede motorer førte til udseendet af deres elektriske forbindelse med kameraet, hvilket gør det muligt automatisk at tage højde for lukkerhastigheden [16] . I dette tilfælde begyndte delingen først efter lukningen af kontakterne, der signalerede sænkning af spejlet, udelukker brud og frigør fotografen fra behovet for at overvåge koordineringen af lukkerhastigheden med trækhastigheden.
Afhængigheden af optagelsesfrekvensen af lukkerhastigheden har ikke ændret sig med fremkomsten af automatisering: den maksimale hastighed leveres op til lukkerhastigheder på ikke længere end 1/125 sekund, langsommere ved længere. Denne afhængighed gælder også for moderne digitalkameraer, hvis lukkerautomatik også kun udføres efter lukkertidens ophør. Udover at sende information om lukkerens og spejlets tilstand, blev elektrisk kommunikation brugt til at tænde for eksponeringsmåleren , samt til at forbinde kamerasystemer til et kraftigere motorbatteri [33] .
Fraværet af film og behovet for at spole den tilbage i et digitalkamera gør en motordrift unødvendig. Overførsel af lukkeren til den spændte tilstand kræver ikke kraftige elektriske motorer og mekanismer, og ofte udføres dette arbejde af en elektromagnet, som er en funktionel del af lukkeren. Den eneste påmindelse om filmmotorer i digitale kameraer er Drive mode- vælgeren , som giver dig mulighed for at justere optagefrekvensen og vælge mellem billed-for-billede og burst-tilstande. I den samme menu er som regel inkluderet selvudløser . Fra deres filmprototyper arvede digital fotografering batterigreb, som allerede var meget brugt på tidspunktet for starten af masseproduktion af digitale kameraer. Den maksimale optagelsesfrekvens for digitale spejlreflekskameraer er begrænset af spejlets inerti, der ikke overstiger 16 billeder i sekundet ( Canon EOS-1D X Mark III ) [34] . Højere hastighed opnås kun med et fast spejl og lukkertider ikke længere end 1/250 sekund [35] . Spejlløse kameraer , der er i stand til at beregne lukkerhastigheden ved at justere ladelæsningstiden fra matrixen , giver dig mulighed for at opnå enhver burst-optagelsesfrekvens, som kun er begrænset af lukkerhastigheden. Det samme gælder for spejlreflekskameraer i Live View -tilstand .